- ゴルゴ13風にバイクの雑談をするスレッド
349 ：７７４ＲＲ[]：2011/11/13(日) 00:20:27.99 ID:qCTshbr1 - やだ お前はクビ
|
- カワサキは壊れやすい？4
163 ：７７４ＲＲ[]：2011/11/13(日) 13:29:28.30 ID:qCTshbr1 - >>158
それだけの部品交換コミコミ価格で年間6万なら安い。
俺の17年目のGPZ900Rが、タイヤ交換一回とオイル交換３〜４回だけで一年に５万円は超える。
|
- ◆ Kawasaki W400/W650/W800 総合Part5 ◆
265 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/13(日) 18:34:11.88 ID:qCTshbr1 - >>263 ここ一週間ばかりSHOEI XR1100。
やっぱり寒いときはフルフェイスにかぎるね。
見た目が不似合いとか言ってられない。
|
- Kawasaki W800 Part5
530 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/13(日) 18:37:19.56 ID:qCTshbr1 - >>528 カワサキカタログでは取り付けの標準工数は0.5H
まぁそんなもんでしょ
|
- ◆ Kawasaki W400/W650/W800 総合Part5 ◆
271 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/13(日) 21:31:57.48 ID:qCTshbr1 - 2.6kgは「Shipping Weight」だから梱包重量だと思うよ。
とはいえ箱と梱包材を引いても結構な重量になりそうだけど。
|
- カワサキは壊れやすい？4
177 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/13(日) 23:23:13.99 ID:qCTshbr1 - 二輪車新聞の上半期販売台数ランキングで900Z1が40位くらいに居た。
うろおぼえだけど、半年で180台くらい売れてた。
ドレミコレクション等のレストア車が新車登録だから新車販売の台数に載ってくる。
ランキングに載るくらい台数が出るのは凄いな。
旧車で強いカワサキらしい。
|