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774RR
【ホンダ】PCX52台目【HONDA】 ●

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【ホンダ】PCX52台目【HONDA】 ●
711 :774RR[sage]:2011/12/21(水) 13:19:42.77 ID:OCEMR1YW
そもそも「原付」の定義が道交法と道路運送車両法で違う事と
発言者がどちらに基準を置くかで根本的に話が変わる事を
小型厨で片付ける事自体小型未満(原付のみor無免許、それも学力とかのオツム事情で)な人間にしか出来ない妬み発想の産物だ
【ホンダ】PCX52台目【HONDA】 ●
723 :774RR[sage]:2011/12/21(水) 14:25:01.42 ID:OCEMR1YW
明らかにアイドリングストップ機能と因果関係ねえ始動不良じゃねえか
普段のスロットルワークだの点検整備状況だの取扱いレベルがよっぽど悪い事がうかがえる
【ホンダ】PCX52台目【HONDA】 ●
726 :774RR[sage]:2011/12/21(水) 14:41:54.36 ID:OCEMR1YW
電圧の定期的なチェックしてトラブルに先駆けて充電しろそんなもん
【ホンダ】PCX52台目【HONDA】 ●
734 :774RR[sage]:2011/12/21(水) 17:05:14.85 ID:OCEMR1YW
バッテリーの保持で最も効果的な事は「満充電状態の維持」だ
自身の運用形態で「走行充電のみで十分」か否かをまず把握し
足りないなら充電器で補う
運用形態上あきらかにおかしい電力的減少が確認できれば不良を疑い機構的な点検整備

鉛蓄電池の蓄積電力は放置しても自然放電で減る、減った状態では自然減少率が拡大する
当たり前に知っているべき技術的常識だ
【ホンダ】PCX52台目【HONDA】 ●
745 :774RR[sage]:2011/12/21(水) 19:48:16.19 ID:OCEMR1YW
>日本人に対して日本語知っているか?と自慢しているようなもん 
バッテリー上がり云々言い出す連中は日本語すらまともに知らない日本人レベルだぞ、その例えで言うならな
そんな連中の存在を棚に上げる事はお前の言う事以上に愚の骨頂
【ホンダ】PCX52台目【HONDA】 ●
752 :774RR[sage]:2011/12/21(水) 20:35:11.87 ID:OCEMR1YW
>そんなド低脳はハナから全く眼中に無いんだわ 
その「ド低能」が大勢を占めてる事実から目を背けてるだけの「私は低能です」と言う自己紹介発言でしかないな
【ホンダ】PCX52台目【HONDA】 ●
756 :774RR[sage]:2011/12/21(水) 22:00:57.67 ID:OCEMR1YW
>表面上の意味しかやはり理解できていないようだな
お前の意図が本当にそれならお前が日本語作文力欠如な低能イタタであるだけだ、勘違いするな


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