- 【ホンダ】NC700S/X その12【AT＆MT】
440 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 01:25:56.59 ID:B7ZKnBzF - クロスツアラーは14000ユーロで欧州だとBMWと真っ向勝負
クロスランナーは11000ユーロでリッター級大型バイクの中心価格帯
NC700Xは6500ユーロでエントリーミドルクラスの激戦区
あえて外見を似せて3モデルのイメージを統一して
あとは懐具合に合わせてお好きなモデルをお選び下さいって事だろう
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
220 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 02:40:11.43 ID:B7ZKnBzF - 共通基幹部品っていうけどそれは今あるエンジンやフレームを流用するのか
それとも新たに共用前提のシャシーとエンジンを新規開発するのか
前者だとホンダのNCのようにスクーターとネイキッドが同じシャシーみたいな
大胆な事はできないだろうし後者だと莫大な開発費がかかってそれこそ本末転倒だし
でも記事のとおり１〜２年後じゃ新規開発だと間に合わないだろうから
やっぱり今ある車種（もとから共通化前提じゃなかった）を流用するって事なんだろうか
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
222 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 02:47:41.46 ID:B7ZKnBzF - ていうかヤマハは単一車種専用エンジンモデル多過ぎだな
VMAXにFJR1300にXJR1300にスーパーテネレにTMAXに
こんなんばっかり作ってたらそりゃ非合理だわ
さしあたってスーパテネレのエンジンと車体で何か作れそうだけどな
1200のパラツインなんて他に持ってるところないし
パラツインの軽さと小ささを生かせばあるいは
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
223 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 02:50:45.79 ID:B7ZKnBzF - TRX1200とか出たら面白そう
あとスーパーテネレと違って前後17インチで完全オンロード主体アドベンチャーの
TDM1200とか
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- 【ホンダ】NC700S/X その12【AT＆MT】
442 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 02:54:42.65 ID:B7ZKnBzF - DCTは既存のMTと構造が近いのが利点とはいえ
旧来のエンジンに追加するのはさすがに無理だろうな
クロスツアラーのV4やNCのツインはDCT搭載前提でゼロから新設計だけど
クロスランナーのは10年以上前のVFR800のV4だし
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- 【バイク】 昭和30年代生まれのライダー その30
781 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 16:01:17.65 ID:B7ZKnBzF - Siriの日本語発声が納得いかね！
スティーブに文句言いたいが もういねえしorz
英語でSiri使ってると英会話の勉強にはなるがね・・・
機械と会話するなんて、鉄腕アトムの時代になってきたのかな
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- バイク海苔のチラシの裏 36枚目
89 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 17:10:05.77 ID:B7ZKnBzF - >>87
ヤバいってどれくらいよ
SSなんて5000kmとかだぞ
1200っつたらGSかスーパーテネレかムルティあたりか？
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
243 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 18:15:21.05 ID:B7ZKnBzF - でもおそらくKLXより10万近く安くなるんだろう？
WRと比べたら30万だ
それに重量10kg、最低地上高3cmの差を10万円で買っても損しない走りをするやつが
どれだけいるのか
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- 【ホンダ】NC700S/X その12【AT＆MT】
528 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 19:57:34.69 ID:B7ZKnBzF - 同一じゃない
Xの方が脚が長い＝サスペンションストローク量が多い
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- バイク海苔のチラシの裏 36枚目
95 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 21:31:27.68 ID:B7ZKnBzF - >>91
走る
アホっぽいけどとにかく体力が続くかぎり走る
1kmで力尽きてもいいから走る
距離やスピードの問題じゃない
ゆっくりでも短い距離でもいい
とにかく原始的な方法で肉体を疲れさせろ
そしたらゆっくり休め
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
251 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 21:43:38.25 ID:B7ZKnBzF - >>250
ディバージョン400は91年発売なのにわずか2年後の93年に
わざわざ同じ400cc空冷DOHC4気筒を別に新しく作ってXJR400を発売したんだな
ディバージョンの空冷はかなり前傾だったからレトロ風のXJRには合わなかったんだろう
この時代はこんなんでもまだ良かったんだな…
この調子で今までやってきちゃったから高コスト体質が染み付いてしまったんだろう
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
255 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 22:18:54.67 ID:B7ZKnBzF - そんなにホンダのバイクが劣ってると嬉しいのか…
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
267 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 22:52:16.20 ID:B7ZKnBzF - オフ車なのにCBRのエンジンのまんま27馬力だったら相当乗りにくそうだけどな
あれ本当に単気筒かよって思うくらい下が細いし
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