- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
369 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 00:47:23.76 ID:xzIYIOqO - み〜んなWRの低速トルクの細さには悩んでるから、今さら何？って感じだなｗ
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
371 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 01:09:53.85 ID:xzIYIOqO - >>370
クラッチ酷使してるんだね、分かります。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
373 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 02:09:09.46 ID:xzIYIOqO - >>372
YZF-R1と比較するぐらいのオフ車かー WRって。
そんな低速薄いの？
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
374 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 02:11:05.66 ID:xzIYIOqO - っていうか、WR250Rでググれば、大抵低速細いのを改善したいという書き込みばかりだぞ。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
375 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 02:13:12.43 ID:xzIYIOqO - DT125R と WR250R のエンジン特性は全然違うね｜南房総ツーリング ...ameblo.jp/touring/entry-10900731471.html
2011年5月23日 – WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。トルクの谷の先まで回すと ...
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
376 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 02:15:12.90 ID:xzIYIOqO - http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
↑
とんでもない特性だねｗｗ こんなんオフ車って言えないだろう。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
377 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 02:18:07.11 ID:xzIYIOqO - 5500rpm以下は使い物にならないってことだろ。
この人を一概にバカにできないよ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
コケにすべきはWRのほうだ。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
378 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 02:20:23.51 ID:xzIYIOqO -
>>372
い い か げ ん 痩 せ 我 慢 は ヤ メ ロ よ ！ ！
も っ と 素 直 に な れ ！
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
379 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 02:24:56.84 ID:xzIYIOqO - >回転数が低い側の台地部分を使って走るのは簡単なのだけど、
>「もうちょっとパワーが欲しい」と思ったところで少しだけアクセルを開けるとエンストします。
>まさに性能曲線の谷に落ち込む感じですね。エンストの予兆は ほとんど感じられず、不意にエンストする印象がありました。（いきなりトルクが半分に落ち込めば、そりゃあ…）
http://ameblo.jp/touring/entry-10900731471.html#main
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
380 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 02:27:08.92 ID:xzIYIOqO - 5500rpm以下が使えない”片輪のオフロードバイク”なんて売り飛ばしてしまえ。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
381 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 02:39:33.69 ID:xzIYIOqO - オフで使えないWR-Rはモタード仕様に改造して峠か街走ってるのがお似合い。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
382 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 02:44:40.30 ID:xzIYIOqO - ２ストのDT125Rより低速薄いってかｗｗｗ
これだもWR-R乗りが必死で空しい自己弁護してくる理由わかるわｗｗ
「WR-Rの低速トルク」 てのは、最も触れられたくない部分なんだろｗ
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A１. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A２. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ？ わざわざ挑発しなくても。
A３.止まらず走り抜けることができればＷＲの方がいいです。足付き重視なところや
再スタートが多いところではセｒｙのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せｒｙの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか？
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
401 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 15:44:00.05 ID:xzIYIOqO - ＞出来のいいやつの欠点だけを責める性格の悪いやつだろ
http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
5500rpm以下がスッカスカで谷のあるエンストエンジンが、出来のいいオフ車って言えるんでしょうか？
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
402 ：クラス最強のエンストマシーン WR-R[sage]：2012/10/03(水) 15:50:44.18 ID:xzIYIOqO - http://ameblo.jp/touring/entry-10900731471.html#main
＞WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。
＞何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。
＞トルクの谷の先まで回すと一気にパワーが出てきますが、速度も出てしまうので低速ではなくなります。
＞回転数が低い側の台地部分を使って走るのは簡単なのだけど、「もうちょっとパワーが欲しい」と思ったところで少しだけアクセルを開けるとエンストします。
＞まさに性能曲線の谷に落ち込む感じですね。エンストの予兆は ほとんど感じられず、不意にエンストする印象がありました。（いきなりトルクが半分に落ち込めば、そりゃあ…）
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
403 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 15:57:46.89 ID:xzIYIOqO - そもそもWRでガレ行くのは間違いなんです。
ガレ行きたければ、素直に「お買い物セロー」に乗り換えましょう。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
405 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 16:15:52.59 ID:xzIYIOqO - http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
