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95 :774RR[sage]:2012/04/03(火) 08:20:45.37 ID:KUU31u4t - >>90
気分を変えてショウエイにするとかw ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/jet/honda-js-5.html 現行のJF3でもシールドを上げるとベンチに当るが取り付けは可能らしい >>94 内装を見るとS,M,L,XLと作っていそうだね ttp://jp.shoei.com/popup/ja/helmet_size.html#neotec >>7の画像はモデルと撮り方が悪いんじゃないかとw どっちにしろバイザー内蔵だからでかくなるのはしょうがないんじゃないかな
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98 :774RR[sage]:2012/04/03(火) 11:13:15.07 ID:KUU31u4t - >>97
OGKのエアロブレードは? ttp://www.facebook.com/aeroblade3/app_294648713940362 まだ実物見ていないから何とも言えない所も有るが・・
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100 :774RR[sage]:2012/04/03(火) 11:33:48.33 ID:KUU31u4t - >>99
個人的には空力とか凝らずにもっとスタンダードな形のがもう1つ欲しいんだけどね 写真で見る限りは結構派手そうだし OGKの現在の体制では厳しいかなあ・・
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102 :774RR[sage]:2012/04/03(火) 11:56:13.55 ID:KUU31u4t - >>101
>プレミアム路線だろうから そうなんだよねえ〜ショウエイはクエストで何とか踏みとどまった感じだけどアライはクアンタムと アストロIQなんか値段も機能もほぼ同じで何で出したのってレベルだと思う 両立は難しいのは分かっているんだけどもう少し値段と安全性の折り合いをつけられないものかねえ
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107 :774RR[sage]:2012/04/03(火) 13:17:31.72 ID:KUU31u4t - >>103
特徴が無いと厳しいってのは分かるんだけどベクターが無くなった今ならスタンダードでも 行けそうな気がするんだけどなあ〜クエストもあの形なんだしw まあアライがクアンタムより下の奴を出す可能性が無い訳ではないけど
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118 :774RR[sage]:2012/04/03(火) 17:50:08.29 ID:KUU31u4t - >>115
おまえの言う強制規格を軽くクリアするかギリギリでクリアするかで差はあるだろw この辺はメーカーにしか分からんことだとは思うが
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123 :774RR[sage]:2012/04/03(火) 18:02:54.74 ID:KUU31u4t - >>121
だからメーカーにしか分からんと言っているだろうに >硬く作ると、強制規格を超える衝撃も吸収できるが、強制規格ではむしろクリアぎりぎり。 >柔らかく作ると、強制規格は軽くクリアするが、それを超える衝撃は胃吸収できない。 自分で差が有るって言っているんじゃね?w
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