- TZR乗り出席簿・41
742 ：７７４ＲＲ[]：2011/09/13(火) 18:33:49.71 ID:1JveJUqY - 忠男のｓｐモナカチャンバーｍｊ２４０以上
クリーナーケースはそのまま、ブタバナ、スポンジ取り
これでいけるよ、忠男じゃないとダメだけどね。
排気ポートヘッドキャブ交換なら６５ｐｓいけるでしょ。
因みにイシイのｆ３フルチューンで７０ｐｓ。
|
- TZR乗り出席簿・41
744 ：７７４ＲＲ[]：2011/09/13(火) 20:00:20.02 ID:1JveJUqY - シャシダイだから後輪かな。
|
- TZR乗り出席簿・41
758 ：７７４ＲＲ[]：2011/09/13(火) 22:25:15.52 ID:1JveJUqY - >>742
だけど今帰ってきた、レス伸びてるね
70ＰＳの１ＫＴは町海苔不可能だよ
当時イシイのメカさんとの話だから
シリンダー排気掃気全部弄って
ヘッド圧縮比アゲ
チャンバーイシイＦ３
ピストン、１本リング
キャブ、ＴＭ３６−３８
電気ＴＺ、多分８６−８７
サンマはすんなり７０でなかったから
１ｋｔ以下だよーこんちくしょーって
怒ってプリプリだったな。
町乗1ＫＴなら６０−６５出すのが限界じゃないかな
シリンダー全部弄って
圧縮アゲ、キャブ３６クラス
忠男ＳＰチャンバー
今手に入る部品こんなもんでしょ
Ｆ３チャンバー手に入らないし
とにかくチャンバーはＳＰ用で
忠男じやないとだめだよ
当時のドックファイトや菅生、イシイの
ＳＰチャンバーは
何やっても忠男ＳＰ以下だったからね。
|
- TZR乗り出席簿・41
760 ：７７４ＲＲ[]：2011/09/13(火) 22:39:09.57 ID:1JveJUqY - 追記、クリーナーボックスは
下だけ付けといた方がいいよ
上面に細かい金網付けて
出来ればフレッシュエア仕様に
ＭＪは３００以上になるはず
多分２８０−３３０とかを
ちやんと燃やせるセットが必要
ニードルジェットとエアジエットも。
７０馬力のＦ３は一次圧縮もアゲです。
|
- TZR乗り出席簿・41
762 ：７７４ＲＲ[]：2011/09/13(火) 22:44:49.69 ID:1JveJUqY - >>761
日本語通じないのか？
|
- TZR乗り出席簿・41
764 ：７７４ＲＲ[]：2011/09/13(火) 23:03:58.99 ID:1JveJUqY - 当時のイシイＦ３の写真なんかないよ
オレのじゃないし画像くぐったら出てこないかね。
|