- お気楽なカブ乗りのスレ -7-
108 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/24(土) 02:39:38.94 ID:4LWPa+6l - >>107
聞いたハナシだが某ホムセン他で売られているスミックスのオイルは安いけどホンダ純正に準じたレベルでコスパが最強らしい。
何でもホンダがオイルを発注している出光の系列会社だからだとか！
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- スーパーカブ70・90・100 part48
676 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/24(土) 09:13:04.58 ID:4LWPa+6l - ノーマル井上が5000km M35が4000km SL4000が6000km G556が10000km持つってイメージな感じ？
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677 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/24(土) 09:15:50.40 ID:4LWPa+6l - 訂正 ×SL4000→○SL400
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680 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/24(土) 12:47:02.45 ID:4LWPa+6l - >>678
俺も２回G556入れたが確かにあの乗り心地はクソタイヤ以外の何ものでも無いよね。でも２万ｷﾛいったっけ？
…でD104は使ったこと無いのだけど感想を聞きたい。G556と比べてグリップ･乗り心地･対磨耗性能(距離)･価格他 色々
対磨耗性能はG556＞D104＞SL400＞M35(45)＞ノーマル(IRC)ってなイメージ。
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686 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/24(土) 15:20:07.50 ID:4LWPa+6l - >>684
感想サンクス！
D104は使ったことないので詳しい情報に感謝！(D107はﾉｰﾏﾙ並みなｲﾒｰｼﾞ)
…で､やはりD104もG556のように対磨耗タイプはサイドがかなり固いと思うのだけれどタイヤハメ込みは苦労したとか？
俺G556を入れようとしたがクソみたいに固くて自分で入れるの断念しバイク屋に頼んだ(￣▽￣;)
D104も同様に固いのなら自分には無理だろう。おたくはG556を自分で替えられたの？
D104も幅広デザインなのでセンス良さそうだしG556より乗り心地マイルドみたいなので次回試してみるよ。
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690 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/24(土) 17:17:16.43 ID:4LWPa+6l - >>688
今まではビートワックス使わずノーマルIRCやRS10を自分で入れ替えてたからね。
こんどビートワックス使ってみるよ。
それにしても極端に口の悪い住人も存在しているみたいだね。
口の悪いのは５０スレみたいに荒れる原因だな。
ちなみにモヤシじゃねえぞ！ (笑)
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692 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/24(土) 20:57:49.84 ID:4LWPa+6l - タイヤを自分で替える人達はオイルも自分で替えると思うんだがどんなオイルに替えてるのだろうか？
純正(G1･G2)にこだわる必要は無いと思うが…
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696 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/24(土) 21:38:57.97 ID:4LWPa+6l - 過疎るより良いと思わないかい。
良識のある住人ばかりなら荒れないと思いたいが…
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699 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/24(土) 21:47:22.04 ID:4LWPa+6l - >>698
何かネタを投下しておくれ
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702 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/24(土) 22:13:46.19 ID:4LWPa+6l - 俺は６万オーバーだが錆対策はしていない。
屋内保管だけだがスポークとかサイドボックスとか錆はあまりないな〜
荷台の裏なんて見ないし
…でちなみに俺は次はスミックスのオイルにする予定。
ネタ候補だが添加剤なんてどうだ？
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706 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/24(土) 22:39:13.86 ID:4LWPa+6l - >>705
ゾイル俺も買ったけどまだ入れていない。使ってどう？ 静かになったり軽くなったかい？
入れる前にフラッシングオイル使った方が良いの？ しない方が良い？
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