- 【HONDA】NC700S/X Part25【MT & DCT】
15 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/03(火) 00:39:41.56 ID:1ITl6esl - >>14
こう言っちゃなんだけど乗りやすさつーか低中回転のズ太いトルクで
ズボラな運転できるのが魅力で買った俺がここにいるｗ
結果的にその特性も燃費の良さにリンクしているんだろうな
4輪での例なんだけど昔K11マーチで1.3(HK11)と1.0(K11)を
両方所有したことあるのだけれど運転のしやすさ=エンジンの余裕と
燃費は1.3の方がよかったからな
結局はバランスの良さっていうところでガス食わないんだな
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- 【MT】HONDA NC700S/X/インテグラ Part22【DCT】
168 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/03(火) 00:45:25.93 ID:1ITl6esl - >>167
それおかしいだろう？
そもそもここは誰の承諾も得ずに個人の勝手な判断で統合された
それにと旧スレの>>996以降
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340027609/996-
996 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:12:51.85 ID:i4J4CZR3
次スレは再利用でいいな。
いやなら1000までに立てろ。
これも承諾議論がされてない話だ
さらにスレタイにインテグラが入ってるのにインテグラなしは
オマエの身勝手で筋が通らない
キチンとされた正規次スレでない以上勝手な理由を押し付けるな
本スレ誘導
ｖ【HONDA】NC700S/X Part25【MT & DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341239249/
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- 【MT】HONDA NC700S/X/インテグラ Part22【DCT】
170 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/03(火) 01:18:43.27 ID:1ITl6esl - >>168
オマエこのスレ立てたヤツか？ｗ
それは理由にならないなｗｗ
あまりにも身勝手すぎるから却下つーか筋が通らない(･∀･)ｶｴﾚ!ｗｗ
本スレ誘導
【HONDA】NC700S/X Part25【MT & DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341239249/
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- 【HONDA】NC700S/X Part25【MT & DCT】
17 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/03(火) 01:29:19.47 ID:1ITl6esl - >>16
グロスで見るんじゃなくて車種ごとに見ないと本質は見えないよｗ
CBRも年間目標7000台クリアしてないしオフのCRFも初期登録は
それなりに来たから出た数字なんだろうな
PCX150はそんなに売れないだろうと見ていたら案外見かけるので
年間目標2000台はクリアできるんじゃないかな？
NCはXを上方修正するという話も入ってきてるし
Sも既に年間の半分クリアしたっていうがインテだけは…ｗ
ちなみにまた夢のキャッシュバックキャンペーン始まったから
販売強化攻勢は目に見えているなｗ
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