- ■整備しようぜっ 78
757 ：７７４ＲＲ[age]：2012/05/11(金) 12:01:43.75 ID:VhGXBPfF - >>755
ステムシャフト内径＜アウターの内径＜短いボルト
この状態が必須
長いボルトだけで引っ掻けて均等に叩き出しても良い
ここよりアンダーインナーの抜き入れが難関だぞ
そっちは大丈夫か？
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- ■整備しようぜっ 78
758 ：７７４ＲＲ[age]：2012/05/11(金) 12:07:11.95 ID:VhGXBPfF - 訂正
シャフト内径＞アウター内径＜ボルト長
ボルト長＜シャフト内径 だわ
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- 中免レプリカ
63 ：７７４ＲＲ[age]：2012/05/11(金) 12:20:20.19 ID:VhGXBPfF - 現在のミドルクラススポーツは600ccだからな
税金も維持費も大差なく普二に拘って選択肢狭めることもない
免許以外の理由ってなんだ？
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- ■整備しようぜっ 78
768 ：７７４ＲＲ[age]：2012/05/11(金) 17:07:06.65 ID:VhGXBPfF - >>760
旧マは切り欠けないんだよな
ストレートのステムリムーバーの爪研いで地道に叩いてくれ
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- 中免レプリカ
68 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/05/11(金) 20:27:32.37 ID:VhGXBPfF - 国内仕様のCBR600RR
CB400より7kg軽くて控え目78ps
バッチリ希望通りだが。
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- 中免レプリカ
70 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/05/11(金) 20:55:59.79 ID:VhGXBPfF - 2000台売れただけで大騒ぎする規模の日本市場にしか
売れないモノの為にエンジンとシャシ新規設計しろと？
流石に現実見ようぜ
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- 中免レプリカ
72 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/05/11(金) 21:04:55.70 ID:VhGXBPfF - なんだこいつ？表に垂れ流しておいてついたレスに文句言うなよ
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