- オフロードバイク総合 50台目
457 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/13(日) 00:17:46.48 ID:8j0VHk78 - セローからSLに乗り換えたけどパワーはセロー、サスペンションや車体のグレードはSL、
セローのリアサスアジャスタは魅力、アフターパーツはセロー、クラッチはセロー、始動性はSL。
設計が新しい分ポテンシャルはSLに感じるなー。セローのフロントの落ち着かなさがだいぶ解消されてるし。
けど、オフロードの走破性ならセローの方が簡単に高いレベルに持ってけるし、まあ使い方だよな。
| - ライテク総合スレ 42コーナー
123 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/13(日) 00:39:00.21 ID:8j0VHk78 - 俺もこのスレ的には事務屋に含まれるが、さすがにそのレスは酷いのでやめてほしい。
| - オフロードバイク総合 50台目
463 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/13(日) 01:05:57.01 ID:8j0VHk78 - あれらはCB90系というエンジンだ。
あと、基本設計が同じなだけで、排気量違いで互換がある部品はそう多くないぞ。
| - 神無月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part315
862 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/13(日) 01:35:15.32 ID:8j0VHk78 - 重いし勝手にハンドル切れてくるしクソバイクだと思ってるけど、別に教習にあたって問題はない。
あれは積極的な入力をせずとも自然に曲がる特性になっているので、
どっかり座ってツーリングみたいな用途ならよく曲がって楽なバイクだし、
積極的に入力をして行くと切れ込みまくるゴミになる。
まあ、機械なんて用途によってどうとでも言える。
| - オフロードバイク総合 50台目
466 ：457[sage]：2011/11/13(日) 03:57:48.26 ID:8j0VHk78 - ちなみに俺の始めてのオフ車はスーパーシェルパなんだけどセロー、SLとは別物。
かなりツアラー寄りで直進性が高く、細かいところで本領発揮する他2車種とは真逆。
| - HONDA CRF250L part1
315 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/13(日) 12:39:11.62 ID:8j0VHk78 - XR230が￥492,450・・・
これいくらになるのか、不安でもあり楽しみでも有る。
CBR250R￥449,400より安かったら、売れると思うのだけど。
それで売れなかったら、このテの車種は絶滅するしかないね。日本では。
| - 【ホンダ】PCX 50台目【HONDA】
684 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/11/13(日) 21:43:45.65 ID:8j0VHk78 - ┼ .|￣| /､｀二//-‐''"´::l|::l l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
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