- 【HONDA】CBR250R76【MC41】
521 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 01:25:00.87 ID:OdOC2zc/ - >>507
-20はあくまで最終目標だよ。
今までにやった事
モリワキチタンフルエキ
モリワキトップブリッジ＆ハンドル（ウエイトは無し）
タンデムステップ除去＆吉村マフラーステー
グラブバー除去
フェンダー＆フェンダー基部鉄パイプ類除去
車載工具追放
たまに夢の試乗車と乗り比べるんだが、
軽快感が全然違う。特に初期の倒しこみ時。
次やりたいのがスイングアームアルミ化＆鍛造ホイール。
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- 【HONDA】CBR250R76【MC41】
522 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 01:34:48.43 ID:OdOC2zc/ - >>518
ご名答！
後、タイヤが無くなり次第、軽量化のためにラジアル履かせたい。
候補はBT-92。
まあ、あまりんぐ対策でもあるんだけどｗ
この類のタイヤだと、形状の関係で、
交差点で少し寝かせ気味にする程度で端まで使えるんで。
別に公道メインバイクならあまりんぐあってもおかしくないと思うけど、
単にこのテカテカの見た目が個人的に美しくないと思うだけ。特に撮影する時。
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- SUZUKI GSR250 Part2
667 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 01:43:25.56 ID:OdOC2zc/ - >>666
注文してから届くの早いよな～
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- 【FMC】 Kawasaki Ninja250R part100 【きたよ】
936 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 01:52:21.83 ID:OdOC2zc/ - >>772
来年以降なら、とりあえずGSR買って、今から新型も予約入れるんだけどなあ。
下取りはあんま期待してないが、レンタルよか格安な事は間違い無いし。
しかし初代の下取り額は素晴しかった。（発売翌年の話）
今まで乗ってたバイクの中で最高のリセールだった。
5000ｋｍ程乗って、42万で売れた。
ちなみに店頭には498000円ｗで並んでて、1週間経たないうちに売れた…
まあ、外観は下手な展示車より程度いい自負あったけどね。
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- 【HONDA】CBR250R76【MC41】
524 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 01:53:19.94 ID:OdOC2zc/ - ごめん。
素直の意味がわからん。
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- 【HONDA】NC700S/X Part27【MT & DCT】
617 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 01:58:20.30 ID:OdOC2zc/ - >>615
kawasakiは1164ｃｃのバイクに
１２００ って貼ってるけどねｗ
まあ、俺もそのバイク乗ってた時にナンシーに遭遇した場合
「１２００ですｗ」（ドヤ顔ｗ）って答えてたけどｗ
年配のナンシーに９００！１０００！１２００！とか言うと
大概こっちが困るくらい驚いて吹きそうになるｗ
奴らは未だに「ナナハン」が最大排気量だと思ってるんだろうな～ｗ
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- 【FMC】 Kawasaki Ninja250R part100 【きたよ】
940 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 02:02:17.12 ID:OdOC2zc/ - >>937
それと、まだ国内では需要に対する供給が追いついてない状況 ってのも大有りね。
あの頃はVTRがFI化して大売出ししてた頃でもあった。
ちなみに夢でVTR買う前提での下取り額は41万だった。
当然VTR買うつもりは無かったけどねｗ
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- 【FMC】 Kawasaki Ninja250R part100 【きたよ】
942 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 02:07:22.59 ID:OdOC2zc/ - >>937
あと、選択肢？あったよ？ｗ
ついでに書いとくと、
もしニンジャの発表が2ヶ月ほど遅かったら
俺はあの GT２５０R を買ってたと思うｗ
丁度ニンジャ乗ってる時にGTの試乗車も出始めたんで乗ってみたんだが、
試乗中にバイクほったらかしにして帰りたくなったｗ
試乗でそう思ったのは後にも先にもGT２５０Rだけｗ
ニンジャから乗換えた直後だと、全く良い所が見つけられなかったｗ
特にブレーキが酷すぎたｗ Wディスクだし、まあニンジャと同等くらいは効くだろ・・
と思ってブレーキかけたら、禅僧者におかまほりそうになった・・・
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- SUZUKI GSR250 Part2
673 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 02:11:34.00 ID:OdOC2zc/ - >>670
初めて名前に疑問持った奴をこのスレでみかけた！
なんだか少し嬉しいｗ
ニンジャ、CBRん時は発売前から名前で散々叩かれてたが
ここではようやく一人目様が・・・・
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- 【FMC】 Kawasaki Ninja250R part100 【きたよ】
945 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 02:13:08.96 ID:OdOC2zc/ - >>943
ごめん
今日少し酔ってるんで各スレで長文駄文書き杉てるわ・・・
もう寝ます。おやすみ
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- 【HONDA】CBR250R76【MC41】
571 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:21:51.44 ID:OdOC2zc/ - >>527
以前車でもやってたんだけど、
約100ｋｇ軽量化して、結果的に-1kgあたり約1万円だったわ…
以来車にはあんま金かけ無いようになって、
比較的安上がりな２５０ｃｃを弄るようになった。
>>569
高回転の太い連続音いいよね。
9000ｒｐｍあたりの。
