- 【ホンダ】NC700S/X その15【AT＆MT】
391 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 00:44:22.81 ID:AX4Sa2Yc - >>389
若干スレ違いでｽﾏｿなのだがミシュランのM45(カブ用でおなじみｗ)って
回転方向指定タイヤなんだけど前輪と後輪の組込指定が逆だったのを思い出した
4輪も一時は回転方向指定タイヤがポピュラーだったけど
最近ではIN･OUT指定にシフトしつつあるよなあ
話をNCに無理矢理戻すとして…ｗ
XはBSとメッツラーが標準OEMだけどSもこれを引き継ぐのかなあ？
俺的にはミシュラン贔屓だけどサスガにこれはないと思ってるｗｗ
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- 【角目】スーパーカブ110 Part1【中華】
250 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 10:55:45.44 ID:AX4Sa2Yc - >>249
なぜ伏字にする？
つーかこの先は2つのユーザースタイルにわかれるだろう
今までのビンテージカブと現行の2つにな
自動車の世界でも似たような話はあってスカイラインなんか
路線変更から10年以上も経つのにV35以降は認めんとか言ってるのが今もいる
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- 【ホンダ】NC700S/X その15【AT＆MT】
424 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 11:28:57.59 ID:AX4Sa2Yc - 店との相性って運みたいなモノもあるよなあ
それこそ夢もピンキリだし赤男爵だって上と下の差があり杉ｗ
ただ値引の渋い夢を選ぶ時点でホンダ直系の安心感を買う気持ちはある
逆にその分高い金払ってもキリな店だった時の落胆は大きい
尤も初期費用の安さだけに目がくらむとロクなことがないケースの方が多いｗ
>>415
安いだけで選ぶとロクでもないからｗ
両方で見積取ればいいじゃん
後はオマエさん次第だ
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- 【角目】スーパーカブ110 Part1【中華】
257 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 11:40:06.60 ID:AX4Sa2Yc - JA07でもキャリアの錆とかの話があったから90までの完全日本製と
同様のクオリティを求めちゃいけない罠ｗ
>>255も言ってるけどもう小型車の海外生産移管は諦めないとイカンからね
クオリティとか価格で納得いかないならDreamなりWaveでもいいんじゃない
現地モデルと思えば納得いくだろうし円の代理店が近所にあるなら
選択肢としても有効だと思われ
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- 【ホンダ】NC700S/X その15【AT＆MT】
426 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 11:46:13.01 ID:AX4Sa2Yc - >>425
その夢もピンキリだっていうことｗ
ホンダ直系もあればFCもあるから
ただ夢は規約で納車整備料金は取れないことになってるしな
それこそ卸値とか儲けをどれだけ取るかにも左右されるよな
買う側から見ればトータルでいくらになるかで見ないとな
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- 【角目】スーパーカブ110 Part1【中華】
260 ：７７４ＲＲ[]：2012/03/23(金) 11:53:26.31 ID:AX4Sa2Yc - >>258
カブというカテゴリーで見た話なのだが…
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- 【角目】スーパーカブ110 Part1【中華】
262 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 12:04:25.72 ID:AX4Sa2Yc - >>261
だから話の論点が違うってｗ
ビジネスモデルという大きな括りがあって
その下の層のカブという小カテゴリーの話だよ
ビジネスモデルという括りで見ればカブの需要は減ると思う
山間部や豪雪地帯での冬期使用と燃費を除けばベンリィの優位性は高い
むしろ趣味性で選ぶ方向に移行していくと思うがな
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- 【ホンダ】NC700S/X その15【AT＆MT】
452 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 19:13:57.48 ID:AX4Sa2Yc - 必ずしもABSは必須ではないと思う
必要と思うなら装着でいらないならいらないでいいんじゃない？
ただそれは自己責任の範疇で決めることが前提
双方にメリット･デメリットがあるのだから
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- 【MC41】新型CBR250R 68【HONDA】
709 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 19:24:22.56 ID:AX4Sa2Yc - >>697
>工業製品に100％は〜
随分とデカイ釣り針を出しやがったなｗ
言いたいことはわかるけど工業製品に限らず完璧なんていうモノは
絵空事というか一種の理想論にしか過ぎない
当然それに近づける努力は必要だとは思うけど
不幸にしてハズレを引いちゃうこともあるんだから
一般論としてのオススメは全然OKだけどこういうこともありますよという
ウィークポイントの基礎知識は伝えておくのも必要では？
キレイ事ばかり並べて踊らすのもどうかと思うよ
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- 【ホンダ】NC700S/X その15【AT＆MT】
467 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 20:07:29.60 ID:AX4Sa2Yc - デカイ釣り針が続くなあｗ
KTM欲しけりゃそれでいいんじゃない
そうすれば1人分でも納期早くなるからｗｗ
>>454
言いたい事わかるしデータの理詰めもわかるけど
現実はそう簡単なもんじゃないからなあｗ
燃料消費率という言葉をご存知？ｗｗ
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- 【ホンダ】NC700S/X その15【AT＆MT】
518 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 21:32:21.13 ID:AX4Sa2Yc - >>504
だから机上の空論なんだよなあｗ
>60km/hを維持して走れば 41km/L前後は走れる
それはもうわかっている参考値なんだから
むしろ実燃費情報の方がサンプルとしてありがたいし
サンプルも多ければ多い方がいいんじゃないの？
その枠に入ってる安心感とか逆に走らせ方次第ではこんなに高燃費
回すだけ回したときのボトムがわかる方により情報としても価値がある
まあ定地燃費の7掛けくらいが実燃費の平均とも言われてるけど
最後の2行は結局カタログ燃費なんだからｗｗ
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- 【ホンダ】NC700S/X その15【AT＆MT】
528 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/23(金) 21:42:19.24 ID:AX4Sa2Yc - >>523
それだけはやめてくれｗ
つーか勝間がホントに買うといったら…
そりゃあもう大騒ぎさｗｗｗ
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