- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-63セット目【耐久性】
637 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/11(木) 06:34:26.76 ID:iMk1LPzd - ｽﾚ違い
|
- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-63セット目【耐久性】
652 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/11(木) 08:33:12.06 ID:iMk1LPzd - >>650
財布と相談するでよろしいかと。
価格はさておきであれば、Ｐパワーをどうぞ。
レポよろ。
|
- 【ABSのプロ】 勝間和代 season4 【勝間バイク】
260 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/11(木) 08:44:45.02 ID:iMk1LPzd - >>258
>①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
401～699ccの国内販売製品を増やすとか、海外販売している製品の国内正規販売とか、
メーカに働きかける方が現実的かも。
出力制限と同じで、法改正したところで自主規制されれば結果は同じだしね。
がんばってください。
|
- 【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 143台目
723 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/11(木) 12:48:42.29 ID:iMk1LPzd - ツーリング費用とか着るものに掛けた方がいいよ。
バイクに金掛けるなら、社会人になってからがお勧め。
|
- 【ABSのプロ】 勝間和代 season4 【勝間バイク】
280 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/11(木) 17:24:25.29 ID:iMk1LPzd - >>258
> ①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
国内市場で出回る該当製品は、以下のとおり。
HONDA シルバーウィングGT CBR600RR DN-01
SUZUKI スカイウェイブ650LX
KAWASAKI（該当製品無し）
YAMAHA TMAX
> ②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
原動機付き自転車を小型二輪化した方が手っ取り早いかな。
> ③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
金を払えば停めさせてくれる。ちなみに、断られたことはない。
> ④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
高速道路の維持費を考えると、今でも安いくらいだよ。
左側追抜き、すり抜けしていくバイクが増えるから、嫌がられるだろうね。
> ⑤二輪禁止道路の開放
解放したところで、ローリング事故多発で、再度禁止でしょう。
|
- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-63セット目【耐久性】
669 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/11(木) 20:22:03.23 ID:iMk1LPzd - >>>666
>サスペンションのオーバーホール
オーバーホールで解決しないと思うけど。
|
- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-63セット目【耐久性】
676 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/11(木) 20:54:30.55 ID:iMk1LPzd - >>671
空気圧を下げてもハンドリングの切れ込まなくなるの？
そんな訳ないんだけど。
664がＮＫやツアラー・メガスポだと決めつけているのも不思議でならない。
|
- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-63セット目【耐久性】
680 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/11(木) 21:04:16.82 ID:iMk1LPzd - >>679
クルーザかもしれないよ。
ますますオーバホールしたところで解決しそうにないしね。
|
- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-63セット目【耐久性】
687 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/11(木) 21:52:18.42 ID:iMk1LPzd - >>681
^^
|
- 【ABSのプロ】 勝間和代 season4 【勝間バイク】
339 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/11(木) 23:58:09.16 ID:iMk1LPzd - >>22
勝間さん、CB1000Rはイタリヤ・ホンダ製です。
|