- 二輪免許取得日記 [教習所編] Part.270
754 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/15(木) 09:10:52.88 ID:4b96A6mo - >>736
それ都市伝説。
>>742
衝撃吸収性能も重要だけど、脱げるか脱げないかの方が重要だからね。
頭部損傷で死亡の場合、メットが脱げてるケースが多いらしい。
そういう意味では「フルフェイスをしっかり着けていたから生きてた」ってケースはたくさんあるんじゃね？
シモンチェリのメットですら吹っ飛んでいったんだから、半ヘルの場合は推して知るべし。
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- R411〜奥多摩スレッド〜101周遊
525 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/15(木) 09:16:56.02 ID:4b96A6mo - あいつらはクソ重いマシンにツータイヤだからなー。
普段から悪条件に慣れてるんだよ。
ウェットの練習もしてるだろうし。
ドライの好条件なら勝てる場合もあるんだけど（クローズドで）、この季節じゃダメだ…。
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-67セット目【耐久性】
540 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/15(木) 09:24:56.80 ID:4b96A6mo - アタックしてるのであれば、燃料減ってきて段々速くなるんですけどねー。
で、タイヤが終わってしまうと段々落ちる。
>>539
元々ウサイに関係なくレベル低かったじゃない。
まあとりあえず、今回は>>440が土下座で謝るのが早いｗ
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- 煽ってくるDQN四輪 102台目
234 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/15(木) 09:36:16.65 ID:4b96A6mo - ふつーに蹴るけどなー。
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- 二輪免許取得日記 [教習所編] Part.270
760 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/15(木) 11:31:26.83 ID:4b96A6mo - >>756
腰とステップ。
MTのニーグリップに相当する事を、膝ではないところでやるんだ。
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-67セット目【耐久性】
552 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/15(木) 12:49:01.59 ID:4b96A6mo - まあプロでも無ければ、60秒のコースをアタックしてて1〜2秒上下するなんてザラだけどな。
何十回もデータ取って、上下の飛び出た数値を捨てて平均値取るのが現実的。
でもプロがアタックするような場合は、走行中の劣化と燃料減少による重量変化があるから、
ラップ毎のタイムではなく「どれくらいのペースでどれだけ走れたか」を見る事になる。
スプリントなら一発のタイムだけが重要だけど。
で、そんな使い方をしないのであれば（特にスプリント）、2年前でも4年前でもどうでもいい。
2年間適当に置かれていたタイヤよりも、しっかり保管されている4年前のタイヤの方が断然良いわけだし。
「製造年だけ見て取り合えずクレーム付けるヤツ」はアホ。
そんなにデリケート（笑）なんだったら、最初から「これにしてくれ」って言って持って行けばいい。
そして特価タイヤだったのなら、何で特価なのかも考えろ。
アンビートンのリアがかなりの安価で手に入った事があったが、これの場合コンパウンドがリニューアルされる前のバージョンだった為。
M3やZ6が安売りしてたのは後継が出た為。
スピスタとかも特価セールを偶にやるけど、〆前の在庫一斉処分か、どこかから大量に仕入れたか、何か「安くする/出来る要因」があるんだろ。
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- ホーネット250 Part71
586 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/15(木) 14:38:11.72 ID:4b96A6mo - 俺は諸々込みで大体20万かかったなあ。
まあ、ウニ尽くしとか寿司屋で3万とか馬鹿もやったからだけど。
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-67セット目【耐久性】
558 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/15(木) 18:07:15.91 ID:4b96A6mo - >>556
俺としては、後釣り宣言までやって欲しかったな。
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