- ホンダ インテグラ 新発売
325 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/21(水) 09:09:35.21 ID:EnYwpOgR - 140でれば全く十分だね。
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- 【ホンダ】NC700S/X その2【AT＆MT】
732 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/21(水) 10:01:35.75 ID:EnYwpOgR - NC700S MTは日本仕様が一番高出力だったりして
オクタン価100ガソリンが確実に入手できるということで
GTRは日本仕様が一番高出力らしい。
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- 【女性も】HONDA VT750S/VT400S 6台目【安心】
454 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/21(水) 10:02:57.26 ID:EnYwpOgR - まだ販売終了じゃないのか。よかった。
俺が金ためて買うまで売っててくれ・・・・
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- 【ホンダ】NC700S/X その2【AT＆MT】
735 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/21(水) 10:32:28.11 ID:EnYwpOgR - リア荷重でいいじゃないか
ブレーキングも有利だし、リッターSSみたいに
アンチウィリー性が必要なほど馬力もないし。
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- 【ホンダ】NC700S/X その2【AT＆MT】
738 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/21(水) 11:27:11.81 ID:EnYwpOgR - たとえば>>723にも書いてある。
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- 【ホンダ】NC700S/X その2【AT＆MT】
739 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/21(水) 11:42:23.78 ID:EnYwpOgR - >>737
俺は写真をみて逆におそらく後輪側の荷重が大きいと思ったよ。
前輪側の荷重分布が大きいバイクはそれはもう必死でエンジンを
前側に寄せてレイアウトしてるからね。シリンダーをこんなに寝せたりしない。
スイングアームももっと長く見えるもんだ。
価格については
イタリアで
VT750Sが6760ユーロ
NC700Sが5990ユーロ
なので
日本では
VT750Sが749700円なので
NC700Sが664305円辺りといったところか？
お買い得感があるわね。早く試乗したいわ。
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- 【2011】 スーパーバイク世界選手権 14 【SBK】
960 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/21(水) 20:17:56.14 ID:EnYwpOgR - 今、2010のバレンシアを見返したんだけど
レース2の芳賀さんは凄かったねえ。
このままチャンピオンを取らずに引退ってのは惜し過ぎる。
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- 【2011】MotoGP総合 236周目【2012】
28 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/21(水) 20:22:30.57 ID:EnYwpOgR - >>それともキャリア初のホンダ放出なるのか・・！？
こういう可能性が発生する事態になるとは想像もできなかったな。
今のロッシ、ロレンソ、ペドロサ、KCって違う時代に生まれてたら
それぞれ5年連続チャンピオンとかやるポテンシャルがあるよな。
それが今同じ舞台に立ってるわけだから、今のレースシーンをリアル
タイムで見れることに感謝したい。つまり両親に感謝しろってこと？
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- 【ホンダ】NC700S/X その2【AT＆MT】
756 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/21(水) 22:57:34.58 ID:EnYwpOgR - >>755
>>739のVTの値段は日本での日本国内仕様のものだから
NC700Sの値段も日本での日本国内仕様のものを予想した。
逆輸入のパッセージの値段はもっと高いんじゃない？
VTも日本産だよね？これがイタリアとかスペイン産なら話は変わるだろうけど
VTもNCも日本製ってことで664305円辺りだと思うんだけどね。
ABSは+5万、ABS+DCTは+15万くらい？
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- ホンダ インテグラ 新発売
331 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/21(水) 22:59:50.07 ID:EnYwpOgR - ゴムベルトのCVTでは効率が悪いよ。
DCTのインテグラのほうが全然いいじゃん？
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