- 【試験】大学生ライダー集まれ！245単位【単位】
906 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/22(日) 03:40:03.44 ID:QAqk8zid - >>902
リアタイヤに余裕があるからコーナー突っ込んですぐアクセル全開出来るからそれなりに速かったぞ
サーキットでな
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927 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/22(日) 12:58:30.44 ID:QAqk8zid - >>908
試しにフロント016 リアR10でも入れてみろ。ラフに開けても余裕があるから。
俺は最終的に店にストックがなくてすぐにタイヤが換えられないからF17インチにしたがな。
確かに使いこなせなかったらというか、そこまでの事をしなければ見た目止まりの代物だけど。
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939 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/22(日) 14:04:14.57 ID:QAqk8zid - >>936
レコードラインを走り続けてタイムが伸びなかったらちょっとでも早く開けようとするなりブレーキのポイントを変えるだろ。
>>938
種類の他にも タイヤサイズ がって書いてるでしょ。
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949 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/22(日) 14:47:59.65 ID:QAqk8zid - >>943
せめて一度くらいサーキット走って来てから出直して来てね^^
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951 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/22(日) 14:58:38.23 ID:QAqk8zid - 見落としてた連投スマン
>>940
出力がタイヤの許容内だから。あまり摩擦させてもサイズ分重くしても無駄だしな。
それに対してフレームからスイングアーム、タンクまで無駄が多いホーネット、勿論タイヤが制限してるスピードにも届かない。
限界まで使ってどんどん転倒させられるならギリギリまで無駄を省いたタイヤ選びも出来るが、そこまで出来ない人間には大きいサイズの安心感は有難い。
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982 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/22(日) 19:45:18.60 ID:QAqk8zid - >>902がそういう事するようなバイクじゃないって言うからこういう使い方も出来るって話だったんだがな。
>>980
NSRは以前に廃車にしてしまった。CBRならハリケーンに乗ってた事がある。
場違いなバイクでレプリカとかSSを刺してたら面白いだろ？
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- NSR50/NSR80 その32
385 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/22(日) 20:04:16.97 ID:QAqk8zid - 緊急でホームセンターの安物ノギスとエアゲージを買ったが、ノギスは少々のガタツキだかエアゲージは嵌まらないし測定値があり得ない数値と酷かった。
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992 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/22(日) 20:21:56.54 ID:QAqk8zid - >>986
せっかくマグホイールまで入れて足元軽くしてるし精々160。せっかくバイク乗ってるならバランスってのも考えた方がいいぞ。
>>986がウォンウォン系とか言うのが好きなら趣味の否定はしないが。
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999 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/22(日) 21:06:43.78 ID:QAqk8zid - >>998
グランツーリスモとか極めて あのサーキットなら実際に何分出せる とか言っちゃう人ですか？
ホーネットなんかフルコースなら余裕でレブっちゃうじゃないですか、やだーｗ
というかそんな広い所だと排気量制限あるの知らないのか。
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1000 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/22(日) 21:08:31.55 ID:QAqk8zid - 実は主に乗ってたのはNSR50 CBR400 88NSR 600Rでホーネットは半年しか乗った事無いんですけどね
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