- ☆真速★NSR250R★第85回☆
129 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/14(日) 18:42:38.33 ID:pHrTFmxp - 今日88NSR走行してたら信号で減速したら何故か11000回転で制御不能に!!
アクセルも閉じてるし、なす術なし、キーを抜いてもエンジン切れない!!
キルスイッチOFF切れない!!!!パニックになりながら取り敢えずガソリンコック
OFFギアがNに入らないので左手クラッチ離せず降りる事も出来ず水温は
既にレットゾーン 終わったな…焼き付きまでこのままか…
と思った瞬間仲間2人が気づき機転を利かせサイレンサーの出口を
足で塞いでくれてエンジン暴走は幕を閉じた。
冷却水は煮えたぎり焦げ臭かったが焼き付きは免れた。
故障原因が分らない 一人だったらどうにもならなかったろう…
仲間に感謝
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- ☆伝速★NSR250R★第88回☆
18 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/14(日) 19:14:56.42 ID:pHrTFmxp - 一度ノーマルに戻してからｷﾞﾎﾞｼ1本抜いてﾌﾙﾊﾟﾜｰで
素の乗り味を確認してみてはどうですか?
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- ☆真速★NSR250R★第85回☆
131 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/14(日) 19:17:00.80 ID:pHrTFmxp - ワイヤーはキャブ行きオイルホンプ行きとも異常ありませんでした。
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- ☆伝速★NSR250R★第88回☆
19 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/14(日) 19:18:10.72 ID:pHrTFmxp - 88式はこちらなのかな?
今日88NSR走行してたら信号で減速したら何故か11000回転で制御不能に!!
アクセルも閉じてるし、なす術なし、キーを抜いてもエンジン切れない!!
キルスイッチOFF切れない!!!!パニックになりながら取り敢えずガソリンコック
OFFギアがNに入らないので左手クラッチ離せず降りる事も出来ず水温は
既にレットゾーン 終わったな…焼き付きまでこのままか…
と思った瞬間仲間2人が気づき機転を利かせサイレンサーの出口を
足で塞いでくれてエンジン暴走は幕を閉じた。
冷却水は煮えたぎり焦げ臭かったが焼き付きは免れた。
故障原因が分らない 一人だったらどうにもならなかったろう…
仲間に感謝
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- ☆真速★NSR250R★第85回☆
136 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/14(日) 19:59:56.08 ID:pHrTFmxp - 疑問なんですが鍵抜いて、切るスイッチ切ってもエンジン切れなかった
のは何故ですか?
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- 【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 6【JOG】
178 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/14(日) 20:10:04.88 ID:pHrTFmxp - 154です。
155さんありがとです^ ^
音量はノーマルより大きいですが五月蠅くはないです。
砲弾サイレンサー内部は3分割でパンチング内グラスウールてんこ盛
みたいですw
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- ☆真速★NSR250R★第85回☆
139 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/14(日) 20:18:12.90 ID:pHrTFmxp - 確かにキーシリンダー内怪しいですけど、キルスイッチは異常ないのに
何故?
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- ☆真速★NSR250R★第85回☆
141 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/14(日) 21:26:09.86 ID:pHrTFmxp - その後は電源落ちますがその時は鍵をON,OFF何度もしましたが切れず
キーを抜いてもエンジン切れませんでした、キルスイッチも同様電源
落ちませんでした。
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