- 【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合32
440 :774RR[sage]:2012/03/21(水) 04:34:36.58 ID:lxa1V65S - >>439
おまえ異常だよ
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- 【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合32
444 :774RR[]:2012/03/21(水) 19:20:05.97 ID:lxa1V65S - 人生最悪のバイク 「APE100」
2年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらAPE100になった。 リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目!!!寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。 走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク! すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。 Egはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。 ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。 またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。6速化して巡航用のギアにして欲しかった。 また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。 100なら100なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。 小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感 純正ミラーのままでは後方視認性が極めて!悪い!!(原付ミラーより後方視認性が悪い)都会でのすり抜け専用ミラー(お巡り発見が遅れる) 転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い 買って3ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて!!!(10台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事!!) MTXやCRM等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。 昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。 最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。 メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は× 走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。 とにかく性格悪くて排他的で自治みたいなキチが乗るバイク。金食い虫遅いゴミ
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445 :774RR[]:2012/03/21(水) 19:20:51.70 ID:lxa1V65S - 人生最悪のバイク 「APE100」
2年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらAPE100になった。 リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目!!!寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。 走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク! すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。 Egはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。 ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。 またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。6速化して巡航用のギアにして欲しかった。 また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。 100なら100なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。 小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感 純正ミラーのままでは後方視認性が極めて!悪い!!(原付ミラーより後方視認性が悪い)都会でのすり抜け専用ミラー(お巡り発見が遅れる) 転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い 買って3ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて!!!(10台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事!!) MTXやCRM等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。 昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。 最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。 メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は× 走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。 とにかく性格悪くて排他的で自治みたいなキチが乗るバイク。金食い虫遅いゴミ おばあちゃんが乗る三輪電動バイクの方がまし
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446 :774RR[]:2012/03/21(水) 19:23:07.53 ID:lxa1V65S - 人生最悪のバイク 「APE100」
2年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらAPE100になった。 リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目!!!寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。 走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク! すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。 Egはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。 ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。 またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。6速化して巡航用のギアにして欲しかった。 また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。 100なら100なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。 小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感 純正ミラーのままでは後方視認性が極めて!悪い!!(原付ミラーより後方視認性が悪い)都会でのすり抜け専用ミラー(お巡り発見が遅れる) 転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い 買って3ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて!!!(10台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事!!) MTXやCRM等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。 昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。 最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。 メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は× 走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。 とにかく性格悪くて排他的で自治みたいなキチが乗るバイク。金食い虫遅いゴミ おばあちゃんが乗る三輪電動バイクの方がまし
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447 :774RR[]:2012/03/21(水) 19:23:27.66 ID:lxa1V65S - 人生最悪のバイク 「APE100」
2年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらAPE100になった。 リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目!!!寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。 走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク! すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。 Egはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。 ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。 またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。6速化して巡航用のギアにして欲しかった。 また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。 100なら100なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。 小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感 純正ミラーのままでは後方視認性が極めて!悪い!!(原付ミラーより後方視認性が悪い)都会でのすり抜け専用ミラー(お巡り発見が遅れる) 転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い 買って3ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて!!!(10台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事!!) MTXやCRM等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。 昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。 最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。 メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は× 走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。 とにかく性格悪くて排他的で自治みたいなキチが乗るバイク。金食い虫遅いゴミ おばあちゃんが乗る三輪電動バイクの方がまし
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448 :774RR[]:2012/03/21(水) 19:24:29.34 ID:lxa1V65S - 人生最悪のバイク 「APE100」
2年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらAPE100になった。 リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目!!!寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。 走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク! すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。 Egはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。 ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。 またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。6速化して巡航用のギアにして欲しかった。 また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。 100なら100なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。 小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感 純正ミラーのままでは後方視認性が極めて!悪い!!(原付ミラーより後方視認性が悪い)都会でのすり抜け専用ミラー(お巡り発見が遅れる) 転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い 買って3ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて!!!(10台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事!!) MTXやCRM等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。 昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。 最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。 メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は× 走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。 とにかく性格悪くて排他的で自治みたいなキチが乗るバイク。金食い虫遅いゴミ おばあちゃんが乗る三輪電動バイクの方がまし
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449 :774RR[]:2012/03/21(水) 19:31:09.55 ID:lxa1V65S - 人生最悪のバイク 「APE100」
2年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらAPE100になった。 リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目!!!寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。 走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク! すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。 Egはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。 ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。 またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。6速化して巡航用のギアにして欲しかった。 また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。 100なら100なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。 小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感 純正ミラーのままでは後方視認性が極めて!悪い!!(原付ミラーより後方視認性が悪い)都会でのすり抜け専用ミラー(お巡り発見が遅れる) 転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い 買って3ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて!!!(10台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事!!) MTXやCRM等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。 昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。 最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。 メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は× 走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。 とにかく性格悪くて排他的で自治みたいなキチが乗るバイク。金食い虫遅いゴミ おばあちゃんが乗る三輪電動バイクの方がまし
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450 :774RR[]:2012/03/21(水) 19:31:47.99 ID:lxa1V65S - 人生最悪のバイク 「APE100」
2年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらAPE100になった。 リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目!!!寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。 走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク! すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。 Egはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。 ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。 またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。6速化して巡航用のギアにして欲しかった。 また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。 100なら100なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。 小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感 純正ミラーのままでは後方視認性が極めて!悪い!!(原付ミラーより後方視認性が悪い)都会でのすり抜け専用ミラー(お巡り発見が遅れる) 転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い 買って3ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて!!!(10台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事!!) MTXやCRM等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。 昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。 最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。 メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は× 走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。 とにかく性格悪くて排他的で自治みたいなキチが乗るバイク。金食い虫遅いゴミ おばあちゃんが乗る三輪電動バイクの方がまし
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452 :774RR[]:2012/03/21(水) 19:33:08.23 ID:lxa1V65S - 人生最悪のバイク 「APE100」
2年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらAPE100になった。 リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目!!!寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。 走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク! すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。 Egはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。 ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。 またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。6速化して巡航用のギアにして欲しかった。 また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。 100なら100なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。 小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感 純正ミラーのままでは後方視認性が極めて!悪い!!(原付ミラーより後方視認性が悪い)都会でのすり抜け専用ミラー(お巡り発見が遅れる) 転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い 買って3ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて!!!(10台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事!!) MTXやCRM等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。 昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。 最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。 メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は× 走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。 とにかく性格悪くて排他的で自治みたいなキチが乗るバイク。金食い虫遅いゴミ おばあちゃんが乗る三輪電動バイクの方がまし
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- 【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合32
455 :774RR[]:2012/03/21(水) 21:19:55.04 ID:lxa1V65S - くんかってなに?
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458 :774RR[]:2012/03/21(水) 21:55:48.16 ID:lxa1V65S - >>456
それが俺なのけ?
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