- 【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part41【2種MT】
25 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 10:40:03.61 ID:dEJebZK1 - 今、ブーツ取り付けとフォークオイル交換やってるんだけど
スプリングの入ってる向きが違うような気がする。
普通スプリングのピッチが細かい方を下側にしてピッチが広い方が
トップボルト側になる筈だと思うんだが、二本ともピッチが細かい方が
トップ側になってる。
皆さんのGNはどうでしたか？
あとフォークのトップボルトの最終締め込みは何時やりますか？
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28 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 11:33:05.43 ID:dEJebZK1 - とりあえずこれまでの経験通り、ピッチの細かい方を下にいれ、
フォークキャップは1G状態で締め込む事にします。
よくブログやサイトでフォークオイルを変えてからフォークにコシが出たとか
散見しますが、それは全伸状態でフォークキャップを締め付けた為
のエアスプリング効果だと思います。
別に中華オイル云々は関係ないと思います。
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29 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 11:38:09.74 ID:dEJebZK1 - >>27
すみませんレスないと思い書き込んでしまいました。
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31 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 13:52:30.86 ID:dEJebZK1 - とりあえずすべての作業終了しました。
フォークスプリングはピッチの細かい方をボトム側
フォーク内エア圧は大気圧に設定しました。
中華組立状態と比べサスが動きすぎる感じです。
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38 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 17:01:14.40 ID:dEJebZK1 - 普通、不等ピッチのスプリングが組み込まれている場合
どんなバイクでもピッチの細かい方が下とサービスマニュアルには
明記されている。
これまでのった国産オフロードやロード全て
不等ピッチスプリングのピッチの広い方を下に組なんて有り得ない。
おそらく中国側組立工への指示ミスだろうと俺は思う。
みんな自分の頭で考えなよ。
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44 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 19:36:59.45 ID:dEJebZK1 - >>42
中国人が間違ってるのに、それを正しいと信じ込む日本人
日本人はもはや中国人が作ったモノに対して思考停止状態になってしまったのか！
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47 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 20:10:10.10 ID:dEJebZK1 - >>46
プログレッシブ・スプリング（不等ピッチスプリング）はピッチの狭い方を
下に向けて入れます。
実際に自分が中国人の間違いを目の当たりにしてみて、他にも疑問を持ってる人が居るどころか
それを肯定してる事にショックを受けたのでつい必死になりました。
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50 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 20:42:16.46 ID:dEJebZK1 - >>48
かなり変わるよ
初期作動の変化は実感すると思うよ。
あのサクラタイヤフロントの接地感を初めて感じたのは
フォークスプリングの向きを正常にしてからだしね
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