- バイク通勤・通学の人集まれ！14
719 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 00:33:32.47 ID:/6o/7uq8 - あさってからバイク通復帰だぜ。
やっぱ原付から250に変えて俄然楽になったな。
ただスピード出ちまうからあぶねーなというのはある。
大型通勤もしてみたいが、幅と燃費がネックなのよね。
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- 【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その80
896 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 00:43:40.52 ID:/6o/7uq8 - >>840
キープレフトの本当の意味合いは、流れに乗らない事だと思うぞ。
安全確保と言うか。
速度を40km/h台まで落として流れの外で走る。
こうすると自分でも驚く程色々なものが見えてくる。
かなり際どいタイミングでも接触避けられたりね。
俺急がない時は大体そんな感じ。
>>840のポジション取るときは、主に急いでいる時。
中央車線と左端の道幅を常に測りながら走る。
可能ならジグザグで道の溝を縫って先頭に出るイメージ。
ただこれ停車中だけどね。走行中にやる馬鹿が原二は特に多い。
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- 【低身長】チビライダースレ +13cm【何とかなる！】
804 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 01:04:50.66 ID:/6o/7uq8 - >>801
そそ。教習所で両足立ちNGなのは、そういったバランスの崩れを防ぐためもあるんだよね。
試しに片手でハンドル持って、跨った状態で両足着いてどこまで傾けられるか試してみればいい。
大柄な人でもすぐ倒しちゃうから。
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- バイク通勤・通学の人集まれ！14
721 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 01:09:09.47 ID:/6o/7uq8 - >>720
俺結構すり抜けするからねぇ。厳密にいうと車幅90以上cmでも出来るんだけど、
ハンドルバーの広さと車幅の広さはやってみると結構イコールじゃなかったりするんだわ。
まぁすり抜けるなと言われれば、はいそうですねとか言えないんだがw
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- バイク通勤・通学の人集まれ！14
722 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 01:12:58.10 ID:/6o/7uq8 - >>721訂正
×とか
○と「し」か
妙な誤字りかたしたな・・・
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- 【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その80
899 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 01:15:46.71 ID:/6o/7uq8 - >>898
その場合「良いor悪い」じゃないわな。
馬鹿が居ても対応出来るライディングスタイルを貫く事が大事。
限界はあるが、日頃の注意がモノを言う。
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- バイク通勤・通学の人集まれ！14
725 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 01:28:11.61 ID:/6o/7uq8 - >>723
すみませんちょっと質問です。
いわゆるバイパスみたいな直線道路は抜きにして、
街乗りだとモンキーは相当速いのでは？という気が
ずっとしていたんだけど、実際どうですかね？。
車体が小さいので衝突時の衝撃が怖いですけどね。
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- 【防犯】ロック＆セキュリティPart87【盗難】
824 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 01:36:53.71 ID:/6o/7uq8 - プロ相手に鍵で防げるという考えは捨てるべき。
連中は盗むことだけを四六字中研究している連中なんだから、
どんなに硬い鍵付けたってやられる時はやられる。
そういう最終的な部分は保険で賄うのが、一般的なユーザーの手段じゃないかな。
本当にプロに対抗する気なら、活動察知出来る環境と、察知次第保管場所を
即座に変えるだけのフットワークが必要。場所を変えれば作戦変更を余儀なくされるので。
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- 大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart20
975 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 01:47:44.48 ID:/6o/7uq8 - いいじゃん。立ちコケしたって傷だらけにしたってさ。
バイクだよ？。気軽に乗れなきゃ、お荷物になっちゃうよ。
あ、でも盆栽ワークも楽しいんだよね〜と言ってみたテスト。
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- 【日本で】PCX150【出るのか？】
461 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 01:49:33.26 ID:/6o/7uq8 - まぁこれ欲しい人は売りに出たら即確保だろうね。
多分MP3みたいに初回限定で一旦打ち止める可能性もあるっしょ。
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- 【防犯】ロック＆セキュリティPart87【盗難】
827 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 02:02:22.13 ID:/6o/7uq8 - >>826
いやいやちょいまちーやw
ハンドルロック無しって単なる放置じゃんかw
さすがにそりゃ運がいいだけだぞ。
そこらの珍走に解体されないとも限らん。
ここでも見て自分の地域がどんな状態か位は知っておいたほうがいい。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm
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- 【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 29着目
774 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 02:08:00.48 ID:/6o/7uq8 - 安くなってんの？ようわからんけど。
コミネの鎧シリーズはいいと思うけどなぁ。
どうせパッドやヒｯトエアだけじゃ完全には守れないんだから、
お守り程度に考えておけばいい。
明日フルセット買いに行く。高くて心折れそうだけどねw
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- 【日本で】PCX150【出るのか？】
463 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 02:13:11.36 ID:/6o/7uq8 - 逆車や輸入車で短期的販売なんて日常茶飯事な訳だが。
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- 【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 29着目
776 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 02:34:12.25 ID:/6o/7uq8 - >>775
thx。安いね〜
店売りはやっぱもっとするんだろうなぁ
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- 【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その80
907 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 02:36:01.89 ID:/6o/7uq8 - >>906
お前みたいなのが一番危ないんだよ。
速度を落として左で走ってる奴を危険だという奴の走行状態をイメージすればすぐにわかる。
「どちらが危険分子か」という事がな。
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- 【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その80
909 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 02:39:46.63 ID:/6o/7uq8 - >>908
それも一つの理論としてあるんだが、俺はこの方法論は半信半疑だ。
というのも、中央を法定速度で走っていると、「ほぼ必ず」法定速度以上で
煽りに入る輩が出てくるのさ。
こういう連中は当然「車間距離」という概念が消失している連中なので、
いざという時、追突される危険性が高まる。
それなら、近距離でも横を抜けて貰った方がいくらかマシという訳だ。
まぁとは言っても、車幅や周辺状況によりけりではあるが。
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- バイク通勤・通学の人集まれ！14
731 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 17:27:10.45 ID:/6o/7uq8 - 都内２３区は職場に駐輪出来ない限りは月極に停めるのが妥当だろうな。
下手に駅前なんかに止めた日にゃ、ミドリムシが大喜びで殺到する。
>>726
そうか・・・やはり車体が小さいのにはそれなりに理由があるんだな。
ダンプの間をすり抜けるのに、あれだけ適したバイクは無いと思っていたんだがw
>>727
たまに思うが、大型はすり抜けをやり辛いので、意外に安全度が高いのかなと思ったり。
直線道路主体なら、大型も全然ありだね。原付１・２種あたりは直線がきついんだよな。
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- 【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その80
954 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 17:28:02.40 ID:/6o/7uq8 - どうすか？タイ株
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- 【防犯】ロック＆セキュリティPart87【盗難】
843 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 17:39:15.38 ID:/6o/7uq8 - ガレージは作業しやすいとまさは言っていたな。
ただ入れて鍵だけじゃダメだろうね。
プロ窃盗団もびっくりのオリジナル防犯装置をふんだんに取り付けてれば別だけど。
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- 【防犯】ロック＆セキュリティPart87【盗難】
846 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/19(月) 18:13:26.97 ID:/6o/7uq8 - >>829
ちなみに100%とまではいかないけれど、確実に近い防犯法はある。
それはバイク用防犯貸しガレージ。防犯カメラや盗難保険、整備ガレージまでついている所もある。
大体大都市在住のお金持ちはこういう所使ってる人も多いでしょう。
http://www.garagemania.net/?p=755
問題はやはり経費と場所。ただ安全はある程度お金で買えるってことだね。
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