5500rpm以下がスッカスカで谷のあるエンストエンジンが、出来のいいオフ車って言えるんでしょうか？
・・・・・・・苦しい時はNGあぼーんでスルーですよ、スルー。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
407 ：クラス最強のエンストマシーン WR-R[]：2012/10/03(水) 16:16:58.26 ID:xzIYIOqO - http://ameblo.jp/touring/entry-10900731471.html#main
＞WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。
＞何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。
＞トルクの谷の先まで回すと一気にパワーが出てきますが、速度も出てしまうので低速ではなくなります。
＞回転数が低い側の台地部分を使って走るのは簡単なのだけど、「もうちょっとパワーが欲しい」と思ったところで少しだけアクセルを開けるとエンストします。
＞まさに性能曲線の谷に落ち込む感じですね。エンストの予兆は ほとんど感じられず、不意にエンストする印象がありました。（いきなりトルクが半分に落ち込めば、そりゃあ…）
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
408 ：クラス最強のエンストマシーン WR-R[]：2012/10/03(水) 16:17:58.07 ID:xzIYIOqO -
http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
5500rpm以下がスッカスカで谷のあるエンストエンジンが、出来のいいオフ車って言えるんでしょうか？
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
410 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 16:28:54.30 ID:xzIYIOqO - >>406
大会は参加車両が多いフルサイズを前提にコース設定されてんのよｗ
大会！大会！って言うぐらいなら、どんなコースかは一番よく知ってるだろｗ
コース内にこんなとこがあれば、WRなんて全車リタイアだろ。
↓
http://www.youtube.com/watch?v=bcqx42OZKOU
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
411 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 16:31:02.49 ID:xzIYIOqO - http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
5500rpm以下がスッカスカで谷のあるエンストエンジンが、出来のいいオフ車って言えるんでしょうか？
>>409
谷があろうが無かろうが、5500rpm以下はスッカスカじゃないかよｗｗ
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
413 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 16:36:56.47 ID:xzIYIOqO - むしろオフ車は5500rpm以下にトルクを厚く盛り、それ以上はダラ下がりで設計すべきだろ。
カタログに表示される「馬力」を売りにしてB層を惹きつけようとするからこうなるのよｗｗ
もう一度 ”馬力とは” でググって勉強せーやｗｗ
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
414 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 16:37:46.20 ID:xzIYIOqO - 大会は参加車両が多いフルサイズを前提にコース設定されてんのよｗ
大会！大会！って言うぐらいなら、どんなコースかは一番よく知ってるだろｗ
コース内にこんなとこがあれば、WRなんて全車リタイアだろ。
↓
http://www.youtube.com/watch?v=bcqx42OZKOU
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
415 ：クラス最強のエンストマシーン WR-R[]：2012/10/03(水) 16:38:41.14 ID:xzIYIOqO - http://ameblo.jp/touring/entry-10900731471.html#main
＞WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。
＞何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。
＞トルクの谷の先まで回すと一気にパワーが出てきますが、速度も出てしまうので低速ではなくなります。
＞回転数が低い側の台地部分を使って走るのは簡単なのだけど、「もうちょっとパワーが欲しい」と思ったところで少しだけアクセルを開けるとエンストします。
＞まさに性能曲線の谷に落ち込む感じですね。エンストの予兆は ほとんど感じられず、不意にエンストする印象がありました。（いきなりトルクが半分に落ち込めば、そりゃあ…）
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
416 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 16:40:00.98 ID:xzIYIOqO -
5500rpm以下が使えない”片輪のオフロードバイク”なんて売り飛ばしてしまえ。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
417 ：低速スッカスカのWR250R[]：2012/10/03(水) 16:41:44.16 ID:xzIYIOqO -
エンストのチャンピオン！ WR250R
低速スッカスカｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメですね・・（汗）」
↑ いや〜 ホントそうっすねーｗ
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
419 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 17:16:15.70 ID:xzIYIOqO - あぼーんで大いに結構。
スレには ”ＷＲは低速スッカスカのエンスト大将” という言葉が山積みになっていくだけだから。
ＷＲに乗ったことがない人にも、 ”ＷＲは低速スッカスカのエンスト大将” という評判が広まるということだ。
これから他人に「ていそく・・は？ どう？」 と聞かれてもケンカしないようになｗｗ
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
420 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 17:18:43.26 ID:xzIYIOqO - ●WRの驚きのエンジン特性
http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
5500rpm以下がスッカスカで谷のあるエンストエンジンが、出来のいいオフ車って言えるんでしょうか？
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
424 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 17:31:47.75 ID:xzIYIOqO -
●WRの驚きのエンジン特性
http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
5500rpm以下がスッカスカで谷のあるエンストエンジンが、出来のいいオフ車って言えるんでしょうか？
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
425 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 17:32:41.99 ID:xzIYIOqO -
エンストのチャンピオン！ WR250R
低速スッカスカｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメですね・・（汗）」
↑ いや〜 ホントそうっすねーｗ
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
427 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 17:35:46.49 ID:xzIYIOqO -
WR250Rでガレ攻めてきました！ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY ﾌﾟｯ !
