- ライテク総合スレ 40コーナー
606 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 00:50:04.89 ID:Gn1IE42d - >>605
って言うかＴＴ９００ＧＰと言うかなりグリップの高いバイアスタイヤに対し
純正のフォークスプリングのレートが足りて無いと思うよ＞エッジばかり減る
だからいくら少しくらい新しい同じ純正スプリングを入れても結果は大して変わらないと思うよ。
２ｍｍ縮んでるなら１０円玉２枚シムとして挟めば一緒なワケで・・・
同じくらいの寸法でバネレートの高いスプリングを入手しないといけないと思う。
古いバイクだと難しいかもしれないけど、
もしかしたらＷＰなんかで強化スプリング出てないかな？
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- ライテク総合スレ 40コーナー
607 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 01:02:15.48 ID:Gn1IE42d - あとはフォーク内圧を純正値から若干上げるか。
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-65セット目【耐久性】
36 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 01:06:09.89 ID:Gn1IE42d - >>21
ちなみにロッコルのグリップは００３ＳＴなんかより上だぞ。
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- ライテク総合スレ 40コーナー
618 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 11:42:04.72 ID:Gn1IE42d - あいかわらず 盛り上がってんなｗ
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-65セット目【耐久性】
47 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 14:17:20.48 ID:Gn1IE42d - >>44
ウエット乗らないならＲＸ−０１で十分じゃね？
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- 【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
228 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 14:20:44.50 ID:Gn1IE42d - >>226
真面目に答えると
無印ＰＰへタイヤ交換してＦタイヤを６５扁平にする。
Ｒタイヤは５０扁平で。 以上。
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- 【英国産】デイトナ675【3気筒】＃4台目
465 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 15:24:16.47 ID:Gn1IE42d - >>464
ヒアルロン酸オススメしておきます。
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- 岡山のバイク乗りはど〜しょんな？49
425 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 15:32:57.53 ID:Gn1IE42d - >>417
ＷＲ４５０Ｘ出せよ。逆車で。
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- 【政策】二輪の制度改革すべし 2【免許乞食】
269 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 15:42:44.72 ID:Gn1IE42d - age
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- 【オフロード】Wr250R/X 36台目【モタード】
81 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 15:43:47.84 ID:Gn1IE42d - ＷＲ４５０Ｘ出さないかな？
逆車で。
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- 【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
231 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 17:24:57.12 ID:Gn1IE42d - >>229
>ただロッシにアドバイスまでした元GPライダーが
>どれだけの走りをするのか
ロッシでなくメーカーのヤマハへな。
ちなみにＪＧＰ２仕様のＲ６用キットも俺様がアドバイス。
単にスリック対応でリヤ車高下げたローダウンリンクの話だけだけどなｗ
ゴタゴタ言う前にお前が来い。失礼なｗｗｗ
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- 【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
235 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 17:55:47.27 ID:Gn1IE42d - >>232
リッターはまだまだリヤ５０扁平が標準。
単に「端を接地」させたいだけみたいだから。
端の接地し易いタイヤを教えてやっただけ。
別段、速さが・・・とか、タイヤの磨耗具合が・・・とかの相談じゃねえから。
ちなみにタイヤの銘柄によっては
内圧下げたからと言ってエッジまで使えるワケじゃありません。
横Ｇでタイヤが撚れて益々トラクション部付近しか接地しない場合があります。
即ちタイヤが撚れて、それ以上エッジ付近を使うと即転倒に繋がる場合があります。
タイヤ内圧を下げる意味合いはエッジ付近ばかり偏磨耗する場合、コーナリング時
タイヤをわざと撚れさせてタイヤセンターを横Ｇで接地面に巻き込ませる意味合いが強いですから。
要するにコーナリング中にも通常状態でセンター付近に位置するトレッド面をサイドウォールを
インに倒れさせることにより接地面に巻き込ませて極力面圧分散させる意味合いが大きいのです。
エッジを接地させる為と勘違いされる方が非常に多いようですが横Ｇの影響により逆の傾向となります。
エア圧ゼロに近いパンク寸前のタイヤで直線を走る場合とは
全くタイヤのプロファイル状態が異なります。
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- 【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
238 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 18:17:20.55 ID:Gn1IE42d - >>233
糞固いツーリングタイヤでも無い限り
車体規定圧だと益々偏磨耗が進行するだけです。
接地面積が極めて小さくなりますから。特に国産車の規定圧。
要するに局所磨耗が進行するワケです。
センター使う巡航ならセンターだけ、
倒してサイド使うならサイドだけって具合に磨耗が進行します。
局所面圧が発生し易い状況だからです。
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- 【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
