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774RR
【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
中免で乗れる最高のロングツーリングマシンて?W

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【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
263 :774RR[]:2011/12/06(火) 21:44:54.92 ID:IYePaEjM
制度を変えて活性化すればより多くの国民が幸せになれる。国益にもなる。
中免で乗れる最高のロングツーリングマシンて?W
663 :774RR[]:2011/12/06(火) 21:47:13.08 ID:IYePaEjM
世の中はすでに動き始めています。
 二輪戦略 http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
 超党派での議論 http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
                  ,.、ゝ 〜-≦仁
                 、f巛彡vy     ヾ
                 /^    ⌒ゝ巛彡 ヽ
                〃       イ巛彡 >
               / _  _,,,,,,_   ソ巛彡 彡
              .|!_ニ_ ".━-   》巛彡  <  
               |         ∫从Y 彡
               ',  、_,,_      ∬_ノ  〆
                 ',  _ _      ミ三从
                 ' ご”''   ィ彡 |≪
                ヽ    ,;彡'   |三ヽ
                ,ィヘ'''''''' ´   /三三ニ、
              _,.イ三|!ミ     /三三三三ヽ
            イ三三/!|     /三三三三三三≧、
          /三三三| |`   イ/三三三三三三三三≧、
         /三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
         /三/∧三三ソ /  /三三三三三三三三三三三ト,
        ノ 三V/ 三三|/   /〃三三三三/⌒|三三三三三|

 @普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
 A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
 B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
 C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
 D二輪禁止道路の開放

早くみんなで実施しよう

日本の未来のために
【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
264 :774RR[]:2011/12/06(火) 21:48:05.23 ID:IYePaEjM
現実が変化しなければ、未来の現実は堕ちていく一方だよ。
現実を変えていくべき。


【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
269 :774RR[]:2011/12/06(火) 22:08:28.11 ID:IYePaEjM
欧州経済は皆さんご承知のとおりの体たらくなので、免許制度は参考にしないほうがいいよ。日本は世界一環境規制が厳しいし。
【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
271 :774RR[]:2011/12/06(火) 22:10:14.11 ID:IYePaEjM
欧州は多分二輪免許制度を改悪したから経済が悪化したのかもね。
前は取得年数で大型自動移行だった。
【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
273 :774RR[]:2011/12/06(火) 22:14:58.10 ID:IYePaEjM
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士(IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在)
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所(IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所(IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。



アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪600クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。


【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
275 :774RR[]:2011/12/06(火) 22:17:31.98 ID:IYePaEjM
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟

自由民主党オートバイ議員連盟
にぜひ実現していただきたいです。


平成の薩長同盟を果たし、日本を改革するのがわたしの夢なのです。

両方にバイクの政策を考える議員連盟ができたんだよ。
いまだかつて日本の有史以来こんなことはなかったんだよ。

しかも国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人が
二輪に興味を持ってくれているんだぞ。こんなチャンスを生かさなくてどうするんですか。

内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。

早く普通自動二輪免許で699cc化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。


【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
277 :774RR[]:2011/12/06(火) 22:22:04.06 ID:IYePaEjM
欧州危機のなかでこんな免許制度改悪案実施したら欧州はえらいことになる。
もっとも影響をこうむるのは日本メーカーです。

日本の雇用を支えてる高付加価値の中型〜大型二輪バイクの主要輸出先だからね。
内需を盛り上げる策をとらないと本当につらいことになるだろう。
【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
278 :774RR[]:2011/12/06(火) 22:22:53.73 ID:IYePaEjM
雇用を守ってください。
【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
284 :774RR[]:2011/12/06(火) 22:45:27.86 ID:IYePaEjM
言葉は
感情的で、
残酷で、
ときに無力だ。

それでも
私たちは信じている、

言葉のチカラを。


内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。

早く普通自動二輪免許で699cc化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。


【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
298 :774RR[]:2011/12/06(火) 23:06:19.05 ID:IYePaEjM
バイク事故のほとんどは四輪ドライバー側の交通弱者に対する配慮のなさが原因です。
二輪は交通弱者である。
【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
299 :774RR[]:2011/12/06(火) 23:11:13.99 ID:IYePaEjM
珍走団とか観光道路を革つなぎで暴走してるぐる珍などは実名逮捕して欲しいです。
【TPP】普自二600(699)化しろ15【日本再生】
300 :774RR[]:2011/12/06(火) 23:27:46.18 ID:IYePaEjM
【税制】自動車の税金高すぎる!「米国の49倍、フランスの16倍」[11/08]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320759290/l50
1 : ◆YKPE/zzQbM @ゆきぺφ ★:2011/11/08(火) 22:34:50.71 ID:???
日本の自動車にかかる税金はアメリカの49倍! 昨日7日(2011年11月)に国内の大手
自動車メーカー5社のトップらが共同記者会見し、自動車重量税と自動車取得税の
撤廃を訴えた。ライバル同士がそろっての会見は異例だ。「ニュースアップ」コーナーで取り上げた。


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