- ◆Kawasaki W400/W650/W800 統合Part7◆
896 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/05/11(金) 13:21:44.82 ID:49s7vmqu - >>893さん、有難うございます。
カウル無しのネイキッドでも140km/h程度だとブレない奴が殆どだと思います。
実際同行したカウル無しCB1100は全くブレないと言ってましたし。
ノーマルで250オフ並みの直進安定性しかない大型バイクってなんだかなぁ。
他にも不具合山積みだし、カワサキ品質にはもうウンザリしました。
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- 【HONDA】NC700S/X Part20【MT & DCT】
870 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/05/11(金) 13:43:23.91 ID:49s7vmqu - NC700ってウインカーとホーンのSWが上下逆ですが押し間違いとかしませんか？
バイクを複数台所有する者にとってこの位置違いは致命的に残念な所だと思うが。
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- 【空冷】HONDA CB1100 Part28【SC65】
337 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/05/11(金) 13:49:58.07 ID:49s7vmqu - >>335
ケッ、KAWASAKI、論外だな。
不具合だらけじゃねーか。
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- ◆Kawasaki W400/W650/W800 統合Part7◆
899 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/05/11(金) 13:58:47.09 ID:49s7vmqu - >>897さん、有難うございます。
確認してみます。
>>898
そんな事しか書けない奴は一生ロムってろ。
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- 【HONDA】NC700S/X Part20【MT & DCT】
877 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/05/11(金) 14:24:05.52 ID:49s7vmqu - >>874
しかしその間違った操作をして数十年間、指(脳)にインプットされてるから
困るんだよね。
咄嗟の時はホーンSW押すつもりでウインカーキャンセルしてるんじゃないかな。
CBシリーズのL側SW金具を簡単に移植でもできれば良いんだが。
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- 【Serow】☆セロー・総合スレ☆59台目【旧/ヌ/FI】
388 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/05/11(金) 14:39:31.67 ID:49s7vmqu - 12Mセローだが3日間のプチツーでGAS使い切った結果、燃費42.2km/lも走ったぜ。
エンジンのメカノイズは大きいけど、加速もそこそこ良いし、満足。
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- ◆Kawasaki W400/W650/W800 統合Part7◆
908 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/05/11(金) 15:44:19.88 ID:49s7vmqu - 新車なので気になるから聞いてみたけど、一部の人を除いてＷ乗りの薄情さが
良く判ったよ。
因みに今回のはサーキットでのイベントで試しただけですよ。と言っておく。
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