240 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 18:25:38.43 ID:Gn1IE42d - >>237
ＢＳが見てるなら
さっさと新型の溝付きＦタイヤ開発しろ！
もうしてるのか！？ｗ
サイドウォールの影響を最小限にしろ！
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- 【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
242 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 19:02:32.55 ID:Gn1IE42d - >>241
ＢＭＷのボクサーだのグッチのＶツインだの
全く興味無しｗ
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-65セット目【耐久性】
52 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 19:05:52.63 ID:Gn1IE42d - αー１２など単なる簡単なスポーツタイヤ。
低速ならＲＸ−０１にも及ばない（ただしドライ）。
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- 【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
245 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 19:31:37.30 ID:Gn1IE42d - >>244
車種・タイヤ不明に付き不明ｗ
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- ライテク総合スレ 40コーナー
625 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 19:48:19.93 ID:Gn1IE42d - >>624
ああ、古いって言っても８０年代のバイクくらいしか乗ったことねえよ。
ちなみに９０年代のバイクの方が足が柔らかくて乗り易かったねえ。
低速コーナーでも良く曲がるし。
ハイグリップ入れたら今度はレートアップ・油面アップのイタチゴッコしたりして。
乗りやすいホンダって。
欠陥バイクのどこが乗り易いんだ？
前後サス全部手入れて交換してんですけどｗ
お前みたいな「街乗りお買い物仕様」じゃねえんだよｗ
こんな欠陥バイク生まれて初めて乗ったわｗｗｗ
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- ライテク総合スレ 40コーナー
628 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 20:17:39.25 ID:Gn1IE42d - >>627
みんな、コレ期待してんだろ！？
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- 【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
249 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 21:23:42.61 ID:Gn1IE42d - >>248
糞リファイヤーさっさと交換しろ。
純正糞リファイヤーは普通に売ってた旧クオリより食いませんｗ
ＢＳの純正タイヤだったらまだ食ったのにな・・・ハズレだわｗｗｗ
俺は頑張って新車から１５００ｋｍ使ってサイドお亡くなりになったけど
あれだけ食わないタイヤで走ってたこと自体未だに信じられないわ。
取り合えず前後冷間２．３くらいまで下げてみれば良い。
少しはまともになるが端まで使えるかどうかは本人次第。危ないよ。
俺のはリヤ左サイドウォールの固いゴムがトレッドまではみ出してたから
滑りまくってたけど・・・
さっさと無印ＰＰくらいに交換しろ。
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- 【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
255 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 21:56:14.99 ID:Gn1IE42d - >>250
オイオイ、
スズキにも川崎にもドカにもアプにもピレにもオーリンズにもやってるぜ！ｗ
オーリンズのツインチューブは俺のアドバイスｗｗｗ
ミシュランとは今一歩結果に繋がってないが・・・
Ｐ１コンペがそこそこイイからそれで良い。
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- 【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
256 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 22:03:26.48 ID:Gn1IE42d - ピレは間違いだわ。技術的なことはまだ何もやって無いな・・・
実質、宣伝効果だけだわｗ かなり売れただろ！？ｗｗｗ
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- 【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
259 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 22:22:01.51 ID:Gn1IE42d - >>258
クレーム自体大切な意見だ。
それを無視する会社はいずれ潰れる、じゃなく潰す！ｗｗｗ
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- ライテク総合スレ 40コーナー
637 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 23:03:54.85 ID:Gn1IE42d - >>634
君、それでレートがどれだけ下がると思ってんの？
全長２００ｍｍとしても１％しか変わらないよ。１％レート低下するだけ。
大概のスプリングは２７０〜３００ｍｍあるから２ｍｍって言えば０．７％のレート変化。
フォークスプリングの場合確実に２ｍｍ車高下がるから、シム増ししてしまえば済む話。
カートリッジダンパーでも無い限りシムカラー増しは簡単だからそれで十分。
メーカーのサービスマニュアル商魂文句に騙されてるだけじゃんｗ
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-65セット目【耐久性】
56 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 23:10:54.13 ID:Gn1IE42d - >>55
ウルフじゃね？
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- 【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
263 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/09/15(木) 23:44:26.71 ID:Gn1IE42d - >>262
まずは、タイヤメーカーじゃねえだろｗ
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