- HONDA CRF250L part1
667 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 10:38:23.83 ID:5Y2gNQun - 買って後悔した奴ならともかく
買いもしないで特定の車種を執拗に叩く奴って何なんだろう
自分が実害を受けたわけじゃないのになぜそこまで攻撃的になれるのか
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- 【TW250】ヤマハXTW250陵駆 RYOKU【AG200】
217 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 10:42:13.67 ID:5Y2gNQun - ヤマハがモーターショーのコンセプトモデルに和名をつけるのは伝統だろう
KODOとかGenryuとかSakuraとか
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- 【正丸・定峰】秩父スレッド【大滝・中津川】58
414 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 10:51:34.48 ID:5Y2gNQun - >>396
299であしがくぼに来る都民はにわか
青梅〜小沢峠〜名栗経由で来る奴は秩父人として認めてやってもいい
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- ■■■ライダー兼アニヲタの集うスレ part39■■■
682 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 10:56:36.68 ID:5Y2gNQun - 逆に原作だと星奈の高慢ぶりがたまに度を越してる時があるんだがな
アニメだとキャラデザとかな恵のアホ声のおかげで可愛くなっている
夜空はまりな声が完璧に合ってるんだがそれゆえにキツすぎだな
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ40【速報】
263 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 11:09:03.78 ID:5Y2gNQun - その昔ヤマハはビラーゴで地味に和製アメリカンブームを掘り起こしたら
その後ホンダがスティードをヒットさせて盛り上がったブームにドラスタを乗せてロングヒット
トラッカーブームもTWが起点でその後FTR、グラトラ、250TRと各社続いた
ビグスクブームもマジェスティのヒットが源流でフォルツァ、スカブと続いてブームが確立したら
マグザムを乗せてきた
ヤマハがブームの起点を作る→ホンダが挑発に乗る→ジャンルが盛り上がるのは定番だな
今度はもえぎを市販化して125MTブームでも起こして欲しいもんだ
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- 【サイタマ】埼玉ハァハァ【さいたま】Part27
351 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 11:10:09.92 ID:5Y2gNQun - >>350
そのゾーンを乗り越えると恍惚の世界が待っているぞ
乗り越えないほうがいいけど
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- 【ホンダ】NC700S/X その1【AT＆MT】
255 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 11:17:35.16 ID:5Y2gNQun - >>247
その使わないのにあるだけで楽しいという高回転域を実現するために
どうしようもないほどコストがかかっていたんだよ
その使わない高回転を削除するってのがNCシリーズのコンセプトの真髄なんだ
回るようにすれば振動対策も耐久性もブレーキもタイヤも冷却系も強化しなきゃいけない
雪だるま式にコストが加算されていく
そうやって肥大化した現代のバイクを見直そうってのがNCなんだし
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- 【正丸・定峰】秩父スレッド【大滝・中津川】58
417 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 11:19:18.81 ID:5Y2gNQun - >>416
都民のくせにときがわまで行くようなエリートは拉致してでも秩父人にすべき
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ40【速報】
270 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 11:49:29.48 ID:5Y2gNQun - ジャンルとしての起点はフュージョンだけど
ブームとしての起点はマジェスティだよ
マジェスティのヒットからフュージョンは再評価されて売れたわけだし
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- 【ホンダ】NC700S/X その1【AT＆MT】
260 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 11:59:19.91 ID:5Y2gNQun - 乗り倒し用の原二と盆栽用のSSを持ってて
どっちも楽しんでたけどお金もないしSSは売りました
でも原二で存分に走るのが楽しけりゃいいんじゃね？
というのがNCシリーズ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ40【速報】
277 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 12:16:56.75 ID:5Y2gNQun - >>275
新しいNCシリーズとかホンダじゃないとできない企画だと思うが
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- HONDA CRF250L part1
688 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 13:29:00.50 ID:5Y2gNQun - >>687
ここ10年は実はレプリカブーム時代以上のパワー戦争だったからな
時代の主役がSSやメガスポだったから土臭いバイクは下火になったんじゃないか
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- ホンダ インテグラ 新発売
177 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 13:31:49.86 ID:5Y2gNQun - 空気抵抗は前面投影面積が全てかあ
じゃあ新幹線と四角い在来線も空気抵抗はおんなじだよね
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- 【正丸・定峰】秩父スレッド【大滝・中津川】58
429 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 13:32:48.33 ID:5Y2gNQun - 別に今の世の中の年齢別バイク人口分布と同じじゃね？
