- 肌寒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part312
400 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 00:25:11.19 ID:IzyJJN7m - で、お前は誰だw
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- 愛車を写した写真を貼ったﾉｰﾄを廻してｲｸ旅 23冊目
624 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 00:32:00.89 ID:IzyJJN7m - 渋滞情報調べたことないけど北関東道が渋滞することはないから安心。
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- 愛車を写した写真を貼ったﾉｰﾄを廻してｲｸ旅 23冊目
626 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 01:43:42.95 ID:IzyJJN7m - それ言い出したら受け渡し出来んがな。
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- ライテク総合スレ 41コーナー
181 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 03:45:04.67 ID:IzyJJN7m - パーツってつけると上手くなるパーツでもあんのか？
上達にはおそらくSFが一番不向きだぞ。謎ギミックエンジンはおもちゃとしてはいいかも知れんが、ライディング的な意味ではただの谷だ。
車重も候補車のなかで一番重い。玉が多いはずにも関わらず、ジムカーナでの成績もパッとしない。
俺は俺の好みだが、VTRを押すがどうかね？
あと、上達的な意味を除けば、いきなり返り咲いてもなんの問題もないような。
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- AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA 24束目
172 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 04:35:12.50 ID:IzyJJN7m - それはバイクはむしろ下がらんか？
まあ、デブはイニシャル調整すれ。
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- 【取手から】いばらきRider 35.0【北茨城まで】
729 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 11:27:10.41 ID:IzyJJN7m - だいぶ北上したな。
水戸北店じゃなくて水戸の北側店じゃん。
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- 肌寒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part312
424 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 11:30:27.74 ID:IzyJJN7m - ヤスリで削るのは太古の儀式でいまやるやつはいない。
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- 肌寒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part312
429 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 13:11:25.98 ID:IzyJJN7m - ヤスリほどじゃないけどクリーナーも過去のものになりつつあるな。
少なくとも公道じゃやる意味はないと思う。
サーキットでやるのは好き好きだと思うけど、俺は別にやらんな。
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- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 74【(´-ω-`)】
80 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 13:15:26.41 ID:IzyJJN7m - サンエスもいいけど、結局、油汚れには灯油という結論に至った。
俺はカーボン的な汚れにだけサンエスを選ぶ。
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- 肌寒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part312
435 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 14:07:16.02 ID:IzyJJN7m - >>430-431
俺も前述の通りやらない派だけど、
さっと塗って乾くまでの間にどれだけゴムが侵されるのよ。
買ってきたままのなにが付着してるかわからないタイヤを清掃すると言う意味では間違いじゃないと思うぞ。
ウォームアップの間にチェックすれば十分だから俺はしないけどな。
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- オフロードタイヤ総合16本目
24 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 14:10:05.80 ID:IzyJJN7m - グリップが低ければバイクの起き上がる力は弱くなるよ。
バイクがジェット噴射で起きてるわけじゃなく、遠心力で起きてきてるわけだから。
倒す方は倒れるのを邪魔しなくなるので速くなる。
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- ライテク総合スレ 41コーナー
193 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 14:48:29.51 ID:IzyJJN7m - サーキットよりはジムカーナの方が汎用的なテクニックはつくんじゃないかな。
まあ、講習会だと保守的過ぎると俺は感じるし、最終的には趣味の問題でしかないが、
ミニバイクはどれだけ正確にどれだけ倒して突っ込むかという操るテクニックとはやや遠い部分と、マシンの出来で決まる割合が高い印象。
んで、受け身には賛同。
ただ、柔道やスキーで身につけた方が安全かもね。
バイクと絡まない場所に体を逃がすという独自のテクニックはあるけど、あとは本質的に変わらんと思う。
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441 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 14:56:10.73 ID:IzyJJN7m - >>437
ソース言うなら、最初に根拠なく批判しだしたのお前なんだからお前がカスカスになるソース出せよw
長時間漬けてゴムが侵されるソースじゃなくて、表面をパーツクリーナーで拭き取ったことによるグリップ低下のソースだからな。
つか、「なにがついてるかわからないタイヤの表面を清掃すると言う意味では間違いじゃないと思うぞ。」
ってソースがないと理解出来ないことか？俺は流通過程で表面に異物が付着したタイヤの統計を取ればいいのか？
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- ライテク総合スレ 41コーナー
