- [在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part39
586 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/26(日) 06:24:18.40 ID:Eiaj7BVP - エンストは、お世話になっているYSPによれば
シリンダーヘッドまわりへのラジエーター配管からの水漏れらしい。
ショートしてしまうらしい。
うちのは、それを修理したら、大丈夫になりました。
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- 【バイク】 昭和30年代生まれのライダー その27
242 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/26(日) 06:32:52.94 ID:Eiaj7BVP - 息子にはエンジニアに絶対なるなと言ったのだが
親の趣味とかで、エンジニアになっちまうのよ。
俺の頃はラッキーで大企業だが、息子は大卒でも
14人の町工場だ･･･
これから日本はどうなるのかねー
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- ヤマハ XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R Part6
231 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/26(日) 06:38:58.50 ID:Eiaj7BVP - オクタン価が上がると、上死点前以上爆発が減るから
微妙にエンストしにくくなるかもしれないね
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- 【新ﾖﾉｺﾝ】北摂・丹波スレッド21山目【旧ﾖﾉｺﾝ】
46 ：告知[sage]：2011/06/26(日) 08:03:18.79 ID:Eiaj7BVP - 423の箕面有料入り口付近は片交どころではなくて
迂回路やら大変な事になります。第２名神のIC工事が始まります。
オーバースピードされませんように、ご安全に･･･。
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- 【バイク】 昭和30年代生まれのライダー その27
244 ：242[sage]：2011/06/26(日) 08:11:21.12 ID:Eiaj7BVP - 息子は心配ですが･･･娘は都銀に総合職で入って4年目
中免持ちだけれどバイクよりゴルフに凝ってます（笑）
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- [在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part39
588 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/26(日) 09:21:34.46 ID:Eiaj7BVP - 暖まって来たらエンストする場合は、原因不明で３年間来ましたが
ようやく原因特定して解決したのです。
全てが同じ原因ならリコールだよ（笑）
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- Kawasaki Ninja 250R part79
559 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/26(日) 10:14:13.11 ID:Eiaj7BVP - 850ccって、TRXか初期TDM？
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- 【バイク】 昭和30年代生まれのライダー その27
246 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/26(日) 10:18:43.45 ID:Eiaj7BVP - 文系が何も生産しなくて口だけで搾取する社会だからね。
家電もバイクメーカーも、各種製造業は海外へ逃げるね。
わたしは残業代つきません。200時間残業してもね。ゼロ。（笑）
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- 【バイク】 昭和30年代生まれのライダー その27
250 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/26(日) 13:48:02.84 ID:Eiaj7BVP - 当社は管理職でも、現業(設計)をシコシコしてます。
自分の人件費を自分で稼ぐためと、一般職(労基法による組合と合意の45時間／月）
の時間をオーバーさせないために、納期前にはそうなるのですよ。
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- 50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく76
192 ：ジジ[sage]：2011/06/26(日) 13:58:52.82 ID:Eiaj7BVP - リミッターは60km/hできくよね。危険回避用の60km/h。
まったり近所のコンビニお買い物と通勤の時には住宅街を
駅までは30km/hで走りますよ。
国道に出る時は、アドV100とか子マジェに乗りますが｡｡｡
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- 50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく76
194 ：ジジ[sage]：2011/06/26(日) 14:23:35.28 ID:Eiaj7BVP - >>193
すみません
当家の住宅街は新興地なので全て歩道付きでも制限速度は30km/hなのです。
それを20km/hで走れと？？？ ブァッカじゃないですか？
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- 【バイク】 昭和30年代生まれのライダー その27
254 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/26(日) 17:01:48.59 ID:Eiaj7BVP - 仕事を死ぬ程一杯して、時間単価を下げないと会社の採算が合わないのさ。
会社の安定経営にも寄与しなければならないのが管理職･･･
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- 50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく76
200 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/26(日) 17:04:39.70 ID:Eiaj7BVP - スラムに住んでいて、新興一戸建て住宅街の安全な道が想像出来ないヤツがまぎれ込んでいるな
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- Kawasaki Ninja 250R part79
604 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/26(日) 18:16:37.37 ID:Eiaj7BVP - Ninja250Rではヤル気ないけれど、大型の時はいろいろしました。
社外マフラーだけでも性能は上がりましたね。
TRX850で、ノーマルマフラー後輪出力 72ps(公称85ps)
フラットパフォーマンスマフラー付け 75ps
エイジュウプロマフラーに更に換装 78ps
FCR39φファンネル仕様 専門店整備 85ps(クランク出力100ps?)
後輪ダイノマシーン計測。そんなもんです。
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