- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
372 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 01:20:09.28 ID:qVLeWSVp - ホントに低速細いのかなぁ。
自分のエンストの回数はYZF-R1のほうが多いぞ。
まあ、他を知らんから普通に思えるけど、乾式クラッチじゃないんだから
別にクラッチ当てても大丈夫だよ。
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440 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 19:01:26.42 ID:qVLeWSVp - 個人的には3000-5000rpmで1.6kgトルクが出ていることに驚いた。
しかもシャシダイ計測ででしょ？ グロスだともっと出てるような。
ちなみにセローも1.6kg。
http://silverwing.xrea.jp/serow250_data/serow250_eng.jpg
31psのエンジンと比較されるセローもかわいそうだけど、
なんだかんだで低速トルク自体はあるんだろうね。
フライホイールが軽いからエンストするんだろうが。クラッチ使え。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
458 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 19:51:47.18 ID:qVLeWSVp - まあ、このスレの住民にネタがありスレが進行すれば問題ないのだろうが、今はネタがない。
なので、生暖かく相手でもするのだが、今は調子に乗っているみたいだね。
ちゃんとネタで返しているのだからまともな返事をしてくれるものと期待したのがいかんかった。
そろそろ寒くなって廃道散策がしやすくなってくる季節ですね。
おいらは近くの県道3号（109峠）に行こうかな。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
466 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 20:16:59.19 ID:qVLeWSVp - >>463
チラ見してきたけどいい道じゃないか。これくらいがWRはが一番美味しいところじゃないの。
途中の河原は純正タイヤで行くもんじゃないなｗ
ガレ道もタイヤがターマック寄りだと辛いな。
まあ、フル装備しなきゃいけない道なんて行かないよ。
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- 【オフロード】WR250R/X 44台目【モタード】
476 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 20:36:55.94 ID:qVLeWSVp - >>474
貼るのはいいけど反論しろよ。>>440に。
>>442が反論になってないので。
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521 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 22:03:09.92 ID:qVLeWSVp - ネタ投下
http://dl.dropbox.com/u/19932570/IMK02831.jpg
こう見ると条件が良ければ最高速は150km/h@10000rpmくらいなのかな。
ちなみに0-400mではだいたい130km/hくらい。
http://www.youtube.com/watch?v=8cOblGBCKsE&hd=1
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531 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 22:26:31.43 ID:qVLeWSVp - >>522
165km/hなんてでるのかｗ
Rではそこまで出ないわｗメーター読みで155くらいが限界だ。
まあ伏せてもないしタイヤも純正つるぺただからそんなもんかもしれんが。
>>523
あまり>>523は外を走らないのかもしれないから蛇足なことかもしれないけど、一応。
オフ車に最高速度を求めるのも粋でないのかもしれないが、公道車で高速も乗れる排気量なんで、
実測120km/hくらいは普通に走れないと困るんですよ。ずっと走行車線を走るのも辛いし。
ちゃんと難なく追い越しができないと困る。
リアキャリアを探してるけど、ワイズギア製のように、フレームにボルトが打てるタイプのキャリアはもう売ってないのかな。
背面カウルのプラにビスで止めるだけでは荷物満載ではしれないしね。
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539 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 22:36:45.66 ID:qVLeWSVp - >>533
> ●ID:xzIYIOqOの驚きのスッカスカ脳特性●
> ★http://hissi.org/read.php/bike/20121003/eHpJWUlPcU8.htmll
> 無駄コピペしか出来ない能無しが、出来のいい人間って言えるんでしょうか？
便利なページだな。
荒らしがいなければ無駄な知識もつかなかったものを。
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553 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 23:02:00.56 ID:qVLeWSVp - 3行でまとめてくれ
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570 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 23:25:57.33 ID:qVLeWSVp - >>564
装備重量で250kg越えるバイクで林道を走りたくないなぁ。
ツアラーとかアルプスローダーなら行けなくもないけど、
ゴールドウィングなんてもっての外じゃない。全部舗装路でも酷道走れないじゃない。
>>562
まあ、1日600km程度ならケツが痛くなる程度で十分ツーリング可能だ。
ただし、ずーっと100km/h以上で走るのは辛いな。
1日で荷物満載で鹿児島指宿からうどん県まで走ったときはとにかくケツが痛かった。エンジンは十分快適だ。
空冷マシンだとどうなっていたやら。
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572 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 23:31:26.50 ID:qVLeWSVp - >>569
> ＞まさに性能曲線の谷に落ち込む感じですね。エンストの予兆は ほとんど感じられず、不意にエンストする印象がありました。（いきなりトルクが半分に落ち込めば、そりゃあ…）
1.6kgの倍としてピークでは3.2kgのトルクがあるのか。すげえなWR。
>>567
一応バランサーというものが装着していますので、そんなに振動しないですよ。
個人的には自分のサブのクロスプレーン並4のYZF-R1のほが振動で手に来ます。
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575 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/10/03(水) 23:47:11.65 ID:qVLeWSVp - >>573
誰がゴールドウィングを買ったの？そのような流れじゃないよね。あなた以外GLの話をした人はいない。
意味取り違えてる？
もしかして自分が買ったのだと言いたいの？
まあ、普通の道ではWRのほうがエンジンを回せるので楽しいですけどね。
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