- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆49回転
63 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. [sage]：2012/04/26(木) 10:30:22.42 ID:SqrqCcMd - >>60
ミニ四駆しか見てない君には理解しがたいのかもしれないが
長期間の振動や熱、メンテナンス性や耐久性などを考えて
長年の経験から作り上げられているんだ。
バイクに無駄な設計などないんだよ、ボウズ。
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65 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. [sage]：2012/04/26(木) 10:45:14.37 ID:SqrqCcMd - >>64
そこでトラブルが発生していないのが物作りというものだよ。
それにしてもアクシスストリートやモトグッチに乗ったりずいぶん忙しい奴だな。
あと40歳以上にイケメンも糞もない。オッサン、いや初老。
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67 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. [sage]：2012/04/26(木) 11:14:04.38 ID:SqrqCcMd - >>66
30字程度で改行
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そこまで同じなのに他人ふりをしても、35歳でイケメンは褒め言葉で
ないことに変わりはない(ω)
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70 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. [sage]：2012/04/26(木) 15:52:43.28 ID:SqrqCcMd - ヤングマスオ立ち読みしてきたケド、SSは速いなぁ(;´Д`)もう最速はSS同士で競ってくれ。
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73 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. [sage]：2012/04/26(木) 16:52:10.22 ID:SqrqCcMd - あんまりコストコストといってもなぁ。
日本円、実売価格、使ってるパーツで考えたらRSV4なんかの方がCP高いし、
明らかにVFR1200の方が開発コストかかってるじゃん・・・
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77 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. [sage]：2012/04/26(木) 17:27:08.24 ID:SqrqCcMd - >>74
インプレッサなら300万前半からあるし去年のニュルでクラス優勝した車両は
ライバルのワンオフモンスターと違って市販車と変わらなかったりするぞ(;´Д`)
同じくクラス優勝したGTRはスリックタイヤを履かなかった(正確には履けなかった)
けど同じく（ｒｙクラス優勝。
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79 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. [sage]：2012/04/26(木) 17:42:08.78 ID:SqrqCcMd - >>78
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110311_432592.html
このへん見てもらえればある程度分かってもらえると思うが
エンジンは340PS、これはノーマルのECUを弄っただけでも出る数値。
VWなんぞ予選トップにはなったがレースカーにボディを乗っけた仕様なんだぞ。
予算がないだけともいうがな(´･ω･`)
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89 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. [sage]：2012/04/26(木) 23:32:56.55 ID:SqrqCcMd - ↑まだGW前だぞｗｗ今更ってｗ気が早すぎるって！
GW前の納車がなくなっちまったよ（´･ω･`）ﾏﾏﾝ
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