- 王者ハーレー！国産は偽物アメリカン 2台目ｗ
552 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 19:05:14.24 ID:n+oxBb93 - >>543
あの、Ｗ６はべベルギアのバーチカルツインでパンチ求める様な物じゃない。
今時あの回転域で最大トルクを発揮するバイクがいいか悪いかだけど、今希少なバイクでＳＲほど独特のトルク感加速感は無くてもいいバイク。
興味あるバイクを幾つか羅列してるけど、ルーンは６気筒だし中低速だけに重きを置いたバイクの形をしたただの車、２輪でも無意味な車。
ＺＸ−１４のエンジンて言ってるけど、直四マルチも特に今のメガスポはカウル付きの上付きセパハンで鬼トルク青天井の、これも車。
しかも何故か上付きのセパハンでステップ前気味だし直四全般味も素っ気も無い動力性能だけのバイク。
味が、パンチがとか言ってるけど単にアメリカンな見た目なら何でもいんじゃん。
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- 岡山のバイク乗りはど〜しょんな？48
870 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 19:22:24.07 ID:n+oxBb93 - >>846
しつこい。
SエンブレムのJCWキット入りのディーラーのショーモデル。
ガンメタ黒の部分カーボンだけど、お前が何を見ても俺には関係無いし俺がどの車に乗ってどこ行こうが俺の勝手。
２度と一々報告すんな。
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557 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 19:44:36.91 ID:n+oxBb93 - >>555
それは違う。
ＨＤＪの売り方と、未だに大型＝Ｈ−ＤのＢＴって認識を持つ人が多い為。
それと長期ローンと、免許取得サポートとかの無駄なゴリ押しがある為。
年齢層は幅広い。
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566 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 20:45:26.85 ID:n+oxBb93 - >>558
バイク自体が売れて無い今、２５歳未満の人の多くはハーレーどころかバイクに興味を示す人が少ない。
それと国産外車を分けて考えるよりも、個々の認識の問題なんで年齢とかどのバイクがって話でもないと思う。
>>558の言う、所謂宣伝や媒体云々の話だと今のバイクに興味を示す若い子達は、どちらかと言うとシンプルなカスタムベース車を好む。
ビッグスクーターとかじゃなく、ＳＲやＷ６みたいに無数に社外品が出てる物や、モンキーなんかのミニモト。
お金に余裕のある人は５ＴスピードツインやＢ３４やトライトンなんかの旧車を選ぶ人なんかも、今の若い人もこの辺は３０代の人とかも全般的に似た様なもんだし変わってないと思う。
本来、ＢＴてツーリングバイクだし、同じロングライド系の直四＝ダサい若しくはダサいオヤジが乗るってイメージを持つんだろうけど、それは車種関係無く何にでもある事で、これも一慨に言えない。
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571 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 21:02:22.28 ID:n+oxBb93 - >>569
ハーレー関連のファッション戦略って好みもあるけど、付随して出してる物が、決してオシャレな物でも無いと思う。
バイクと付随して、服や用品何かを提案してるＲｏｌｌやロアーズオリジナルやアトラクションズなんかもカフェやロッカーズ意識した物で俺は好きで買ってるけど、これもローライダーが好きな人は受け入れないと思う。
この辺は用品の要素を持った物だから何が格好いいだかダサいは難しいと思う。
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572 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 21:06:27.47 ID:n+oxBb93 - ハーレー関連の雑誌やビルド系の雑誌で必ず登場し提案してる、フラットヘッドやアイアンハートなんかは今の子達は逆にダサいと見ると思う。
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874 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 21:09:54.41 ID:n+oxBb93 - >>873
ネタにしないと>>873は不都合？気に食わないとこがある？
どっちでもいいよ。
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582 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 22:17:59.44 ID:n+oxBb93 - デニム関係トイズは他のレプリカデニムより１万位高いけど、変わらない。
神戸ｎｙｌｏｎ展開になったリアルマッコイズは１８９００円〜２５２００円でこの辺は他のフルカウントやスカルジーンズなんかと同じ。
昔流行ったＡ−２なんかは全盛期よりプレーンな物で２万程度値上がりしてるけど、基本的アメカジ関連はトイズは高くて、他は似た様な価格帯。
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591 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 22:54:56.12 ID:n+oxBb93 - >>584
ハーレーではないけどルイスの３８４か４４５の上にベルスタッフのロードマスターを羽織る。
下パンツは大体６６タイプインしてルイスＭＷ１９１にブーツからシーブートソックスを出す。
>>584
ダウンでバイクはダウンが壊れるから勿体ない。
モンクレーもナポリ？とか言うライダースタイプのダウンがあった様な。
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593 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 22:58:38.38 ID:n+oxBb93 - >>587
デュべのベガやディオニシオが流行ったのは３年前。
今は流行って無くて、販売元がＰＰクラウンになって大幅展開しだしてからは流行りも糞も無くなってる。
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595 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 23:00:01.66 ID:n+oxBb93 - >>592
Ｍ１１００ＳとＳＲ４００と５００。
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599 ：７７４ＲＲ[sage＞＞]：2011/09/01(木) 23:13:13.67 ID:n+oxBb93 - >>598
上に書いた通りルイスＭＷ１９１でモンスターの時は、ルイスのブーツだと１７８と１７７を遣うか若しくは安藤のＺ。
モンスターの時はベルスタのニューレースマスターブルゾンをよく使う。
身長が１８２で多分もう伸びて無い。
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602 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 23:44:33.05 ID:n+oxBb93 - >>600
キャブキャブって言ってるけどＭ１１００ＳはＦＩだよ。
それと脱クロ混合滑しや馬革渋とステアハイドは比べるもんじゃないし、価格＝品質って言うなら、ラングリッツのコロンビアやキャスケードとカドヤＨＦなら品質上はＨＦの方が上だろうし、何でもかんでも値段基準じゃない。
それと今の若い子はアメカジを好きな人でもマーカやインパクティスケリーなんかのドメブラを着るんで、>>600が勧めるトイズも全部同じアメカジ。
ルイスはライダースはロール取り扱いになってからの３９１、４４５、３８４、ヴィンテージの４４５を持ってるけど、乗るスタンス的にルイスを選ぶだけ。
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603 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/09/01(木) 23:50:02.28 ID:n+oxBb93 - ウエスコは比較的軽い７００番ソールでも重いよ。
シャフトが固い分フォワードステップやシーソーペダル向きでバックステップ向きじゃない。
ジョブの８でも片側７００グラムあるんでＢｏｓｓ１１なんてもっと重い。
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