- CD125T 三十三台目
723 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 00:38:11.63 ID:/KEzEyJT - 713です。
いや〜〜いや〜〜参りました（笑）
あしたはとうとうキャブばらしか〜 と今懐中電灯であしたの下見をしてきました。
んで、「ここを外してか〜・・・」と見ているうちに、なんと既に外れかかってるボルトが２箇所発見。
キャブ本体とマニホールドを閉める２本のボルトが外れる半分のところまで緩んでいた！
「あ〜 ここから空気吸ってるからキャブのほうからの吸い込みが悪いんだ！」と。
閉めてみました → 何事もなかったように一発で例のベンリーサウンド！！
みなさんもブン回して長距離走ったあとは、マニホールドの緩みを確認してね！ の巻でした。
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- CD125T 三十三台目
725 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/17(水) 01:32:38.18 ID:/KEzEyJT - >>724
走行中の振動で緩んだようです。
中古で買ってから３年ぐらい酷使してきて一回も点検してなかった。
やはり夜のバイパスとかだと流れが90km/hだからね、登り坂だと３速全開とかよくあった。
でも１ヶ月ぐらい前からエンジン始動時にかかりにくい兆候はあった。
いつも一発始動のベンリーが、スーパーの買い物を終えて再始動するぐらいで
グズついてた時、「アレ？」とは思ってた。
自分の家に居る時に掛からなくなっただけラッキーなのかもｗ
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- KLX125/D-TRACKER125 /Part18
748 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 01:49:54.05 ID:/KEzEyJT -
KLXのパワーが足りないだの６速無いなんてまだかわいいもんです。
ハンドル切れ角が足りないことが決定的な欠点。
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- 【キュセロ】セロー225 7台目【ブロンコ】
101 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 01:56:35.74 ID:/KEzEyJT - オレの4JGはクランクからオイル漏れたまま使ってます。
このバイクに８万も１０万も出せないですから。
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- 【Big-1】CB1000SuperFour Part13【SC30】
278 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 02:07:42.47 ID:/KEzEyJT - 骨董品としての価値以外に何あるの？
そんな現行モデルに近づけようとしたって無理があるって。
FJ1100とか乗ってる人いるけど、隼やZZR1400に走りで勝とうなんて全く思ってない。
この当時のビッグバイクの最先端を懐かしむ気持ちで愛用している。
もっと時代をさかのぼれば、CB1000はCB450みたいなもんだよ。
「当時は凄かったんだぞ！」ってパロディーで乗ってればいいんだよ。
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- 【Big-1】CB1000SuperFour Part13【SC30】
283 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 15:22:12.16 ID:/KEzEyJT - >>282
全然違う。
まず1300のエンジンは試作段階でパワー出過ぎて困っちゃったといういわく付き。
100馬力規制に合わせるため無理矢理上をカットして発売した。
乗ってみると7000rpmまでの強烈なトルクの引きで、SC30がいくら回しても追いつかないぐらいだ。
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- 【Big-1】CB1000SuperFour Part13【SC30】
284 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 15:26:17.01 ID:/KEzEyJT - 1000と1300乗り比べて、「1000でもいいや・・」と言う人はおそらく居ないだろう。
いくらSC30びいきの人でも、1300の圧倒的加速Gの魅力に負けてしまうよ。
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- CD125T 三十三台目
729 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 15:38:26.30 ID:/KEzEyJT - フートゴングの人は磁石でレッグカバーに付けていたねｗ
俺はインマニのボルト緩んでたけど、この人はフートゴング外れたりしないんだろうか？
それにあの複雑な電気配線ｗ 振動やハンドルを切るたびに相当ビニール線摺れてショートしそうな気するんだけど・・
エコーアンプなんか防水じゃないだろうしｗ
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- 【Big-1】CB1000SuperFour Part13【SC30】
292 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 21:38:18.44 ID:/KEzEyJT - >>291
そのセリフだけはやめてくれないか？ すっごく悲しくなるから。
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- 【Big-1】CB1000SuperFour Part13【SC30】
293 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 21:42:07.99 ID:/KEzEyJT - 1000と1300のエンジンの違いって、設計年度とは関係ないよ。
たまたま凄いエンジンが出来上がっちゃったんだよ。
V-MAXもいい例で、設計が新しいとかナントカじゃないんだよ。
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- KLX125/D-TRACKER125 /Part18
760 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 22:02:05.24 ID:/KEzEyJT - >>757
サスの液漏れ？ そんなのシール替えてフルード入れりゃ済む話。
ただハンドル切れ角の無さだけは、ストッパー削ってもたかが知れてる。
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- CD125T 三十三台目
738 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 22:04:35.08 ID:/KEzEyJT - youtubeのフードゴングの人は「実用おじさん」ではない。
「実用お兄さん」と言うのが適当だろう。
年齢は２９歳＋αだよ。
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- CD125T 三十三台目
739 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 22:06:47.50 ID:/KEzEyJT - >>731
普通そうだよな。 固着するようにボンドでも塗っとくわ。（外側だけ）
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- KLX125/D-TRACKER125 /Part18
764 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 22:52:50.53 ID:/KEzEyJT -
サスの液漏れ？ そんなのシール替えてフルード入れりゃ済む話。
ただハンドル切れ角の無さだけは、ストッパー削ってもたかが知れてる。
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- KLX125/D-TRACKER125 /Part18
765 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 22:53:48.73 ID:/KEzEyJT -
KLXのパワーが足りないだの６速無いなんてまだかわいいもんです。
ハンドル切れ角が足りないことが決定的な欠点。
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- KLX125/D-TRACKER125 /Part18
767 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 22:55:05.05 ID:/KEzEyJT -
何度も言うけどホントにハンドル切れないぜ。
このスレのオーナーは全員わかっていてもあえて書きたくないだけ。
買ってしまったバイクの欠点書いても本人に何の得も生まれないからだ。
新たに買おうとする人は、『ハンドル切れ角』だけは事前にチェックして
納得した上で買ってください。
親切なオレより
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- KLX125/D-TRACKER125 /Part18
768 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/17(水) 22:56:28.42 ID:/KEzEyJT - 金握り締めてバイク屋行く前に考えたほうがいいぞ。
ホントにマジな話、ビックリするほどハンドル切れないからな。
小さいのは見た目のガタイだけ。
車庫にしまう時やマンションの細い通路を曲がるときなど、その時になって後悔しないようにな。
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