- 愛車を写した写真を貼ったﾉｰﾄを廻してｲｸ旅 23冊目
22 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 01:40:33.68 ID:20q9kU8A - >>19
ゲタが現れる受け渡し場所を断言しておけばいいさ。
釣られたなら釣られたでホルダがそこに行きゃいいんだし。
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- 颱風親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part308
369 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 11:41:17.83 ID:20q9kU8A - >>351
速く走る場合基本はクリップまで減速。アクセルもそこまで閉じ。
ただ、フロント過荷重になればアクセルを開けてフロントの荷重を調整することもあるし、
アクセルを開けてた方が安定して安全なので、速く走るのを目的にせずコーナーでアクセルを開け続けるという考え方もある。
>>363みたいなよくわからないことを言う人もいるが、等速で曲がろうとしたら曲がってるだけで抵抗で減速してくからアクセルは開けることになるね。
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37 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 11:49:45.95 ID:20q9kU8A - >>35
そいつ余裕で荒らしだからほっときなよ。
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371 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 11:51:27.83 ID:20q9kU8A - 折り返し？？？
否定するのは自由だが論理的に書いてくれよ。
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378 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 12:04:04.28 ID:20q9kU8A - >>372
1番インに寄る場所だがラインと無関係ってどっちだよw
加速してたら遠心力が大きくなるんだからインに寄れないだろ。
細かいテクニックはあれど、大筋インに寄るということは減速するということとほぼ同義だよ。
ま、ミニサーキットで遊んでた程度だからたかが知れてはいる。
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384 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 12:25:54.64 ID:20q9kU8A - >>380
そりゃ仮想的なコーナーの話をしてるだけなんだから、極端な話を出せばいくらでも例外はあるさ。
>>382
クリップは半クラ当ててる感じかねぇ。ミニバイクだったからパーシャルとかそういうのはなかったわ。
まあ、ミニバイクの場合、失速させたくないしタイヤのグリップだけで大分減速するから、旋回中もかなり強くパワーかけることになるね。
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386 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 12:30:01.88 ID:20q9kU8A - >>385
さすがにあんたのレベルとやらが気になってきたよ。
どれほどの経験をお持ちで？
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390 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 12:37:11.46 ID:20q9kU8A - >>387
クリップを中心に左右対称ってなんだよwww
そんな話、誰もしてないし、当然みんな奥に取るものとして話してるよ。
>>388
不人気だから不人気なんだと思う。
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391 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 12:40:42.10 ID:20q9kU8A - >>389
よう、岩男。
予想外の回答だったぜ、岩男。
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42 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/08(木) 13:54:37.99 ID:20q9kU8A - 俺はID追ってないから明確には区別出来てない。
あと、〜したよねとかは余計にゴチャゴチャするからやめて欲しい。当人たちが分かったからってスレ的には無意味。
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