- 岡山のバイク乗りはど〜しょんな？50
103 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 13:00:43.00 ID:sPDaHpjb - >>100
従来モデルに比べ2グレードともに約90万円引き。
スタンダードグレードの230万円はあまりに安過ぎ。
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- 国産クルーザー総合 その７
121 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 13:10:06.96 ID:sPDaHpjb - 新型GL1800 2012年日本仕様（従来モデルに比べて2グレードともに約90万円の大幅値下げ）
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=293435&lindID=4
確定情報（日経の記事）
10/21(金曜日)販売開始。
車輌価格は標準グレードが約230万円、ナビエアバッグが約280万円。
日本国内年間販売台数はたった年間400台。
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106 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 13:44:42.49 ID:sPDaHpjb - >>104
2012年モデルは北米では計4グレードがありまして、最も質素な装備の最下位グレードの車輌価格は約2万4千ドル。
便宜的に1ドル＝75円換算すれば180万円。
日本仕様の下位グレード（＝上記した北米での最下位グレードと同じ装備）の税込み230万円弱との差額は約50万円。
個人輸入するかどうかを非常に悩む差額ですね。
ホンダさんもなかなか上手い値付けを。ｗ
ちなみに北米での最上位グレード（エアバッグとナビを装備）は3万ドル弱。
同様に日本円換算しますと約225万円ですね。
こちらも日本仕様との差額は約50万円。
1800ccになった日本仕様2001年モデル以降の標準グレードの税込み315〜330万円って一体なんだったんだろう…。ｗ
更に言えば2008年モデル以降のエアバッグとナビ付きは同じく370万円。ｗ
オーナーは怒るよｗ
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109 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 18:15:38.10 ID:sPDaHpjb - >>107
部品は国産＆海外産と様々ですが、組み立てラインは熊本工場です。
あと、>>106の中に誤りがあります。
日本仕様は2グレードともに、US仕様の4グレードともに装着されていないHIDDヘッドライトとワイパーが装着されてます。
グリップヒーターとシートヒーターはUS仕様にも装着されてたかなぁ…すみませんが分かりません。
>>108
そんな客層を対象にして2000cc以上の6〜8気筒でDCTエンジン＋その他も超豪華装備で400〜500万円のモデルが控えていると個人的に希望的観測を…。
無いかなぁ…。
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111 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 19:06:40.36 ID:sPDaHpjb - >>110
上下ともに、ですです。
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113 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 19:52:06.67 ID:sPDaHpjb - >>112
>>110が言うのは「新車で買える現行販売している車輌」ってことかと。
CBXやZ1300の時代まで遡ればイタリアのセイも6気筒車でありますね。
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118 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 20:29:36.24 ID:sPDaHpjb - 番長さん、GL1800の新車を400万円近くで買って殆ど乗らずに家の中やガレージ内に飾ってる人も世にはいます。
人それぞれです。
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121 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 20:43:25.02 ID:sPDaHpjb - >>120
NRはまだ置いてますか？
陸運局の近くのお店。 住所は原尾島になるんかな。
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