198 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 15:59:40.96 ID:IzyJJN7m - >>196
ごめん。ちょっとなんで俺に安価ついてるかよくわからない。
ジムカーナで廃車級の転倒なんてそうそうないし、ミニサーキットの方が壊れやすいと思うんだが。
>>195
受け身しないと、どんなにプロテクターつけても簡単に関節がやられると思うんだが、どういう経緯だったんだろ？
まあ、柔道やってたからって、バイクでとっさに受け身が使えるかは別問題だよね。
あくまで受け身の習得のために転ぶなら、柔道やスキーの方が安全に習得出来るんじゃないかって。
あなただって、次は余裕があれば前回り受け身を取れるかもしれないでしょ。
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- ▲ Motocross モトクロス最高！ heat44 ▲
220 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 16:04:27.58 ID:IzyJJN7m - その余裕があるならよろこんでてなんの問題もないと思うが。
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226 ：220[sage]：2011/10/06(木) 17:06:23.60 ID:IzyJJN7m - えっ？なんで俺は親をバカにされてんだ？
お前が誰と戦ってるんだかわからんし、ここは2chだが、脈絡なくそれは少し腹立つぞ。
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227 ：220[sage]：2011/10/06(木) 17:07:19.92 ID:IzyJJN7m - あ、ちなみに俺の両親は親バカないい人達です。
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- 肌寒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part312
469 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 19:49:28.92 ID:IzyJJN7m - >>462
そもそも、その比率はライダー全体の男女比に対して多くなってんのか？少なくなってんのか？
俺のイメージだと大型率は女性の方が高いんだが。
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- 肌寒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part312
477 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 20:19:19.20 ID:IzyJJN7m - 大型免許なんて廃止しちゃえばいいのにな。
今時、ジジイが自慢する以外の価値なんてないのに。
暴走族対策で押し付けられただけの区分だというのにありがたがるというね。
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212 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 20:55:52.11 ID:IzyJJN7m - >>211
だからそれは間違いだと何度言えば・・・。
MotoGPでもSBKでもいいからオンボードとにらめっこしてみ。
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483 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 21:13:47.32 ID:IzyJJN7m - >>482
いや、単にキャブかFIかの違いだろ。
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218 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 21:22:11.33 ID:IzyJJN7m - >>216
公道ではアクセルを開けて曲がる方が安定するというひとつの考え方として紹介するならともかく、>>211はそうじゃないだろう。
まして、下りコーナーを怖がってる人にアクセルを開けろって？
>>215
奥に行くほど握るわけではなく、徐々にリリースはしていくから寝る。
わからないなら無理して答える必要はないんだよ。
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225 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 22:25:14.02 ID:IzyJJN7m - >>221
>>211をそんな擁護する意味も価値もわからん。
それなら、加速しろを入れずにゆっくり走れでいいだろ。
>>222にも言ってもらってるけど、バイクは加速しながら曲がるものの反証にMotoGPを出しただけで、
初心者のうちからクリッピングまで引きずれなんて言ってないよ。
加速しながら曲がるは根本的に違うんだから、それ方向に努力しても無駄だろ。
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- ライテク総合スレ 41コーナー
227 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 22:44:27.46 ID:IzyJJN7m - 余計な一言なのはわかってるけど、
>>212を見て質問者への回答だと思ったなら、ちょっと考えたほうがいいと思うぞ・・・。
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229 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 22:53:49.24 ID:IzyJJN7m - >>228
もうわかったから寝ろw
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241 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 23:59:44.47 ID:IzyJJN7m - 数人はわかってるようだが、もう途中参加の人が収拾つかんなw
これ一つ一つ答えるべきなのかな？
>>237
自称素人さんということなので答えておくけど、
下り坂は旋回中にアクセルを開けなくても自然と加速するわけね。
また、基本的に同じバンク角で加速すれば膨らむことはわかってもらえると思う。
ということは、アクセルを開けろというのは、進入で倒したとこらから下り坂の勢いに後押しされてるところに、
さらにエンジンパワーで加速しつつ、ひたすら膨らみながら曲がることを推奨してることになるわけね。
そんなの立ち上がりにたどり着く前に帳尻が合わなくなって当然で、むしろ下りコーナーが怖い原因なのよ。
コーナーの図を書いて進入から常に膨らんだ曲線を書いて脱出出来るか試してみれば理解出来ると思う。
だから、もしアドバイスするなら、下り坂は自然にオーバースピードになるから進入からクリッピングまでオーバースピードにならないように注意して曲がれと言うべきなのよ。
あとは、リアの荷重抜けるから俺は初心者でもリアブレーキだけでなく、ある程度フロントブレーキ握りながら入ってもいいと思うけどここらへんは議論の余地はあるだろうね。
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