- 【キュセロ】セロー225 9台目【ブロンコ】
365 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/21(水) 00:32:46.77 ID:aKALrCpD - セロー225 豚鼻
http://homepage3.nifty.com/gakira/jpg3/serow_men037_01.jpg
http://www.h7.dion.ne.jp/~green04/bike-/4jg1/air/air-13.jpg
一つ穴→二つ穴
ノーマルキャブでもちょっと元気になる（要調整）
二つ穴→加工
キャブ交換済みの方向け
豚鼻そのものを外す
調整がかなり難しくなる 不調続出
ノーマルキャブではやらない方がイイ
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- 【＋】バッテリー総合スレ15【−】
36 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/21(水) 01:00:38.19 ID:aKALrCpD - >「オプティメート６」の最大電流は５Ａへと大幅に性能アップしています。
15〜240AHあたりの四輪など大きいバッテリー向けらしい
15AH未満だと過充電気味になるかも
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- 【LED】電気・電装総合スレ 27W球【電球】
49 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/21(水) 03:13:00.83 ID:aKALrCpD - >>47
フラマグで発電してCDIに行ってる点火用の電気はDC12Vじゃないと思われ
フラマグで発電した交流でもバッテリー電圧でも
両対応のCDIなんてのがあればいいが…
>>48
車体側に3Ahのバッテリー維持分の発電能力しかないと思うので
6Ahのバッテリーに充電しようとして余計に発電するのが
充電系の負担にならないかが心配
それとサイズ形状や重量増の心配が無いなら簡単に搭載できるが…
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- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 77【(´-ω-`)】
633 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/21(水) 06:11:13.99 ID:aKALrCpD - マスターシリンダーから
液を送り込めない 状態なんじゃね？
少なくとも通常のエア抜き作業じゃ抜けなくなってると思われ
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- 【雲雨霙】雨死ね(ヽ'ω`)×8【雪霰雹】
128 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/21(水) 06:12:53.57 ID:aKALrCpD - 土日祝日、盆暮れ正月、GW だけでいい
働けｗ
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- 【LED】電気・電装総合スレ 27W球【電球】
57 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/21(水) 19:56:39.64 ID:aKALrCpD - エキサイタコイルからの電気で駆動する用のCDIを
バッテリーの電気で駆動するには
昇圧、交流化、回転数に応じた周波数変化が必要って事ですね？
必要な電圧に昇圧して交流化して
エキサイタコイル様のモノかクランク角センサーみたいなのを設置して
その回転数による変化を周波数に反映させればなんとかなりそうだがｗ
DC-CDIの点火系一式流用のが遥かに簡単じゃまいか
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- 林道仲間のいないオフ乗りの為のオフ会 そにょ22
370 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/21(水) 23:04:26.78 ID:aKALrCpD - 最初の話が「トラ車」ってだけで
競技専用なのかトラ車風公道市販車なのかすら限定されてないんだがｗ
何熱くなってんの？
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