トップページ > バイク > 2012年01月24日 > orXm82D2

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774RR@自治スレでLR議論中
【鬼は外】神奈川スレPart70【福は内】
【トコトコ】XR230とSL230【走るよ】
CRF250L Part4
【ホンダ】NC700S/X その4【AT&MT】

書き込みレス一覧

【鬼は外】神奈川スレPart70【福は内】
698 :774RR@自治スレでLR議論中[sage]:2012/01/24(火) 15:15:11.55 ID:orXm82D2
店選びは良し悪しではなく合うか合わないか。
万人に勧められる店はない
大型店でも自分に合う営業と整備士見つければいい店。

【トコトコ】XR230とSL230【走るよ】
118 :774RR@自治スレでLR議論中[sage]:2012/01/24(火) 15:24:37.58 ID:orXm82D2
ヒートガードに当たってて貧乏な人はクラッチリフターを1〜2mm削るともっと使えるようになるよ
そのまま放置するとクラッチがちゃんと繋がらなくなって摩耗が一気に進行するよ。

【トコトコ】XR230とSL230【走るよ】
121 :774RR@自治スレでLR議論中[sage]:2012/01/24(火) 19:22:17.86 ID:orXm82D2
俺の時はクラッチプレッシャーってやつがモリモリ減ってた。一番奥のアルミのやつ。
そのためだけにもう1度開けた
CRF250L Part4
481 :774RR@自治スレでLR議論中[sage]:2012/01/24(火) 19:44:06.03 ID:orXm82D2
大きな差があったらフルモデルチェンジだな
CBR929RRとCBR954RRはほとんど一緒だけどぜんぜん違う
SL230は後期でフォークが太くなってる
ブロスは前期後期でバイアスからラジアルに変わってたりエンジンの中も色々変わってる
後期型はレクチが対策品に変わってる奴は何台もある
キャブからFIに変わるのもいっぱいあるな
オレはその程度しか知らんが他の車種やメーカーを出したらもっといっぱい出てくるだろう
CRF250L Part4
484 :774RR@自治スレでLR議論中[sage]:2012/01/24(火) 20:21:20.80 ID:orXm82D2
カブがYZFに変わるような変化をご所望か?
【ホンダ】NC700S/X その4【AT&MT】
482 :774RR@自治スレでLR議論中[sage]:2012/01/24(火) 20:47:31.76 ID:orXm82D2
つけようと思えばなんだってどこだってつくさ


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