- バイクの質問に全力でお答するスレ5
392 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/15(木) 04:32:54.93 ID:wY1Xc1d5 - >>390
そういう手合いはだいたい在日か極左だと思っていい
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- バイクの質問に全力でお答するスレ5
417 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/15(木) 14:44:25.67 ID:wY1Xc1d5 - >>415
XJRは生産終了してるからやめた方がいいよ
あと5年もすれば部品供給が終わる
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- 夜食親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part310
150 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/15(木) 19:34:48.03 ID:wY1Xc1d5 - >>149
＞基本的にトルクは排気量で決まるので
トルクの大きさを決めるのは
圧縮比、ストローク量、フライホイールの重さ。
排気量に比例してトルクは大きくなるが
排気量で決まる、というのは間違い
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- 夜食親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part310
165 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/15(木) 21:33:27.52 ID:wY1Xc1d5 - >>164
平均時速36キロ出せれば余裕
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- 【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ136
593 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/15(木) 22:06:54.61 ID:wY1Xc1d5 - >>591
NT700Vドゥービルは？
ttp://silverwing.xrea.jp/04_sakana_zatuki/01_ribal/34_deauville_y/untitled.htm
ttp://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2010-honda-NT700V.jpg
ttp://silverwing.xrea.jp/04_sakana_zatuki/01_ribal/34_deauville_y/DSC08065.jpg
R1200GS高かろう・・・
中古底値119万で買えたとしても装備代に金が回らんべ
ドゥービルならサイドケース内蔵だし
R1200GSと同様、コケた場合のガード（バンパー）あり
日本じゃ知名度が無いが欧州ではロンツーモデルとしてかなり人気
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- 【ｼｬﾄﾞｵｫｫ】Honda Shadow/シャドウ 37台目【ｵｵｰｯ】
275 ：７７４ＲＲ[]：2011/09/15(木) 22:31:21.14 ID:wY1Xc1d5 - 今日駅前でマグナ250が純正マフラーそのままに
カーボンマフラーみたいになってる奴が走ってて
シックでカッコよかった
ファントムもつや消しのカーボン調だったらな・・・
メッキのマフラーがちょっと違和感ある
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- バイクの質問に全力でお答するスレ5
434 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/15(木) 22:43:58.59 ID:wY1Xc1d5 - 諦めろ
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