- 【峠に】また〜り猫たん YZF-R1【ツーリングに】47
635 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 00:51:38.59 ID:/mkShWan - >>633
原付で考えたらわかりやすいわ。
アイドリング10000キープと坂道10000キープだと、
仮定だがアクセル開度5%と100%の差になるとする。
後者が多く燃料を消費するし、爆発エネルギーが大きくなるので当然音量は大きくなる。
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- 【あげる】パーツ＆本体【交換】 Part23
984 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 00:56:34.28 ID:/mkShWan - のちの殺人君である。
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- 【峠に】また〜り猫たん YZF-R1【ツーリングに】47
638 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 01:06:09.87 ID:/mkShWan - そうそう、又聞きなんだけど、ヤマハの開発かテストの人の弁
「チタンバルブの品質が安定してなくて困ってる」
R1のバルブには当たり外れがあるらしい、困ったもんだ。
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- 【峠に】また〜り猫たん YZF-R1【ツーリングに】47
640 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 01:26:35.90 ID:/mkShWan - >>639
上り坂にバイクが停車したとき（負荷がかかってるとき）に、
クランク軸にどっち方向の力が掛かるかを考えれ。
無負荷時と負荷時ではエンジンが同じ回転達するのに必要とするエネルギーは違うぞ？
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- FZRシリーズ総合スレッド22
655 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 14:40:33.41 ID:/mkShWan - 店買いだと15〜20万て所だろう。
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- 中免レプリカ 2台目
560 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 14:43:33.08 ID:/mkShWan - 速さを求めるヤツは最近のSSに乗ってるし
語るのや弄るのが好きなやつは中免レプリカにしがみついてる感じ。
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- 【峠に】また〜り猫たん YZF-R1【ツーリングに】47
665 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 19:56:17.16 ID:/mkShWan - キチーとミッション周り(ベアリングやドグ山)がぶっ壊れるよ。
あとは、スプロケやチェーンのヘタリもあるかもしらんので
異音については一概には言えんな。
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- 【峠に】また〜り猫たん YZF-R1【ツーリングに】47
667 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 20:18:38.97 ID:/mkShWan - まー、それなら問題は無いと思うよ。
サスがヘタって車高下がってると、
ブレーキング時に伸びて遊びが無くなってヤバいんよ。
遊びはそこらへん換算してうまいことやる。
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- YAMAHA YB-1 その24
392 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 20:33:48.11 ID:/mkShWan - 6Vだから電装を移植するかフライホイール交換か・・・
結構大掛かりな作業になるんでわ。
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- 【峠に】また〜り猫たん YZF-R1【ツーリングに】47
678 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 21:43:21.76 ID:/mkShWan - SMに寄らないなら、サスをストロークさせて
最も張るとこで2cm弱の余裕があったら良い
ストロークさせてピーンと張るようなら、ミッションダメにする確立高い。
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- FZRシリーズ総合スレッド22
659 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 22:47:57.06 ID:/mkShWan - タイヤをミドル帯以上のにして、ブレーキをしっかりメンテすればかなり良い感じに。
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