- 【女性も】HONDA VT750S/VT400S 6台目【安心】
1 ：７７４ＲＲ[]：2011/10/17(月) 10:51:40.66 ID:0xaM67Ip - ホンダ・VT750S/VT400Sについての
オーナー同士の情報交換など( *‘∀‘ )ノ
＃過去スレ一覧
・【新型】VT750S
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268882695/
・【新型】VT750S 2気筒
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269611818/
・VT750S【ShdowRS】 Vol.3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274676915/
・【女性も】HONDA VT750S/VT400S 4台目【安心】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289055503/
・【ホンダ】 VT400S 【新発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287788090/
・【女性も】HONDA VT750S/VT400S 5台目【安心】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306846452/
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2 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage]：2011/10/17(月) 10:56:01.57 ID:0xaM67Ip - 2010年10月22日
鼓動感あふれるV型2気筒エンジンを搭載した
400ccロードスポーツモデル「VT400S」を新発売
http://www.honda.co.jp/news/2010/2101022-vt400s.html
2010年. 3月18日
鼓動感あふれるV型2気筒エンジン搭載の
ロードスポーツモデル「VT750S」を新発売
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100318-vt750s.html
VT750S特設ページ http://www.honda.co.jp/VT750S/
VT400S特設ページ http://www.honda.co.jp/VT400S/
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3 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage]：2011/10/17(月) 11:01:09.43 ID:0xaM67Ip - ＃VT750S、VT400Sってどんなバイク？
ぶっちゃけ、
スティードにシャドウの新型エンジン積んで
ステップをミドルステップにしたようなバイク です（・∀・）
ただ、細かい部分の仕様がかなり異なります。
・最低地上高がシャドウより25ｍｍ（約1インチ）高い
・キャスター角は32度。一般的なアメリカンバイク（約35度）より小さめ
・トレールも一般的なアメリカンバイク（150〜160ｍｍ）より小さい
参考インプレ
・MOTOBASIC ホンダVT400S 動画インプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=3TgbLddv1bg
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4 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage]：2011/10/17(月) 11:05:39.85 ID:0xaM67Ip - ＃シャドウ、スティードとの違い
見た目的にはアメリカンバイクに近いVT750S/VT400Sですが
操作特性はネイキッドバイクとアメリカンバイクの中間的な位置になります。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
↑
くだいて言えば「運動性がいいアメリカン」って感じです
[運動性能]
高い←─────────────────────────→低い
CB400SF < VT400S > スティード
VRX < VT750S > シャドウ
悪い←─────────────────────────→良い
[直進安定性]
<ｷｬｽﾀｰ角（大）+ﾄﾚｰﾙ（大）> <ｷｬｽﾀｰ角（小）+.ﾄﾚｰﾙ（小）>
↓ ↓
<直進安定性が高い> <直進安定性は下がる>
<自動操舵性が強く出る> <切り返しが自然で、ﾊﾝﾄﾞﾙが軽い>
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5 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage]：2011/10/17(月) 11:10:19.85 ID:0xaM67Ip - ＊VT750S、VT400Sの生い立ち＊
[1977] GL500発売 ─┐
[1978] GL400発売 │エンジンを横置きツインに
[1981] NS750 ←┘
↓
[1982] NV750発売 ─┐ [1983] NV400カスタム発売
[1984] RS750D . . ←┘ ｜
↓
[1986] スティードの開発が始まる（コードネーム：シャドウ）
｜
[1987] トランザルプ600発売 . ↓
↑ たまたま作った400ｃｃの
｜ 同軸クランクの試作エンジンが当たる
｜ ↓
トランザルプ600をベースに スティード400のエンジン完成
同軸クランクに設計を書き換える ←────┘
↓ ↓
[1988] スティード600、スティード400発売
[1995] VRXロードスター発売 . ｜
↓ ↓
スティード600をベースに 吸排気設計の
排気量を拡張 見直し・改良
↓ ↓
VT1100Cをベースにした車両に搭載
↓ ↓ FI導入、エンジン新設計
[1997] シャドウ750発売─┐ シャドウ400発売──┬──────┐
｜FI導入 ↓ 分 化 ↓
[2008] シャドウ750発売←┘ シャドウクラシック シャドウカスタム
↓ ┌────────────┴──────┘
[2010] VT750S、VT400Sを国内でも発売
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6 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage]：2011/10/17(月) 11:15:44.52 ID:0xaM67Ip - ＃チェーンドライブ方式のメリット、デメリット