＞モトクロッサーとか5千以下なんて使わんぞ。
＞ジャンプなんて1万2千とかのレブ当て当て飛んでるよ。
それがわかっているなら5500rpm以下が無いWRでガレなんて行かないことです。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
429 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 17:38:42.61 ID:xzIYIOqO - ★２ストのDT125Rより低速薄いってかｗｗｗ
DT125R と WR250R のエンジン特性は全然違うね｜南房総ツーリング ...ameblo.jp/touring/entry-10900731471.html
2011年5月23日 – WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。トルクの谷の先まで回すと ...
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
430 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 17:40:50.85 ID:xzIYIOqO -
WR250Rでガレ攻めてきました！ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY ﾌﾟｯ !
＞モトクロッサーとか5千以下なんて使わんぞ。
＞ジャンプなんて1万2千とかのレブ当て当て飛んでるよ。
それがわかっているなら5500rpm以下が無いWRでガレなんて行かないことです。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
431 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 17:44:53.65 ID:xzIYIOqO - http://www.youtube.com/watch?v=48dFNDTwuRE&feature=related
ＷＲはガレ場のお荷物になりますので要注意ですよｗ
ＷＲが元気になれるのは、クルマも走れる林道のみｗｗ
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
432 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 17:49:01.57 ID:xzIYIOqO - CRF250L vs WR250R
まぁ〜 お荷物同士いい戦いになるんじゃないか？
最後はツーリング談義に花が咲いて終わりという結末だろうけどｗｗ
オフ車のカッコした つ〜りんぐマシーン 、 CRF250L vs WR250R
仲良くやれや〜 （大爆笑！！！！！！
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- 【HONDA】CRF250L【2012年新型オフ】 Part16
486 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 17:51:55.80 ID:xzIYIOqO - WR250スレ http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347279078/
↑
こっちもヨロシク！
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- 【HONDA】CRF250L【2012年新型オフ】 Part16
487 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 17:54:16.75 ID:xzIYIOqO -
●WRの驚きのエンジン特性
http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
5500rpm以下がスッカスカで谷のあるエンストエンジンが、出来のいいオフ車って言えるんでしょうか？
低速スッカスカｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメですね・・（汗）」
↑ いや〜 ホントそうっすねーｗ
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- 【HONDA】CRF250L【2012年新型オフ】 Part16
488 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 17:55:39.09 ID:xzIYIOqO -
WR250Rでガレ攻めてきました！ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY ﾌﾟｯ !
