- 【自民】普自二600クラス化(699)しろ【民主】
974 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 12:43:48.57 ID:FI0LS+Hm - >>972 普通二輪250だからといって教習内容を簡略化することはできない。
意味がないです。
逆に普通と大型に区分があること自体が変です。
普通自動二輪が扱えて検定で合格していれば間違いなく大型も扱えます。
だって二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから。
大型AT限定650ccの免許創設こそ税金の無駄遣いだったよね。
取得者がほとんどいないんだもん。
だって本来乗れるはずであろうATのDN-01とか乗れないんだぜ。
おかしすぎるでしょ。
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- 【自民】普自二600クラス化(699)しろ【民主】
976 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 12:47:58.30 ID:FI0LS+Hm - にちゃんはアメリカのサーバーだし絶対米国政府高官が見てくれているはず。
本当に後押ししてほしい。日本国民は望んでるのだから一向に構わないです。
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- 【自民】普自二600クラス化(699)しろ【民主】
978 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 12:56:31.23 ID:FI0LS+Hm - 世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
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- 【自民】普自二600クラス化(699)しろ【民主】
980 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 13:00:33.97 ID:FI0LS+Hm - >>979 本来そういう問いかけがあるべきだと思ってました。非常に重要な意見だと思います。
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- 【自民】普自二600クラス化(699)しろ【民主】
983 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 13:10:38.05 ID:FI0LS+Hm - >>981 二輪の場合は１２トントラックやトレーラーのように内輪差で交差点の信号待ちの歩行者などの第三者を巻き込んでしまう懸念はない。
大丈夫だ。
君の大型バイクは内輪差がそんなにすごいのか？
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- 【自民】普自二600クラス化(699)しろ【民主】
987 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 13:14:03.20 ID:FI0LS+Hm - この前の改正で
普通自動二輪免許は大型自動二輪免許の限定免許ではなくなったよ。
まったく別物の免許になったわけ。
そして普通二輪免許で運転できるのは大型自動二輪以外の自動二輪だよ。
大型自動二輪免許の定義を変えればいいのです。
早く変えろ。
大型自動二輪免許所持者の既得権が侵害されるわけでもない。
大型自動二輪免許所持者は普通自動二輪が乗れることになってるからね。
普通自動二輪免許は大型自動二輪以外の自動二輪に乗れる免許なのだから、なんら定義の変更があるわけでないし
大型自動二輪が７００ｃｃ超と改正されればそれ以下の範囲において
なんら排気量が限定されるいわれは無いです。
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- 【自民】普自二600クラス化(699)しろ【民主】
988 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 13:15:02.38 ID:FI0LS+Hm - 原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
しろ。
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- 【自民】普自二600クラス化(699)しろ【民主】
992 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 13:27:31.58 ID:FI0LS+Hm - >>989 車両が軽いと高速道路はすごく怖いよ。普通自動二輪はあらゆる状況で使用されるのだから、都合のいいところばかり拾うのではなくて総合的に考えて欲しいと思います。
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- 【自民】普自二600クラス化(699)しろ【民主】
993 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 13:28:45.91 ID:FI0LS+Hm - >>991 国が衰退する責任とれるの？
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
こんな状況なのになんでわかってくれないんだろうか。
いや、わかろうとしていないのだと思う。完全に悪意だ。
本当に元凶を糾弾すべき。
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- 【自民】普自二600クラス化(699)しろ【民主】
997 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 13:36:13.80 ID:FI0LS+Hm - >>995 なぜ『普通』自動二輪なのに普通考えられる交通環境にすべて対応する性能を満足できないような制度を維持する必要があるわけ？
おかしいでしょう。
600ccやリッターが安全ならば普通自動二輪免許で乗れるようにするのが本来の筋だ。
早くやれ。
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- 【自民】普自二600クラス化(699)しろ【民主】
999 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 13:37:58.39 ID:FI0LS+Hm - 1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
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- 勝間和代を叩きまくるスレ
6 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 13:53:00.56 ID:FI0LS+Hm - 1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
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- 勝間和代を叩きまくるスレ
7 ：７７４ＲＲ[]：2011/07/31(日) 13:53:58.65 ID:FI0LS+Hm - 原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
しろ。
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