- 〓 YAMAHA TMAX 21 〓
366 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/25(水) 08:23:14.96 ID:qBo/Jiv0 - インテグラは畑違いだと何回も出てるのにな。
TMAXは生粋のスクーターなんだから、一般的なバイクの
亜種になるインテグラとは似て非なるものだってのに。
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- ハゲライダー集まれ！！！
83 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/25(水) 09:17:53.93 ID:qBo/Jiv0 - 若くて毛根さえ生きていれば抗男性ホルモン剤の投与で改善したりするな。
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- 本当に年収200万円台のバイク乗り(；∀；)5台目
232 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/25(水) 12:00:11.79 ID:qBo/Jiv0 - しかし長距離の運転暦って虚しいものがあるね・・・
運送業、タクシー等の運転手、外回り営業とか。
正にこのスレに相応しい職業ではあるな。
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- 〓 YAMAHA TMAX 21 〓
369 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/25(水) 13:05:32.26 ID:qBo/Jiv0 - >>368
確かに俺ももう一台保有してるがTMAXの稼動率の方が極端に高いがｗ
人それぞれだけどTMAXを趣味ってのも確かにキツいと俺も思う。
走りはスクーターだけあって中途半端だし、カスタムに走るとどうしても
バカスク方向に向いちゃうんで嫌だ。
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- 【中国名 大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
724 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/25(水) 13:10:07.55 ID:qBo/Jiv0 - つか400以上を選ぶ基準ってそこ？ｗ
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- 〓 YAMAHA TMAX 21 〓
371 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/25(水) 13:12:23.25 ID:qBo/Jiv0 - その辺は個人差だろうな。
バイクと言う乗り物をサーキット等で思いっきり走りたい人は、
どうやってもTMAX1台じゃ成り立たないし。
逆に楽しみはツーリングって位ならスクーターでも十分。
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- 【中国名 大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
726 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/25(水) 13:23:04.24 ID:qBo/Jiv0 - といってもGSR250が大柄な人に向いているかっていうと未知数なんだよな。
車体が大柄なだけでポジションが窮屈なんて普通にあるしな。
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- 〓 YAMAHA TMAX 21 〓
374 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/25(水) 14:51:08.78 ID:qBo/Jiv0 - >>372
俺は後者だな。先月3型から乗り換えた4型にも箱付けたぜ。積載は重要だ。
以前はＳＳでツーリング行ったけど苦行にしかならなかった。
楽しもうと走ると免許や命が危ないような感じが嫌だったな。
今はナンバーは残してあるけど殆どサーキット位しか走らなくなった。
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- 【中国名 大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
737 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/25(水) 14:55:35.99 ID:qBo/Jiv0 - >>735
よく行くショップもメガリ扱ってるんだが、タンクの塗装が剥がれたりフレームから錆汁出たりするようだ。
4メーカーが揃ってる日本でよく売る気になったと逆に感心する。
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- 本当に年収200万円台のバイク乗り(；∀；)5台目
235 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/25(水) 15:43:58.37 ID:qBo/Jiv0 - 運送業はピンキリでしたな。外回り営業もそうだ・・・orz
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- 【中国名 大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
741 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/25(水) 15:49:02.36 ID:qBo/Jiv0 - >>739
上の方に12㎏ちょっとと書いてあったがフルチタンでも2㎏は無理かと。
CBRと同じ位の6㎏減あたりになるんじゃね？この手のバイクでチタン製マフラーは出ないような気がするし。
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