- 颱風親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part308
340 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 01:06:17.45 ID:h1ERWnKG - >>306
バイクのレギュレーターはレクチファイヤーレギュレーターです。
半波整流だろうが全波だろうがレギュレートしないとダメです。
あとHID化するならバッテリー必須です。
バッテリー搭載車ならリレーを使ってバッテリー直がよろしいかと。
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- ベスパ ハンドシフト系全般 7速 雑巾絞り
589 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 01:27:39.44 ID:h1ERWnKG - >>588
固着だね。プラスチックハンマーとかで軽く衝撃当ててみた？
ガスケットが張り付いてるんじゃないかな。
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- ベスパ ハンドシフト系全般 7速 雑巾絞り
594 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 02:48:49.11 ID:h1ERWnKG - >>591
ベスパって難しいんだなｗ
>>590
頑張るんだ。クランクを回してみたりするんだ。
そして解決方法ではないけど混合はいいものだ。
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- 颱風親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part308
376 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 12:00:34.13 ID:h1ERWnKG - >>357
ああ、そういうことでしたか。ホンダ車って灯火系は別コイル、交流のがあるので
それですね。リレー用に12Vレギュレーターをヤフオクとかで買うのが簡単です。
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- 颱風親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part308
411 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 16:58:57.62 ID:h1ERWnKG - そそ。否定だけして代案を出さず賢こぶってる人って
バカっぽいと思われている事に気づけない。
おまえ〇〇って知ってるか？知らねえだろ？ROMってろｗｗ
みたいなのも最悪だよな。
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- 颱風親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part308
457 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 21:38:01.65 ID:h1ERWnKG - >>439
今はだいたい14.4Vが普通。というか低い分には危険は無いけど
あんまり出力高いとパッテリーが沸騰したりMFなら破裂したりと
おっかないので高回転で15V以下か確認した方がいいかと。
普通は3000rpmもあれば14.4V出るのですが旧車か何か？
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462 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 21:52:19.38 ID:h1ERWnKG - >>458
キーを回さずバッテリーの電圧を計ってみては？不具合なければ気にしなくてもいいわけだし。
電圧低ければバッテリーの問題かもしれないし。
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469 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 22:26:55.35 ID:h1ERWnKG - >>465
レギュレーターこれ？
旧製品 31600-MV4-000
対策品 31600-MV4-010
12Vモンキーと同じなら安いのと買い換えて見るのも手だね。
つうかあのデカさで単相半波整流なの？
以下、同じ物が使われている車種
NC31型CB400SF、
NC39型CB400SF(VTECの1型)、
NC23型CBR400RR、
NC29型CBR400RR、
PC25型CBR600F、
PC35型CBR600F、
SC33型CBR900RR、
MF04型フォーサイト250、
PC34型CB600F(HORNET)、
Z50J MONKEY、
MC21・28型NSR250R、
RC34型パシフィックコースト800、
RC44型NV750C(SHADOW)、
MC29型VT250C(V-TWIN MAGNA)、
MC33型VTR250、
SC36型VTR1000F
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472 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 23:05:44.84 ID:h1ERWnKG - >>470
詳しい事は知らないんだけどこれ出力70Wとか80Wとかだよね。
HIDとかオプション付けるとすぐ容量オーバーしそうだけどそのへんは大丈夫？
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