- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
215 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 02:03:35.86 ID:CDZ25L3V - ZX-10R（現行）＝ヤクトドーガ
DioZ4＝アッグガイ
くらいしか思いつかんな
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- 【MC41】新型CBR250R 68【HONDA】
129 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 11:00:26.69 ID:CDZ25L3V - >>123
数字だけで単位がないんだが
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- お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？62速目
374 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 11:30:56.35 ID:CDZ25L3V - 俺も自家用滑走路でやってるわ
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- CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね
869 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 11:33:12.20 ID:CDZ25L3V - そんな250ばっか大量に出せるか
しかもどんだけフルカウルにこだわりあるのさ絶対シェア喰い合いして損するぞ
新型アネーロ出してください
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- CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね
871 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 12:02:13.79 ID:CDZ25L3V - >>870
陵駆のこと？
あれただのコンセプトだから
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- 【MC41】新型CBR250R 68【HONDA】
142 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 13:17:23.70 ID:CDZ25L3V - アイドリングは無負荷な状態
低回転走行は負荷がある状態
無負荷でエンジンの準備をするのと負荷をかけながらするのとは全くの別物
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- 雛市親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part325
872 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 14:01:41.84 ID:CDZ25L3V - >>869
よくよく考えりゃプラグさんって高回転エンジンで一番しんどそうだよな
ショートストロークになってる分ピストンスピードとかは意外と変わらないわけだし
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- 【MC41】新型CBR250R 68【HONDA】
158 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 14:06:35.65 ID:CDZ25L3V - ハイオクは異常燃焼しにくいだけで別に高性能では（ｒｙ
CBRは圧縮比10.7しか無いんだからまあムダムダ
ハイオク仕様のWRは11.8
レギュラー仕様なKLXでも11.0
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- CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね
875 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 14:09:19.67 ID:CDZ25L3V - >>873
どんだけフルカウルにこだわりあるのさ絶対シェア喰い合いして損するぞ
フルカウルは2車種もありゃぶっちゃけ十分だからストファイ調と新型アネーロを…
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- 雛市親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part325
880 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 14:27:32.13 ID:CDZ25L3V - よしじゃあいっそクランクジャーナルさんに頑張ってるで賞を
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- CRF250L Part5
870 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 14:39:17.50 ID:CDZ25L3V - CRF250Lは安めのならKLX金があるならWRでいいと教えてくれたバイクだった
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
238 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 16:09:10.32 ID:CDZ25L3V - >>236
KLXとかより最低地上高低いから若干デブじゃなく短足デブだな
ホンダに期待しちゃダメだなやっぱ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
241 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 16:56:11.60 ID:CDZ25L3V - >>240
前21インチ後18インチのバイク便っているんだろうか
いやまあいなくはないだろうけど不向きじゃね
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
245 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 18:31:25.08 ID:CDZ25L3V - >>242
タイヤは何はいてるんだろうなあ
>>243
10万じゃ3〜5kg軽くするのが限界だから10kg軽い方買います
スタックしたくもないので30mm高い方がいいです
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- 雛市親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part325
922 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 21:38:48.26 ID:CDZ25L3V - 多気筒なほどあついイメージ
V型ならさらに倍
高性能エンジン率が高く熱がこもるフルカウルはさらに…
じゃないかしら
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- CRF250L Part5
909 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 22:04:31.16 ID:CDZ25L3V - CBR250Rも単気筒の割に重いがもしかしてこのエンジン自体が重いのか？
KLXとかと比べて特に重そうな変わったフレームとかしてないけど
250のサイレンサーなんてそこまで重いもんでもないし
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- 【MC41】新型CBR250R 68【HONDA】
168 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 22:09:10.88 ID:CDZ25L3V - >>166
回転数の上限が低いから減速比で補ってるだけです
何回転で何km/h出ようが常識的な範囲なら別に凄くもない
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- Kawasaki Ninja 250R part93
213 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 22:16:49.88 ID:CDZ25L3V - ヤフオクで定期的に数万でフォーク出るよ
俺もさっさとタイヤ換えるか
そろそろワインディング行けるようになってくる頃だし
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- Kawasaki Ninja 250R part93
215 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 22:17:15.65 ID:CDZ25L3V - >>212
完全完璧にタイミングがあっていればおｋ
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- CRF250L Part5
915 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 22:32:18.75 ID:CDZ25L3V - >>912
何とかしたら高くなっちゃうんじゃね
低コストでそこそこパワー出せる代わりに軽さを捨てたのかも
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
262 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 22:46:04.01 ID:CDZ25L3V - >>261
乗りやすさ重視して低回転重視→18kwとかあるかもしれんぜ？
多分CBRのままだろうけど
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
265 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 22:51:07.09 ID:CDZ25L3V - KLXも別に悪いバイクじゃないからな
至って普通に使えるオフ車
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ45【速報】
266 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 22:51:46.46 ID:CDZ25L3V - >>264
吸排気・・・ローカム来るか
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- Kawasaki Ninja 250R part93
222 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 23:00:56.56 ID:CDZ25L3V - クラッチといえばwebikeでNinja250のクラッチ・スプロケ・チェーンの項目で強化クラッチスプリングキットが2番人気なんだがみんなそんなに強化してんのか？
俺もしてるけど
http://www.webike.net/sa/5921/1150/
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- CRF250L Part5
919 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 23:05:42.34 ID:CDZ25L3V - スペックだけって言うが重量はオフ車でトップクラスに重要な要素ですし
オンロード車で1ps違うとかそういうのとはわけが違う
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- Kawasaki Ninja 250R part93
224 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 23:08:05.31 ID:CDZ25L3V - >>223
チェーン自分で交換しない奴がクラッチカバー開けたりすんのかなあ
やることは簡単だけど自分で整備あんまりしない人からしたら鬼難易度に感じるであろう場所だぜ？
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- CRF250L Part5
925 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/03/09(金) 23:26:08.27 ID:CDZ25L3V - >>920
WRも規制前2stオフと比べりゃ重いしな
せめてWRやKLXと同じくらいの重量で最低地上高もうちょい有れば文句は今のところなかった
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