5500rpm以下がまるで無いWRでガレなんて行かないことです。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
434 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 17:57:54.04 ID:xzIYIOqO - http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347431260/
お荷物同士 仲良くなｗ
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- 【HONDA】CRF250L【2012年新型オフ】 Part16
491 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 18:02:21.28 ID:xzIYIOqO - CRFも山行けば同じ運命だからあまり笑わないように！
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- 【HONDA】CRF250L【2012年新型オフ】 Part16
494 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 18:08:11.00 ID:xzIYIOqO - ＷＲ買った人は、 クラス最強パワー ＝ どこでも行ける！ と大勘違いして買って泣いてる人ばっかりですからｗｗ
無知って罪ですねぇ〜
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
435 ：低速スッカスカのWR250R[sage]：2012/10/03(水) 18:11:30.37 ID:xzIYIOqO - ・低回転スッカスカ
・エンスト
これは当スレでは禁句です
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
436 ：低速スッカスカのWR250R[sage]：2012/10/03(水) 18:12:28.86 ID:xzIYIOqO -
●WRの驚きのエンジン特性
http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
5500rpm以下がスッカスカで谷のあるエンストエンジンが、出来のいいオフ車って言えるんでしょうか？
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- 【HONDA】CRF250L【2012年新型オフ】 Part16
499 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 18:40:19.68 ID:xzIYIOqO - >>495
クルマも走れる林道カッ飛んだだけで、「乗りこなせる」 とかｗｗｗ
なんならWRでガレ場乗りこなしてる上手い人の動画上げてみろや〜
実際はエンスト動画ばかりじゃねえかよｗｗ
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
437 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 18:46:05.37 ID:xzIYIOqO -
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ← WR乗り
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ こんなの見なきゃよかったよ・・・（涙目
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
●WRの驚きのエンジン特性
http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
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- 【HONDA】CRF250L【2012年新型オフ】 Part16
502 ：エンストの王者！ WR-250R[]：2012/10/03(水) 18:50:50.43 ID:xzIYIOqO -
●WRの驚きのエンジン特性
http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
5500rpm以下がスッカスカで谷のあるエンストエンジンが、出来のいいオフ車って言えるんでしょうか？
低速スッカスカｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメですね・・（汗）」
↑ いや〜 ホントそうっすねーｗ
WR250Rでガレ攻めてきました！ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY ﾌﾟｯ !
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- 【HONDA】CRF250L【2012年新型オフ】 Part16
503 ：クラス最強のエンストマシーン WR-R[sage]：2012/10/03(水) 18:52:12.90 ID:xzIYIOqO - http://ameblo.jp/touring/entry-10900731471.html#main
＞WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。
＞何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。
＞トルクの谷の先まで回すと一気にパワーが出てきますが、速度も出てしまうので低速ではなくなります。
＞回転数が低い側の台地部分を使って走るのは簡単なのだけど、「もうちょっとパワーが欲しい」と思ったところで少しだけアクセルを開けるとエンストします。
＞まさに性能曲線の谷に落ち込む感じですね。エンストの予兆は ほとんど感じられず、不意にエンストする印象がありました。（いきなりトルクが半分に落ち込めば、そりゃあ…）
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- 【GL1800】ゴールドウイング2台目【新型登場】
659 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 18:55:53.86 ID:xzIYIOqO - >>658
キミの劣等感だけはよく分かったよ。
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- 【HONDA】CRF250L【2012年新型オフ】 Part16
506 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 18:58:22.34 ID:xzIYIOqO - CRFも低速スッカスカという点では兄弟だろｗｗ
WRほど酷くはないが・・・似たようなもんだなｗ
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
441 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 19:02:14.92 ID:xzIYIOqO - CO調整しても、元々スッカスカの低速の中でほんのちょっとだけの改善に過ぎない。
それが高回転域のカブリに繋がらなければいいねｗｗｗｗ
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
442 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/03(水) 19:09:10.19 ID:xzIYIOqO - 同じ1.6kgのトルクでも、「粘り」「エンストしやすさ」は別物なんよｗｗ
トラ車なんてもっとトルク値自体は低いけど遥かに粘るし、そこからのピックアップもモリモリ。
数値だけで安心してるような子供だから、”30psクラス最強”に騙されるハメになったんだよ！
最後はいつもの常套句 「クラッチ使え！」 か？？ （大爆笑！！！！！！
クラッチでごまかすなら、どんなエンジン特性でもだいじょうぶってことになるだろう。
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