- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-69セット目【耐久性】
406 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 07:24:42.85 ID:x42/6Xg2 - >>405同意
初出での定義≠現在の定義
昔の定義を今の一般的な定義に当てはめるから話が拗れる。
今のSSって言えばWSBK出てる系統の車種のフルカウルの600〜1200ccを連想すりゃ問題無いだろ。
昔のSS?そんなのの定義は言ったモン勝ちだろうし偶然単語が被っただけかもしれんし不毛な議論だ。
|
- YouTubeでバイク動画40
44 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 15:27:59.16 ID:x42/6Xg2 - >>41
123
|
- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-69セット目【耐久性】
418 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 16:21:11.50 ID:x42/6Xg2 - 熱には三段階あると思ってる。
温度は測ってないからわからんな。
１．冷え冷え（冬の走り出しや、冬の深夜）
何をやってもグリップしない。旧パワーレースや002STあたりだと自殺行為手当てが出る。
この温度域ならば、最近のプロダクションとツータイヤには有意な差が見られない。
いやほんと、どっちもどっちのグリップ
２．ちょい熱（春秋峠、冬サキト、高速直進時のサイド、人肌よりもほんのり）
ハイグリ・プロダクションとツータイヤにはっきりわかる差が出る
この温度では最近の定番スポーツ(S20)・ハイグリ(ロッコル)と型落ちプロダクションの差は僅かしかない
しかし、新しい世代のプロダクション(特にK1~2、Un02-R2以上、スパコルSC)はこの時点で頭一つ抜けたグリップを発揮する。
かなり使えるグリップになるが、滑り出しが唐突になりやすい。
３．ガチ熱（サキト数週、峠でのキチガイ、明らかに熱い）
この温度に至ってハイグリとプロダクションに有意な差が出る。
プイロダクションはあまりのグリップのため直進時でもタイヤを重く感じたり、
タイヤが硬化していなければ、コーナー中にヌルヌル滑るような独特の感覚を覚える。
|
- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-69セット目【耐久性】
425 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 19:13:01.82 ID:x42/6Xg2 - 新品はセンターのゴム山盛りで尖ってるからねー。
使い古しはセンター削れて丸まってるから比較するとなおさらそう思うでしょ。
ウェイトは1cmx5cm位のが2,3個までならフツー
たまにウェイト取らずに反対側に増すだけの店もあるかんな、そういう時山盛りになりがち。
|
- お前らが笑ったコピーをぺーinバイク板 142
132 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 19:16:01.72 ID:x42/6Xg2 - >>123
おまい、韓国とアフリカと比べるなんてアフリカに失礼だろ。
|
- 【戒め】今日見た事故を語るスレ35【予防策】
405 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 21:01:33.67 ID:x42/6Xg2 - >>403
怪我したら、怪我したなりに生きていけ。
痛いけど痛みと付き合って生きるしかない。
しかし、医者は選べ、治療に関しては妥協せず足掻け。
症状固定しても、痛いところがローンの支払いやボディーブローのようにジワジワ効いてくるぞ。
一生忘れる事は無い、覚悟して生きるこった。
|
- ライテク総合スレ 43コーナー
443 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 21:53:12.01 ID:x42/6Xg2 - 主にバイクのジャイロってタイヤと地面によるものだろ
クランクの軸のジャイロ効果って200kgクラスの車体を支えれるほど強力じゃないし。
もしもそれを支えれるジャイロ効果が発生出来るとしても、
ジャイロ構造物の加速モーメントにより物凄いバランスの崩れが発生すると思う。
つまり、仮定どおり車体を支えるほど強力なジャイロ効果を発生させるエンジンがあったとして、
それを回すとジャイロ効果が発生するまでにエンジン自体が発生する遠心力で
車体のほうがひっくり返るという本末転倒な結果になるとゆうこと。
|
- ライテク総合スレ 43コーナー
444 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 21:56:21.13 ID:x42/6Xg2 - ちなみに、昔のBMWの水平対向エンジンの軍用バイクは
急アクセルをすると車体がグラっと傾いたらしい、
死んだじっちゃが言ってた。
|
- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-69セット目【耐久性】
429 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 22:13:07.00 ID:x42/6Xg2 - ウォーマーは競技者が最初の１，２周のタイムを削るためのもの。
特に競う相手や目指す規定タイムが無ければ別段必要ない
フルサイズの国際サキト（鈴鹿とか）の走行会で国際インストラクターが持ち込む
自前の車両とかではウォーマーとか普通に使ってないし。
そういうの慣れて無くても数周走れば勝手に熱くなるよ。
むしろミニサの自走組でウォーマー使ってるのを見ると「無理してんな」って思われるかも・・
それを考えると、関西なら明日からでもいけるだろ。
|
- ライテク総合スレ 43コーナー
447 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 22:33:38.94 ID:x42/6Xg2 - >>446
エンジンの形式でジャイロの係り具合は違うのは認めるがね。
発生するジャイロ効果のチカラなんて弱すぎて無視して良い。
無視して良い様な誤差の話を、なんで得意げに効果があるように話をするんだろうね。
|
- 【戒め】今日見た事故を語るスレ35【予防策】
414 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 23:01:28.75 ID:x42/6Xg2 - >>410
あぁ、バカだな。こいつ。
|
- ライテク総合スレ 43コーナー
449 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 23:31:41.24 ID:x42/6Xg2 - >>448
どうみても屁理屈で避わそうとしてるだけだね。
自分は何も言わず、相手に質問を繰り返して矛盾点を出そうってパターンだ。
まぁ、まずは、『「得意げに効果があるように」していない』と自ら反証しなよ？
|