メリット
スプロケチューンができる
シャフトドライブよりパワー伝達ロスが小さい
スプロケ選択、チェーン選択の楽しさがある
デメリット
定期的なメンテナンスが必要
ジャラジャラ音がうるさい
＃チェーンのメンテナンス
500km走行ごと、あるいは1ヶ月ごとに注油と張り具合を点検してください。
注油は、余ったエンジンオイルを少し（本当に少しだけ）つけて
車体を押し歩きして油をチェーン全体になじませる程度でOK。
タイヤ空気圧の点検もかねて、バイク屋さんでやってもらってもOK（1000円程度）
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7 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage]：2011/10/17(月) 11:20:36.58 ID:0xaM67Ip - ＊よくある質問・よくあるレス
( ´∀`) 燃費どんくらい？
750で、都市部の街乗りでも最低25ｋｍ/L、平均30ｋｍ/Lぐらいになります。
400も同じぐらいだと思われます。
( ´ｑ`) 最高速度どのくらい出るの？
750で150km/h以上、400で130ｋｍ/ｈ以上は出ると思われます。
それ以上になるとバイクの振動と風圧との戦いに・・・
( ´∀`) 慣らしって必要？
タコメーターがついていないし、高回転型のエンジンというわけでもないので
それほど気にする必要は無いです。
3000ｋｍまで「急」のつく動作（急発進、急制動）に気をつけ、5000ｋｍまで
全開走行しなければ大丈夫だと思います。ギアチェンジは丁寧に。
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8 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage]：2011/10/17(月) 11:26:44.35 ID:0xaM67Ip - ( ´Д`) オイルは何を入れればいいの？
取扱説明書には、750・400とも「ホンダウルトラG1」と書いてありますが
ウルトラG1は実際は小排気量車向けなので注意。ウルトラG2が推奨。
750で、金銭的に余裕のある人はウルトラG3を使ってください
※詳しくは、ホンダの販売店へ相談してください
( ´∀`) VT750S（VT400S）のエンジンってどこから流用？
VT750Sには現行シャドウ750のエンジンを、
VT400Sには現行シャドウ400の新型エンジンを搭載しています。
何気にブラックアウト仕様になっています（・∀・）
※詳しい歴史は「＊VT750S、VT400Sの生い立ち＊」参照のこと >>
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10 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage]：2011/10/17(月) 11:31:33.43 ID:0xaM67Ip - ( ´Д`) タンク容量小さすぎね？不安なんだが・・・
実燃費25〜30km/Lなので、リザーブ2Lまで満タン給油1回で走れる距離は
最低でも200ｋｍ、リザーブに切り替えてから50ｋｍは走れる計算になります。
どうしても不安だという人は、スティード用のファットボブタンクやシャドウ用の
ガソリンタンクに載せ替えるか、携行ガソリン缶をサイドバッグに積めばOK。
タンクの容量は小さいですが、マスの集中化という意味では良いことでもあり
車体の切り返しは（満タンでも）従来のシャドウより軽いです。
<！>よくあるレス
『この燃費・タンク容量で不満こいてる奴はどうせ何に乗ってもガス欠させる』
( `Д´) 「VT」って言うから期待して画像開いたらアメリカンじゃねーか！ゴルァ
ホンダのアメリカンバイクはHAM（ホンダオブアメリカ）と共同開発しています。
海外では、このV型2気筒のシリーズは「VT***」という名称で知られていて、
その名残りだと思います。
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11 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage]：2011/10/17(月) 11:38:18.97 ID:0xaM67Ip - ( ｀皿´) スポーツスターのパクリだろ？ホンダも落ちたな
・・・という意見は、ハーレーに乗っていない人から特に多いです。
確かに外見がハーレーXL883Rに似ている部分が多く、賛否両論ありますが
「外見は似ているがホンダ色が強く出ていて方向性は全く違う」という意見は
ハーレーに詳しい人や実際のオーナーから多いです。
ただ、これまでXL883Rが独占していた市場ポジションへの挑戦という意味で
マーケティングを行い、投入しバイクだということはホンダが公言しています。
( ´Д`) 系譜図でVT400Sがスティードの延長線上にいる・・・？？？
＊＊ 情報募集中 ＊＊
( ´ｑ`) でもVT750Sって海外じゃ「ShadowRS」だよね
何で国内モデルは「シャドウ」じゃなくて「VT」なんだろう
＊＊ 情報募集中 ＊
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13 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage]：2011/10/17(月) 11:42:47.44 ID:0xaM67Ip - テンプレ終了
・>>3にMOTOBASICの動画インプレッションのリンクを貼りました。
・>>8から、トリコ云々を削除しました。
>>9は次スレのどこかに反映しますか、どうでしょう？
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991 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [保守age]：2011/10/17(月) 11:55:10.40 ID:0xaM67Ip - 次スレです。
【女性も】HONDA VT750S/VT400S 6台目【安心】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318816300/
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995 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [保守age]：2011/10/17(月) 18:24:43.26 ID:0xaM67Ip - >>992
自分なら125のオフ車、もしくはスクーター
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