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- ■■■ライダー兼アニヲタの集うスレ part39■■■
688 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 13:34:57.05 ID:5Y2gNQun - ペルソナ４って原作全然知らなかったから
ＯＰからしてスカしたオサレアニメだと思ってたのに……
思ってたのに……
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- 【ホンダ】NC700S/X その1【AT＆MT】
273 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 13:54:17.94 ID:5Y2gNQun - 日本生産モデルのイタリアでの価格が
CB1300SBが11790ユーロで日本だと1299000円
シルバーウイング600が8795ユーロで日本だと945000円
それと同じくらいと換算すると
NC700はSが5990ユーロ、同DCTが6990ユーロ、Xが6590ユーロ、同DCTは7590ユーロなので
Sが65万、SDCTが75万、Xが72万、XDCTが82万くらいじゃないかと
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ40【速報】
298 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 14:01:04.93 ID:5Y2gNQun - >>286
もう何万回も繰り返された議論だと思うけど
ギアと新ベンリィの関係とカブとメイトの関係も同じだと思うよ
ビジネスバイクの世界じゃパクろうがなんだろうが実用性と値段と耐久力が勝負でしょ
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- HONDA CRF250L part1
704 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 17:18:03.65 ID:5Y2gNQun - ←本格派・高価格：低価格・カジュアル派→
WR-KLX−CRFの関係になったら
販売戦略的に中途半端になるKLXは厳しいだろうな
ホンダがこのジャンルに戻ってジャンルそのものが活性化すれば
よりキャラが明確になるWRの売上げがむしろ増えたりするかも
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- ■■■ライダー兼アニヲタの集うスレ part39■■■
695 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 17:18:46.78 ID:5Y2gNQun - 日常に京アニっていうハードルがなかったらどう評価されるのか気になる
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ40【速報】
324 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 17:28:16.72 ID:5Y2gNQun - >>317
いやあいくら安くても「ちょっといい物」感がなきゃダメなんじゃないかな
PCXとかは30万以下であのいい物感だから売れたんだと思うし
YBRは徹底的に実用バイクのおもむきだしなあ
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- 【ホンダ】NC700S/X その1【AT＆MT】
281 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 17:58:38.24 ID:5Y2gNQun - ヤマハはいちおうDCTの特許出願はしてる
ホンダのと違ってミッションの両側にクラッチがあって
電気的スイッチとしてのクラッチレバーもあるとの事
出願用のイラストではR1だった
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- ■■■ライダー兼アニヲタの集うスレ part39■■■
703 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 18:55:00.89 ID:5Y2gNQun - 日常は全力でスベり芸をやってるのがすごい
「つまんない」っていう印象が残るのって実はすごい事なんだぜ
本当につまんない作品は存在すら忘れられるから
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- HONDA CRF250L part1
725 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 20:13:55.24 ID:5Y2gNQun - ダートで脳がシェイクされちゃったんだね
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- ■■■ライダー兼アニヲタの集うスレ part39■■■
717 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 23:42:59.59 ID:5Y2gNQun - >>691
前回に彼が出たときは声優MIXとか言っておきながらTWO-MIXとかでお茶を濁してたが
今回はスフィアにアイマスにRO-KYU-BUに放課後ティータイムとかなり攻めてたな
ゆるゆりまで突っ込んできたのはさすがにﾜﾗﾀ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ40【速報】
343 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 23:47:37.72 ID:5Y2gNQun - http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/November/nov1811-suzuki-reveals-sub-3500-inazuma-250/
東京モーターショーにも出展するし
こりゃ国内版もあるかもね
しかしイナズマが中国製のパラツイン250ccになる日がくるとは
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ40【速報】
349 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/19(土) 23:59:54.89 ID:5Y2gNQun - この先生き残るにはアジアの安い労働力で生産→アジア市場でも売れる小型車→
同じ車種を先進国のエントリークラスで投入っていう世界戦略車が絶対に必要で
ホンダやカワサキはタイ生産でそれを始めたけど
スズキはそれを本当に中国生産でやるつもりなんだろうか
ホンダでさえタイ生産を何十年も続けてようやく世界に通じる品質をどうにか確立したのに
中国生産で先進国で商売ができる品質が出せるのか？
スズキもチャレンジングな選択をしたもんだ
それも含めて圧倒的な低価格で黙らせようというのか
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