トップページ > バイク > 2011年06月19日 > NwT8Z2xo

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774RR
106
216(222)
【F16inch】GPZ900R/750R Eg36機目【F17inch】
【梅雨入りは】 オイルでチェーンメンテ25クリ目【近いぞ】
Kawasaki KSR 50/80 Part50
2stオイルスレ27缶目
【カワサキ】スーパーシェルパ【32ps】
38年生まれのバイク乗り【ガンガレ!!】4
バイク関連の言葉でしり取りをするスレ
必要以上に燃費を気にする奴集合6【燃費厨】
★バイクでも使えるオイル添加剤総合スレ 3品目★
ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺102ってことで

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書き込みレス一覧

【F16inch】GPZ900R/750R Eg36機目【F17inch】
135 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 08:45:03.95 ID:NwT8Z2xo
>>128
黄バルブは視認性よいし白に比べ虫が寄って来ないから好き

>>133
建築現場にバイク通勤の図ですね わかります
【梅雨入りは】 オイルでチェーンメンテ25クリ目【近いぞ】
339 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 08:52:08.28 ID:NwT8Z2xo
やってみたら床は綺麗になった
Kawasaki KSR 50/80 Part50
149 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 08:58:13.02 ID:NwT8Z2xo
>>141
>>146
おもしろい気に入った!次の作にも期待します
2stオイルスレ27缶目
517 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 10:27:27.45 ID:NwT8Z2xo
そろそろ「冷やし中華冷やしました」の看板が見られる季節だ
【カワサキ】スーパーシェルパ【32ps】
37 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 10:36:07.31 ID:NwT8Z2xo
>>32
エンブレが来る前に加速するのじゃ
38年生まれのバイク乗り【ガンガレ!!】4
718 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 11:14:34.24 ID:NwT8Z2xo
主水最高!(感)
http://www.youtube.com/watch?v=74KTWp1UO0E&feature=related
バイク関連の言葉でしり取りをするスレ
600 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 11:38:43.52 ID:NwT8Z2xo
シルでる汁ででで出る


バイク関連の言葉でしり取りをするスレ
601 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 11:41:12.56 ID:NwT8Z2xo
(反則一回ゴメン)

ででで汁ででシルで出る


必要以上に燃費を気にする奴集合6【燃費厨】
126 :106[sage]:2011/06/19(日) 11:47:04.81 ID:NwT8Z2xo
ホイルベアリングやチェーンに
高級グリスや添加剤を入れると燃費がアップする?
どんなのが良い?



