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774RR
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■34【専用】
【慢心】大学生ライダー【事故の元】

書き込みレス一覧

【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■34【専用】
943 :774RR[sage]:2012/05/09(水) 15:39:23.49 ID:s0j2vAcq
>>939
>>900です。
おおっ!情報サンクスです!!
ちなみにリムの幅とタイヤサイズをよろしければ教えてもらえますか。
車体側は無加工で大丈夫でしょうか
フロントフェンダーはノーマルでも違和感無いですか??
質問ばかりですみません。

>>941
当方製造業なのですがステンレスは折れるより伸びるのでは?
鉄よりもステンレスは粘りがあって折れにくいですよ。
ステンレスと一口で行っても微妙に組成は違うので一般論ですが。

>ボルトが噛みこんで折れたらどうするんだろ
当方の経験では折れずにメネジ側のアルミがズッポリ抜けましたw
(これはトルクのかけ過ぎw)*車両はモンキー
ただし本当に折れ込んだら鉄より厄介なのは確かですね。

【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■34【専用】
945 :774RR[sage]:2012/05/09(水) 15:57:08.61 ID:s0j2vAcq
>>944
電蝕でくっつくんですかそれは当方経験ないです、
すべてのボルトにアンチシーズ塗っているのも関係あるのかな。
次から気を付けようw
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■34【専用】
947 :774RR[sage]:2012/05/09(水) 16:33:35.50 ID:s0j2vAcq
>>946
>Zを含め複数のバイクのステンレススポークが折れたのを見てきました
情報ありがとうございます、ステンレスだから折れないだろうと過信していました、
そのつもりで材質を選ぶことにします。
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■34【専用】
949 :774RR[sage]:2012/05/09(水) 18:11:47.75 ID:s0j2vAcq
>>948
>>943で書いたように当方製造業です
ステンレスの材料は鉄に比べて加工時、粘い感じのするものなのです。
その印象で書きました。
ドリルで穴を開けるときには抵抗が多く、パンチで穴を開けるとカエリが出やすいのです。

バイクパーツはボルト程度しか使ったことがないので
折れやすさとか引っ張り強度は知りませんでした。
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■34【専用】
957 :774RR[sage]:2012/05/09(水) 20:22:30.36 ID:s0j2vAcq
>>955
まぁいつもこんな口調で2ちゃんやってるわけじゃないんですが
いろいろと欲しい情報があるので、真面目にレスしてくれた人には
ちゃんとお礼を言わなくちゃと思ってます。

このキャラの時は、煽りはスルーしますのであしからずw
【慢心】大学生ライダー【事故の元】
73 :774RR[sage]:2012/05/09(水) 20:35:17.00 ID:s0j2vAcq
ミラーにメット掛けるなよ…傷むぞ
【慢心】大学生ライダー【事故の元】
75 :774RR[sage]:2012/05/09(水) 20:58:35.56 ID:s0j2vAcq
チンコにでも掛けておけばいいんじゃないですかね?(提案)
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■34【専用】
973 :774RR[sage]:2012/05/09(水) 22:24:14.13 ID:s0j2vAcq
頑張れに一票


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