- 肌寒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part312
872 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 12:09:57.30 ID:2EDfuvi+ - 細かくくねくね走るならVTR250おぬぬめ。
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- 【グラベル】XR230とSL230【ターマック】
532 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 12:19:19.89 ID:2EDfuvi+ - やっていたレベルの人はごろごろいるよ。
XRは進歩していないだけで、骨抜きにもなってないと思うけど、
国産トレールは万能路線以外の進歩できないんだろうか。
ツーリング寄り、エンデューロ寄り、トラ寄りの3台を作る方がよほどわかりやすいのに。
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- オフロードバイク総合 49台目
136 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 13:30:33.59 ID:2EDfuvi+ - 外装外して洗うレベルの泥まみれでエアクリ交換やらなんやらしてもせいぜい3時間くらいじゃないか？
普通の林道走行の洗車なら1時間だわ。
やるときゃそりゃ何時間でもやるときもあるけど、チェーンにしんどいと思うほど手間をかけたことはないなぁ。
しょせん消耗品だし。
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- 愛車を写した写真を貼ったﾉｰﾄを廻してｲｸ旅 23冊目
691 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 13:33:14.25 ID:2EDfuvi+ - >>690
>>690
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- 愛車を写した写真を貼ったﾉｰﾄを廻してｲｸ旅 23冊目
694 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 16:31:52.76 ID:2EDfuvi+ - >>693
???
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- 総合ジムカーナスレ ﾊﾟｲﾛﾝ18個目
545 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 18:49:48.99 ID:2EDfuvi+ - お、ご近所さん。
俺は茨城の講習会は年2回のグッドライダーミーティングしかいまのところ知らない。
10/1にあったばかりで、次は4月だよ。
練習会じゃダメなん？
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- 肌寒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part312
900 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 18:59:21.21 ID:2EDfuvi+ - 原理的にはV型の挟み角、クランクの位相によって振動のバランスと爆発間隔が変わる。
主に振動と吹け上がりと排気音に影響するらしいが、同一設計でクランクや挟み角の違うエンジンに俺は乗ったことないのでわからん。
並列2気筒で180度と360度のクランクを使い分けてる例はあるので、それの違いが基本的にはエンジンレイアウトで生まれる差のはず。
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- 愛車を写した写真を貼ったﾉｰﾄを廻してｲｸ旅 23冊目
697 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 19:05:35.38 ID:2EDfuvi+ - >>695
いやいやいや、GJじゃねぇよ。
>>691
>>690
ならわかるけど、
>>691
>>691
ってなんだよw
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- 総合ジムカーナスレ ﾊﾟｲﾛﾝ18個目
548 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 19:09:05.92 ID:2EDfuvi+ - もてぎでなんかあれば質問者は楽に行けるんだろうなぁ。
俺も楽に行けるんだが、HMS以外でなんかやらんかなぁ？
あと、今週末につくばでダンロップの練習会あるよ。
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- ライテク総合スレ 41コーナー
381 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 20:04:46.74 ID:2EDfuvi+ - 拡張的な使い方はともかく、本来の意味を無視したらダメだろ。
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- 肌寒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part312
911 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 20:09:08.89 ID:2EDfuvi+ - >>909
全部じゃないけどな。
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- 肌寒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part312
918 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 20:29:47.94 ID:2EDfuvi+ - >>912
カウル付きの250cc現行モデル同士だからじゃない。
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- 肌寒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part312
931 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 22:37:27.42 ID:2EDfuvi+ - >>925
それのポン付けは不可能。CB223Sならある程度楽かもしれない。
普通大抵のものはポン付けは出来ないからこそ、ポン付けという言葉がある。
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- ライテク総合スレ 41コーナー
389 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 22:38:49.54 ID:2EDfuvi+ - 加速しながら膨らまないとか無理だから。
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- 【グラベル】XR230とSL230【ターマック】
540 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 22:45:54.51 ID:2EDfuvi+ - >>539
んー、まあそうと言えばそうかな？
イメージとしてはCRF230Fの公道版とXR230のバハバージョンとTLR230の3本立てみたいな。
XR230だけで全部こなそうというから、骨抜きって感じちゃうんだろうなと。
その点、ヤマハのセロー250は骨抜きかなー。
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- ライテク総合スレ 41コーナー
391 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/10(月) 22:50:35.39 ID:2EDfuvi+ - 開けながら回るのと加速しながら回るのが根本的に違うと思うんだ。
加速しながらを推奨する人は、スロットルを当ててるけど加速してない状態の自覚がないんだと思う。
んで、その人にクリッピングまでバイクは加速していないというと「突っ込み重視で奥までアクセル全閉で入る走りを初心者にすすめるとは何事だ。」となると。
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