- 【AT】ベンリィ50・110 Part3【スクーター】
786 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 03:56:14.46 ID:zn3SXEhM - 変速機に関して言えばプーリーとベルトの馴染みよりも、
前後プーリーのムーバブルフェイスまわり、つまりトルクカムやウェイトローラーなんか、
それとクラッチシューや最終減速ギアの馴染みのほうが大事かと
そもそも両プーリーのフェイス間にはベルトを挟む力が常にかかっているし、
さらに負荷がかかるとベルトがプーリーに強く食い込む力が働くのがＶベルトの特徴だから、
使用初期のフェイスとの接触の偏りが部品寿命にまで影響してくるようなら、
慣らし以前に部品の精度の問題だと思うんだが、どうか
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- 【AT】ベンリィ50・110 Part3【スクーター】
794 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 18:10:54.69 ID:zn3SXEhM - >>793
タンクがフロア下で給油口が低く業者からは不評
デザインはデザインで一般受けしない凡庸なやつだったからなぁ、トピックは
何より原二仕様が出なかったし
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- 安全運転講習会42
668 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 19:36:18.24 ID:zn3SXEhM - 鱒がいたら黙ってないだろうな。
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- 【AT】ベンリィ50・110 Part3【スクーター】
798 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 19:36:21.70 ID:zn3SXEhM - いや、フロントトランク
もうホンダのカタログに載ってますやん
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- 安全運転講習会42
670 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 20:28:50.69 ID:zn3SXEhM - 鱒はわきゅうの事ボロクソに言ってたな。
bizex対バイクQ便
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- 安全運転講習会42
673 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 22:32:45.19 ID:zn3SXEhM - さかのぼる事10年
33・名前：７７４ＲＲ・：02/12/07 21:07 ID:0ErQxn8Xマスブチage。・
45・名前：７７４ＲＲ・：02/12/15 21:39 ID:iaMTdRR9増渕氏ね。・
ちなみに
KSTもこの時代はだらしなかったらしく
叩かれてる。
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- 40歳以上のライダー46
374 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 23:37:50.26 ID:zn3SXEhM - >>373
それがあるから迂闊に力入れて屁ができない
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