- DUCATI SBK 総合スレ
174 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中[sage]：2012/01/24(火) 13:56:02.66 ID:+KqQsejo - すでに1098Sを下取りに
パニガーレS購入に向けて動き出した俺に隙は無かったw
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- 【2012】 スーパーバイク世界選手権 15 【SBK】
190 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中[sage]：2012/01/24(火) 14:02:24.36 ID:+KqQsejo - 青山選手はGP250で
あのメンツ相手にタイトル取れたから
実力はあるからね
ただ大排気量４ストは
ほんと別カテだよ
順応出来る稀有なライダーが
海外に多いから
今となっては当たり前みたいだが
２スト２５０と
４ストリッターでは車重も
エンジン特性も違い杉
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- 【2012】 スーパーバイク世界選手権 15 【SBK】
201 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中[sage]：2012/01/24(火) 17:35:27.08 ID:+KqQsejo - ロッシはヤマハ時代に
MotoGPはマシンと人の差について
僅かに人の方が比重が大きいとコメントしていたな
マシンの進化は凄まじいが
まだ同じマシンでも
乗り手でタイムが変わる世界
四輪のレースとか見ていると
車はもう既に、人よりマシンだな
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- まったり250バイクについて語ろう 2
258 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中[sage]：2012/01/24(火) 17:44:40.34 ID:+KqQsejo - SRVいいよな
あとスパーダ再販してほしい
250はやっぱりV-Twinだな
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- 中免で乗れる最高のロングツーリングマシンて？Ⅴ
929 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中[sage]：2012/01/24(火) 17:52:35.36 ID:+KqQsejo - >>920
イタリアンバイクは特にね
９４年にドゥカティ916が出たとき、何だこれは！？
と思ったが１０年後にはセンターアップマフラーの鋭い２灯は
定番になったからな
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- DUCATI SBK 総合スレ
176 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中[sage]：2012/01/24(火) 19:49:26.02 ID:+KqQsejo - アルミモノコックだから
フレームカラーの見せ方は1198みたいには難しそうだね
カラーは今までSBKは全て
赤色を乗り継いだから不満はないけど>パニガーレS
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- 【2012】 スーパーバイク世界選手権 15 【SBK】
213 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中[sage]：2012/01/24(火) 19:54:18.72 ID:+KqQsejo - ストーナーのフックと呼ばれる
ライディングテクニックは
トラコン前提だと思っていたが
ただ設定自体がかなりスライドして向きを変える
そんな意味かと
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- ハーレー・BMW・ドゥカティは盆栽だそうです
842 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中[sage]：2012/01/24(火) 20:33:09.19 ID:+KqQsejo - ドカ乗りは上手い人と
そうでない人の差が極端
半端なく上手い人と
走る障害物の二択
言い方変えると
その中間がいないw
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-68セット目【耐久性】
426 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中[sage]：2012/01/24(火) 20:39:30.33 ID:+KqQsejo - その内容なら
016プロかクオリ２だな
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- 【2012】 スーパーバイク世界選手権 15 【SBK】
222 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中[sage]：2012/01/24(火) 21:18:58.71 ID:+KqQsejo - トラコンについては
以前から何人かのライダーが不要と言っていたね
自分はトラコンなくても
マシンを制御できるという
アピールかもしれないが
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