- 【水冷】BANDIT250＆バンディット400 25th【山賊】
308 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 02:38:20.60 ID:1Uah9rce - >>304
上記の錆以外のとこ直すだけで5〜7万
外観じゃ分からないところも悪くなってる可能性高いから
そうなると15〜25万は考えていた方がいい、どこか壊れたから乗らなくなった可能性もあるからね
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- スズキ変態スレ 86
36 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 02:42:42.05 ID:1Uah9rce - >>35
ジムニーには1000もあるんだな
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- スズキ変態スレ 86
38 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 03:13:49.81 ID:1Uah9rce - 国内でも海外でも1000や1300両方売ってる
つか、過去軽規格の2st空冷ジムニーですら輸出されてたから
ことエンジンに関しては現規格の軽や現地生産以外殆ど差別化図ってないんじゃない
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- メガリ250r 15台目
696 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 07:02:06.83 ID:1Uah9rce - メガリのライバルはヒョースンのGTより
同じ中国産のSHINERAYロードレパードだと思うんだ
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- 【通勤】スズキ アドレスV100 51台目【快速】
440 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 09:58:24.85 ID:1Uah9rce - ウエイトローラーは変速タイミングを決めるパーツ
18gでも11gでも変速自体終わってたら最高速度はエンジンの回転数に依存する
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- SUZUKI GSR250 Part5
988 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 10:01:39.99 ID:1Uah9rce - 車体の保持は両足が着く必要無い
信号待ちとかで片足べったり止められれば十分
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- SUZUKI GSR250 Part5
995 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 11:38:00.22 ID:1Uah9rce - >>989
俺は右足で止まる理由はそれもあるが
左をフリーにしとくと一々右に加重かけ直す事無くシフト出来るから
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- 【ｽｸｰﾀｰ】ピアジオ/ジレラ/デルビ/ﾏﾗｸﾞｰﾃｨ☆Part14
960 ：７７４ＲＲ[age]：2012/10/28(日) 14:11:12.26 ID:1Uah9rce - しかし日本製は精度が高すぎて
立ちゴケなんかで一旦ずれると
カウルなんか元戻すのに手こずったりするからなぁ
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- 【水冷】BANDIT250＆バンディット400 25th【山賊】
313 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 14:16:39.92 ID:1Uah9rce - 車体押して見て重いとか感じた事あれば
ブレーキの引きずり、チェーン、タイヤの空気圧やベアリングを疑うべし
なんの抵抗もなく動くのに燃費が悪いのであればエンジン自体も疑った方がいい
なんにせよ走行距離短くても古い車体だから外から見えない部分がくたびれてる可能性あるからね
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- スズキ変態スレ 86
44 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 14:26:11.75 ID:1Uah9rce - >スズキ二輪車に「R」はそう簡単に付けられないよ
SX125/200R、TS125/200R「・・・」
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- SUZUKI GSR250 Part5
1000 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 15:07:48.17 ID:1Uah9rce - 押してもダメなら引いて見ろって
逆に2速に入れてから1速に入れ直すって手もある
まぁ、GSR250なら2速発進も普通にこなすがな
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- スズキ変態スレ 86
47 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 15:11:42.09 ID:1Uah9rce - 頭にR付きならRE-5とかRL250とかGR250とか
別な意味でそう簡単に付けられない名前もあるが
他にもRVとかRGやRGVにRMにRAと結構あるな
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- SUZUKI GSR250 Part6
16 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 17:22:01.98 ID:1Uah9rce - フェンダー付きでも濡れた路面に入ると
泥水が荷物や背中にかかる事があるのにフェンダーレスとか
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- SUZUKI GSR250 Part6
35 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/28(日) 21:31:37.88 ID:1Uah9rce - >>28
>でも軽は以外と燃費悪い気が
うちにある初代モコ・ターボと
前型スイフト1200がほぼ同じ燃費だったりする
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