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- SUZUKI GSR250 Part2
699 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:24:54.75 ID:OdOC2zc/ - >>674
スクーターにすらカタナってつけてたよな～ｗ
>>687
GAGを髣髴とさせる鈴木らしい素晴しい遊び心溢れたネーミングだと思うｗ
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- 【HONDA】NC700S/X Part27【MT & DCT】
627 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:26:35.38 ID:OdOC2zc/ - アルマックスの商品ページので付けてる小型ウィンカーが欲しい
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- 【軽量】CBR125＆CBR150part29【軽快】
86 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:28:54.36 ID:OdOC2zc/ - ナポレオンミラーⅢ（ロングステー）でもいいと思う
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- 【12SE涙目】KawasakiNinja250R part101【GSR爆死】
13 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:30:31.76 ID:OdOC2zc/ - >>7
腐れマンコ、ぼかし入るようになったのなｗ
昔見た時は無くて、なんて汚ねえドドメ色だと思ったｗ
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- 今のバイクに対する騒音規制っておかしくない？
346 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:35:56.43 ID:OdOC2zc/ - ABSユニット軽いな。
感心した
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- YZF-R125/R15・FZ16・Fazer part12
628 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:37:17.02 ID:OdOC2zc/ - >>627
そのMSの携行火器の正式名称を言ってみろ
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- 【FMC】 Kawasaki Ninja250R part101
12 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:39:41.72 ID:OdOC2zc/ - 馬力や車重はどうでもいいから、
振動低減がどれほどになったのかが一番気になる。
出力UPや軽量化は後でも比較的簡単に出来るけど、
根本的な振動だけはなかなか対処出来ん
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- SUZUKI GSR250 Part2
701 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:42:02.63 ID:OdOC2zc/ - ほんと、スクーターにまで
2輪のスポーツモデルの名前つけるのは鈴木くらいだよなあｗ
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- 【FMC】 Kawasaki Ninja250R part101
16 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:45:34.92 ID:OdOC2zc/ - >>13
個人的には
グリーンは、今までのライムではなく、ニンジャ１０００とかで使われてる少し濃い目の
メタリックグリーンのほうが良かったんでは？と思う。
せっかく外観も高級っぽくなったんだし。
今のライムグリーンは、あんま塗装してあるように見えない。
なんだか素材色そのままって感じ（コケたりしたら下地見えてわかるんだけどｗ）
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- YZF-R125/R15・FZ16・Fazer part12
630 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:46:25.97 ID:OdOC2zc/ - 考え方なんて人それぞれだからね～
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- SUZUKI GSR250 Part2
703 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:52:54.01 ID:OdOC2zc/ - バンディットは最近発売されたじゃん
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- 【FMC】 Kawasaki Ninja250R part101
18 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 10:57:22.76 ID:OdOC2zc/ - ライムSE、ライトから下の部分を緑で塗るとかっこいいかも。
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- 【HONDA】CBR250R76【MC41】
575 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 11:16:35.91 ID:OdOC2zc/ - >>574
同意です。
俺が長期保有して乗り続けたいと思うバイクは
俺が乗ってて楽しいと思えるバイク。 排気量も気筒数も関係無いな。
見た目が気に入って買ったバイク、素晴しい高性能のバイクより、
自分が乗って楽しいと思えるバイクが一番！
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- SUZUKI GSR250 Part2
705 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 11:17:39.88 ID:OdOC2zc/ - じゃあCBRは直接のライバルになり、
YBRは脅威なのか？
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- SUZUKI GSR250 Part2
707 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/08/04(土) 11:24:11.57 ID:OdOC2zc/ - >>706
フレームはついにGPXと決別したよ。
今（次）受け継いでるのはもはやエンジンの基本設計だけ。
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