★バイクでも使えるオイル添加剤総合スレ 3品目★
254 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 11:50:42.46 ID:NwT8Z2xo
>>253
ゾイれば行けるらしいのですがw(オントかなぁ?)
ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺102ってことで
590 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 12:00:39.21 ID:NwT8Z2xo
ホモがこれ押してるのは見たv
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/kenzai-yamashita/cabinet/dougu/kartosya/itirin3sai1.jpg
走行距離10万`を超えたバイクを語る メーター5週目
607 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 12:11:21.87 ID:NwT8Z2xo
ミナノモノ 油脂類を切らさねばよいのじゃ わかるかな
2stオイルスレ27缶目
519 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 12:19:39.34 ID:NwT8Z2xo
>>518
素で間違えたのですが何でもお見通しなのには参りました。
走行距離10万`を超えたバイクを語る メーター5週目
609 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 12:22:55.16 ID:NwT8Z2xo
コレコレ 油脂類じゃ油脂アブラ性でもよいのじゃ ワカルナw
【梅雨入りは】 オイルでチェーンメンテ25クリ目【近いぞ】
346 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 12:26:16.95 ID:NwT8Z2xo
クチで吸え!
【2st水冷250オフ】RMX250S,R part23【SJ/PJ/RJ】
367 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 12:34:25.01 ID:NwT8Z2xo
エンジンオイル(CCIS緑)がジャンジャン減るんだけどオイル燃費ってどれくらい?
この分だと 500km/L いくかどうか。。。
カワサキは壊れやすい?2
562 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 12:38:47.81 ID:NwT8Z2xo
明石にあるカワサキ
名神高速がテストコースだったらしいが オント?
CRMってどうよ  25台目
742 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 12:43:05.52 ID:NwT8Z2xo
うあ ココまともだ(感)KWSKはイカレポチンでドロンしてきた。
CRMってどうよ  25台目
744 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 12:52:22.68 ID:NwT8Z2xo
うあ-イカレポチンかぁ?
総合オイルスレッド47本目
921 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 13:00:28.31 ID:NwT8Z2xo
この「バイク15w-50」はお求めやすいけど性能よさげ?
(ゴメン概出だろね)
http://www.sanwakasei.co.jp/verity/
走行距離10万`を超えたバイクを語る メーター5週目
615 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 14:20:45.28 ID:NwT8Z2xo
単車を乗りまわす位じゃから元気があるのは良いことじゃがのう......
論ずるのもよいが ホレ たまには吟じてみてはどうじゃろう?
総合オイルスレッド47本目
924 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 14:30:20.69 ID:NwT8Z2xo
>>922
定番中の定番で評価多数ぅ!
コリャまた全く失礼しました レスありがとうございますw
CRMってどうよ  25台目
749 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 16:19:08.12 ID:NwT8Z2xo
>>747
えと ダストシールは簡単に外れまっせー
内側からクリップ...文具のクリップか何かでクルっと回せばわりと簡単
それで 度々グリスUPすれば5万キロ位持っちゃう 丈夫なもんです

ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺102ってことで
600 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 16:25:17.43 ID:NwT8Z2xo
  ノノノノ
 (_゚∋ これは何かの横顔?
CRMってどうよ  25台目
754 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 21:53:19.93 ID:NwT8Z2xo
いっその事ベアリングのシールを取ってしまって
ハブの中にオイルを入れて潤滑するという方法もあります

左右のカラーとダストシールを新品にしなければオイルが漏れ易く
ホイールを外す度にオイルが漏れ出すという面倒もありますが
ベアリングの寿命は飛躍的に伸び 燃費や走りも向上しました

入れるオイルは オイルにグリスを溶かした硬めの物を使っています









ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺102ってことで
626 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 22:08:37.42 ID:NwT8Z2xo
>>603
わー意外なお答え 聞いてよかった
レスありがとうw
CRMってどうよ  25台目
757 :774RR[sage]:2011/06/19(日) 22:32:37.94 ID:NwT8Z2xo
↑(あんれ?下あいちゃってゴメン)

>>755
そうですね ISDE並にパンク修理してもオフではキツイでしょうw
でも街乗りオンリーなら有効ですよ

実際セカンドのKSR80に試していますが
2万キロ走った今でもベアリングにはガタ一つありませんし
燃費と加速が良くなりました
排気量(出力)が小さいとこれは意外に効くようです

必要以上に燃費を気にする奴集合6【燃費厨】
130 :106[sage]:2011/06/19(日) 22:52:10.70 ID:NwT8Z2xo
>>127
失礼イタシマシ候 KSR80というリッター30キロほどの低級燃費車です w

>>128
べべベアリングクククリアランス調整とは恐れイリマシタ
大変お勉強になるレスに感謝です w

【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 59cc【SUZUKI】
232 :216(222)[sage]:2011/06/19(日) 23:35:42.28 ID:NwT8Z2xo
〜 再々度すみません 〜

火花確認とプラグ交換、キャブOH、スタンドスイッチ等確認して快調に走り出しました
しかし、5キロほど走ったところでボッボボと不定期にレスポンスしなくなり停止…

交換前のプラグの焼けは灰色でGusの流れもOKなので、どうやら電気のようです

何度かセルを回したらエンジンはグズリながらかかり、何とか走って帰りました
走りながらも時々レスポンスしなくなり止まりそうです
洗車時の残り水が悪さをしたのかもしれませんが
イグナイターが逝くとこのような症状が出るものでしょうか?


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