- 【2012】MotoGP総合 248周目【ラグナセカ】
33 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/19(木) 21:38:19.40 ID:msmwt5QO - >>11,17
マジでマボロッシに見えたw
>>5
そういやGPのトップカテゴリより素で速いクラスが有ったんだよな
ケニーもヨーロッパに来た時AMA（のF750）のが上って公言してたそうだし
GP500は伝統と格式みたいな
>>10
全日本ではRGやTZを破って1勝したらしいよ
スズカ200、無給油で雨だったんだっけ？
500ccクラスになったあとかもしれないけど
回顧記事や記録でしか知らないが、RG、RGB、ΓもF750時代のタイトルは無くって、
まったく勝てなかった訳じゃないだろうけど雨とかかね？
ただ木下恵司がデリバリーが始まったTZ500で750やRG勢を破ってデビューウインって写真は見た
写真から見てドライレースだったと思う
>>16
別の本…ジェネシス誕生秘話みたいな連載で同じ話を見たけど、
NRというか、世界耐久でRCBが一人ワークスだった時から4st水冷V4を、
だらだらと開発していた流れらしい
東モにYZR1000って名前でモックまで出してたとか
レギュが代わって途中で750になったかもしれないけど、少なくとも500ではないよ
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- 【2012】MotoGP総合 248周目【ラグナセカ】
39 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/19(木) 22:03:36.23 ID:msmwt5QO - >>37
今じゃMotoGPが統一された全ての頂点って感じだから、
ちょっとイメージ湧かないね
そもそもなんで一度縮小した排気量を1000ccに引上げ、
手作りマシンと混走させるなんてことになっちゃってるのだっけ？
決まった当初はここまで酷いと予想してなかったので、
記事とかちゃんと読んで無かったわ
800のままでは何が駄目だったのか…
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- 【2012】MotoGP総合 248周目【ラグナセカ】
52 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/19(木) 23:24:30.64 ID:msmwt5QO - >>46
トン
>あれ？800ccで速く走ろうとするとめっちゃ金掛かるんだけど・・・
>↓
この辺から、特にチグハグな感じだよねぇ…
スピード落としたかったんでしょ…
そういえばコストダウン要請にBSが答えて左右非対称やめたらハイサイド多発とか
予選インタブに1人しか出られなかったのって不況突入頃のラグナセカだったよな？
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- 【2012】MotoGP総合 248周目【ラグナセカ】
53 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/19(木) 23:27:36.34 ID:msmwt5QO - >>49
2stでホンダに勝てなくなって来た頃のヤマハが、
ウチは唯一撤退した事無いんだよ、ホンダスズキと違うんだよ…
とYZRモデルチェンジ無しでしがみついてた言い訳のアレですか？
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- 【2012】MotoGP総合 248周目【ラグナセカ】
62 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/19(木) 23:53:34.43 ID:msmwt5QO - >>57
いや出入りの激しいスズキよりも優越だったとは思うのだけど
勝つための開発出来なくてもやめないよって言ってたあれだよ
ヤマハはTZで一時、モトクロッサー並みに採算が取れてたというのも有るらしいのだが
2st時代は台数維持、市販レーサー重視の筆頭だったし、そこは評価してる
500はイマサラなタイミングで周回遅れ必死の3気筒RSが投入、
供給過剰になってTZ、RG市販中止の止むなきに至ったじゃない
国内であのRS買ったのって松本ケンメーぐらいか？
みんな製造止まったTZ、RGで頑張って
TZ、RG潰したら、その周回遅れRSって500万円台真ん中まで値上がったんだよね
でGPでも初めて台数問題に直面したけど、コンストラクターへのV4市販とか色々手を打ってた
250ワークス禁止案とかね
けどホンダはガン無視だし、TZMであんまり勝てないとYZR投入して勝ちに行ってたから、
結局その年その年の予算って事情も有るのだろうなと
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63 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/19(木) 23:57:05.98 ID:msmwt5QO - ああ、ホンダの激高市販プロトってなんか既視感有るなと思ったら、
RSによる市販レーサー市場潰しだったか
まあCRTが上手く行ってないからどっちもどっちだけど、運営側へのKYっぷりも伝統だね
ホンダ公式の中本さんコーナーでも、インタビュアが対ヤマハでどうっすか？て聞いてんのに、
ホンダだけで上位争いしたいとか清々しいぐらいに本音を吐くし
ホンダイズムの体現者だよなほんと
数減らして寡占独占、ワンメークが理想なんだよね
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