- 普自二600（699）化議論スレ28
75 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 20:10:05.47 ID:OPqJ1Ksi - 俺は合法的に６００に乗りたいだけだ。
こんな違法行為をするとんでもない奴とは違う
http://zeptakayuki.up.d.seesaa.net/zeptakayuki/image/06.04.2920004A.jpg?d=2006_04_29_18_11_44
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- 普自二600（699）化議論スレ28
82 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 21:01:28.16 ID:OPqJ1Ksi - RVFが出ないから中免で７００に乗せろって意見もでる。
出てくるのはNinja400Rの様な糞バイクしか出ないから不満が出る。
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- 普自二600（699）化議論スレ28
83 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 21:11:33.82 ID:OPqJ1Ksi - GSR250を見ろよ。
あんなクソバイクが出るから中免ライダーの不満が中免で７００まで乗せろって怒りを抑えられない。
早く中免で７５０まで乗れないととんでもないことになる。
大型の試験車両は７５０だ。
３５０ｃｃくらい中免で乗れる排気量を拡大するべきだ。
不公平だ
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- 普自二600（699）化議論スレ28
86 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 21:33:27.47 ID:OPqJ1Ksi - バイクが売れないのは免許制度のせいだ。
何でも乗れるようにすれば売れるようになる
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- 普自二600（699）化議論スレ28
87 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 21:43:23.36 ID:OPqJ1Ksi - >>85
車検のない２５０に手抜きが見え見えのバイクしか無いから売れないんだろ。
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- 大型・普通自動二輪免許統合議論スレ
1 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 22:03:45.11 ID:OPqJ1Ksi - 1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
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- 大型・普通自動二輪免許統合議論スレ
2 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 22:06:07.28 ID:OPqJ1Ksi - 二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなんですよ？
日本最大の同盟国であるアメリカは二輪に関してはこんな区分はありません。
反省すべき。
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- 普自二600（699）化議論スレ28
89 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 22:06:44.02 ID:OPqJ1Ksi - ほたえな!!
日本人同士が差別感情むき出しで狭い部屋で刀を振り回してどうする。
まるで籠の中の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら異国に羽も毟り取られて茹でられて喰われてしまうことがどうしてわからんのか。
それでええがか？
このままではいかんぜよ。
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
復興のためにがんばろう。
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- 大型・普通自動二輪免許統合議論スレ
3 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 22:07:50.39 ID:OPqJ1Ksi - このままでは税収は激減、公務員の給与賞与は激減するぞ。
人は切れないだろうから一人当たりの手取りを激減させるしかない。
満遍なく年収は4割減ぐらいになるだろう。
原発問題や規制強化で二輪駐禁取締り→産業縮小→リストラによる雇用減など
民衆を苦しめているから増税も難しい。
種まきもせず目の前にある種籾をむさぼり食ってたツケが回ってきたのだ。
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
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- 普自二600（699）化議論スレ28
90 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 22:08:42.33 ID:OPqJ1Ksi - 坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
何をしたいのかをまず考える、そしてそれを実現するには何をすればいいか？ そういったことを龍馬先生は教えてくれているように思えます。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
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- 普自二600（699）化議論スレ28
92 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/22(日) 22:10:12.58 ID:OPqJ1Ksi -
早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。
国が衰退する責任とれるの？
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
こんな状況なのになんでわかってくれないんだろうか。
いや、わかろうとしていないのだと思う。完全に悪意だ。
本当に元凶を糾弾すべき。
空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・
駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。
本当に怒りすら覚えるよ。
できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。
ちゃんと日本の将来を考えるべき。
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